El One es completamente distinto a la saga anterior en lo referente al diseño. Éste ofrece unas líneas muy angulosas y unas dimensiones compactas que lo convierten en un scooter ideal para moverse por la ciudad. Por su aspecto, Aprilia ha pensado este scooter para un target más juvenil. La funcionalidad sería el concepto que mejor definiría a este modelo, que ofrece una estética que no deja indiferente y donde destaca la horquilla delantera, que parece que esté situada muy hacia delante. La capacidad del hueco bajo el asiento es amplia ya que puede albergar un casco tipo integral. Su sillín es amplio y su plataforma plana permite una conducción descansada y segura. El pasajero puede poner los pies en las estriberas, que lamentablemente no son plegables. La instrumentación es totalmente analógica y con un diseño coqueto.

En la parte ciclo, el One monta una horquilla telehidráulica con barras de 32 mm de diámetro y 85 mm de carrera en el tren delantero y un amortiguador regulable con una carrera de 84 mm en el tren trasero que se comportó estupendamente en el día de la prueba por Milán. El chasis está fabricado con una estructura de tubos de acero de alta resistencia de cuna abierta y asegura una buena rigidez para así ofrecer una conducción agradable si movimientos extraños. El One posee ruedas de 14 pulgadas de 120/70 tanto delante como detrás. Así, la maniobrabilidad y la estabilidad de este scooter es idónea y fácil en su categoría. La frenada trasera es quizá su principal pega, ya que está a la merced de un tambor de 140 mm, que flojeó bastante. En el eje delantero equipa un disco de 220 mm con pinza flotante de doble pistón.

El motor de la versión de 50 no mostró grandes prestaciones. Se notó el hecho de que se trata de un motor de 49 cc de 4T, ya que le faltó brío. El motor de 11 CV de l 125 se desenvuelve con agilidad y superó los 90 km/h de velocidad punta. El One 125 se comportó de fábula dentro del tráfico milanés con un buen reprís. La alimentación de este modelo se ejecuta mediante carburador y el poco peso del scooter le permite alcanzar una gran velocidad en pocos metros tras la salida de los semáforos. La marca italiana ofrece tres accesorios opcionales para el modelo One: Parabrisas grande con anclajes, porta baúl y baúl new concept de 32 litros.