José Manuel "Pipi" Estrada : El scooter te da un sexto sentido para la conducción

Carácter scooter

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José Manuel Estrada, autodenominado “Pipi”, ha sido durante su vida pinchadiscos, locutor de radio musical, periodista deportivo del equipo del mítico García y, últimamente, famoso protagonista de la televisión basura. Pactamos no hablar del corazón: sólo de scooters, motos y deportes.

Pipi Estrada ¿Por qué va en scooter?
Pues soy motero desde que tengo uso de razón, pero hace unos años cambié de mentalidad, fui a lo práctico y…hasta ahora. Me gustaba mucho hacer kilómetros en moto pero a raíz del nacimiento de mis hijos terminé en el scooter. Busco el pragmatismo: llegar en punto a los sitios, hacer muchos recados en vez de uno…y, si tienes que ir bien vestido a los sitios, la máquina te acompaña.

¿Cómo empezó todo?
Pues soy motero desde hace muños años. Desde que tenía 14 años y mi padre me compró la primera Mobylette. De eso han pasado ya treinta y seis años. Le debió de costar setecientas pesetas de la época o una cosa así. La utilizaba de bicicleta y de moto. Después tuve una Lambretta, luego tuve una Vespa. Más tarde, cuando ya tenía diecinueve años, me compré una Ducati Forza. Ya les fui cogiendo tanto gusto y tanto cariño a las motos que me compré una BMW R100RS.

¿Por qué un Burgman 650?
Primero tuve el 250. Después subí al 400. Pero siempre la Burgman, pensando que es el scooter más completo que hay. Y luego, al salir de la isla del programa Supervivientes, me encontré con que tenía pasta y me lo compré.

¿Es pesado?
Algunos la critican por pesado, qué duda cabe. Pero es una moto muy segura. Yo estoy muy contento con ella y con cómo se desenvuelve. En primer lugar, prácticamente no te mojas cuando llueve. En segundo lugar, puedes viajar por autopista y responde muy bien. Yo circulo por la M-30, por la M-40 y por la M-50 y, además de que voy cómodo y seguro, veo que la moto no gasta mucho teniendo en cuenta sus prestaciones. El consumo también es un buen argumento para preferirla al coche.

¿Cuánto hace que tiene el Suzuki?
Lo tengo hace dos años y sólo tiene 8.500 kilómetros, porqué también utilizó mucho el coche. Lo uso en momentos muy concretos: cuando es hora punta, cuando el tráfico está muy congestionado por ésa o por cualquier otra razón y cuando tengo que llegar a tiempo por narices.

¿Ha ido a concentraciones?
Sí, pero no con el Burgman. Fue en mi etapa de carretera. Mi primera mujer y yo íbamos a reuniones en Jerez, en Asturias y en otros sitios. No he ido a muchas, pero me gustan. Son un mundo diferente.

Su mujer no quiere scooter sino Harley. No están muy de acuerdo…
No, a ella le gusta la Harley-Davidson y yo quiero quitárselo de la cabeza. Ella nunca ha ido en dos ruedas y esa máquina, con marchas, me parece demasiado complicada para iniciarse. Myriam es muy aventurera y valiente, pero no se puede empezar por una moto con cambio así como así. Además, seguro que puede enamorarse también del scooter. Vuestros lectores lo saben mejor que nadie.

¿Su peor momento en moto?
Precisamente con la RS. Tuve un accidente y me llevé la barbilla por delante. En la recta de Benavente, la carretera “hacía aguas” y no vi un rebaño de ovejas que estaba cruzando la carretera. Choqué contra un rebaño, salí por los aires, la moto quedó hecha un ocho, perdí el conocimiento y la barbilla me la llevé por delante. Sin casco no lo hubiera contado. Tengo todavía la marca. Otra vez, con la Lambretta, impacté y la moto se quedó debajo del coche, pero a mí no me pasó nada. Ahora llevo con moto los últimos quince años y no me he caído nunca. Toco madera.

¿Son moteros sus hijos?
La anterior Burgman que tuve, la 400, se la regalé a mi hijo mayor, Fran, de 30 años. Y Borja, que tiene 23, hubo una época en la que tuvo afición por las motos, pero se dio un golpe contra un coche, le cogió miedo y la vendió.

¿Le gustaría ver en moto algún día a su hija de nueve meses?
Si la maneja bien y es responsable con la máquina que lleva entre las piernas [se ríe], entonces no me importaría que la usara.

¿Se conduce mejor saltando de la moto al coche o del coche a la moto?
El scooter y la gran ciudad te dan un sexto sentido para la conducción. Si usas la moto por Madrid tienes que estar siempre muy atento a situaciones en las que los reflejos son fundamentales. Ese sexto sentido y esos reflejos también te sirven para la conducción del coche. El scooter te despierta el instinto también en el coche. Pero si llevas un coche y quieres pasar a la moto, es distinto. Si un señor que nunca ha cogido una moto coge una para evitar los atascos, es peligroso para él porque el accidente lo va a tener muy cercano. Cuando vas en el scooter esquivando coches dices “ese tío me la va a hacer”…y te la hace. Parece que lo hueles. Conducir te va empapando de una experiencia que al final te sirve para que tengas menos problemas.

Usted es periodista deportivo. ¿Mejor Pedrosa o Lorenzo?
Ahora, con su pelea personal, el mundial tiene un atractivo especial. Estos dos niños, con el pique, al final se van a pegar una hostia que van a reventar la moto.

Sí, sí, pero mójese. ¿Cuál es el mejor?
Creo que Lorenzo, técnicamente, ha madurado tanto en la moto que le puede comer el arroz a Pedrosa.

¿Y Rossi?
Rossi es un tipo muy mediático y es odiado o amado. No es indiferente. A mí me parece un gilipollas. Y ahora ya no gana con la autoridad con la que ganaba antes. Pero lo que está claro es que Rossi ha sido un gran piloto y muy mediático.

¿Cree que Lorenzo es mejor que Rossi?
Totalmente.

Fútbol aparte, ¿le gustaría narrar los grandes premios?
Yo no tengo los suficientes conocimientos. Zapatero, a tus zapatos.

¿Se refiere a don José Luis?
No, no, no [se ríe].

Viva Scooter 22