Volver

Portada » Reportajes » Dossier » DOSSIER MEGASCOOTERS Y MAXISCOOTERS 400/800 CC

  • Aprilia Scarabeo 500 IE...
  • Aprilia Atlantic 500 Sprint...
  • Kumco X- CXiting 500 R...
  • Malaguti Spidermax 500...1 comentarios
  • Suzuki Burgman K8 400...1 comentarios
  • Suzuki Burgman 650 Executive...

Galería de fotos:
DOSSIER MEGASCOOTERS Y MAXISCOOTERS 400/800 CC

Etiquetas

Aprilia   Gilera   Honda   Peugeot   PIAGGIO   suzuki   YAMAHA  

Top artículos

DOSSIER MEGASCOOTERS Y MAXISCOOTERS 400/800 CC

Viva Scooter nº 016

ComentarEnviar a un amigoImprimir Textos  Jordi Bonany 

cerrarEnviar este artículo a un amigo:

Datos de tu amigo:

Tus datos (para poder indicar quién se lo manda):

  1. Introducción
  2. Aprilla
  3. Peugeot
  4. Piaggio
  5. Gilera
  6. Kymco
  7. Malaguti
  8. Suzuki
  9. Yamaha
  10. Honda

Megascooters: dícese de esos scooters de gran tamaño con motores basculantes con cilindradas que oscilan desde los 125 a los 500 cc. Los megascooters suelen dividirse en dos tipos: los rueda alta y los Gran Turismo.

Los primeros suelen ser ágiles y con buena aceleración, estupendos ciudadanos (salvo excepción del Malaguti Spidermax GT 500, todo un gran GT con ruedas de 16”). Por su parte, los GT suelen ser más tranquilos, pesados, cómodos y capaces que los rueda alta, es decir grandes viajeros por definición. Maxiscooters: dícese de esos scooters de tamaños y cilindrada máxima, con motores anclados al chasis, de dos o más cilindros cuyas cilindradas van desde los 400 cc en adelante. Empiezan a equipar ya ruedas de considerable diámetro (por ejemplo el Yamaha Tmax monta dos llantas de 15” como el rueda alta Aprilia Sporcity, y el Gilera GP 800 llantas de 16” delante y 15” detrás, con las mismas pulgadas que el rueda alta Yamaha X-City. En esta cuarta entrega analizaremos los megascooters rueda altas” de gran cilindradas, los megascooters “Gran Turismo” y los “maxiscooters Gran Turismo”, vehículos todos ellos, diseñados para su uso en ciudad, donde, lógicamente, casi todos son más accesibles que cualquier motocicleta convencional de su misma cilindrada, pues en el fondo no dejan de ser scooters, aunque eso sí algunos lo disimulan de forma muy efectiva.

Estos grandes ciudadanos son especialmente válidos para viajar, pues, a sus amplias carrocerías unen unas prestaciones que ya pueden ser escandalosamente ilegales, por ejemplo el Gilera GP 800 roza los 200 Km./h. Estas prestaciones les permiten rebasar sin problemas a todo el tráfico pesado de la carretera y evitar así sus peligrosos rebufos, por lo tanto son scooters perfectamente recomendables para viajar con ellos hasta el fin del mundo si es necesario, lo cual nos permite ampliar las utilidades que nos ofrecen y nos abren una puerta al mundo del ocio permitiéndonos programar viajes, solos o con amigos, de una duración un día o de un mes de vacaciones.
¿A que suena tentador? Veamos pues que hay en el mercado...

Puntúa el artículo
- Puntuación media 3/5 (707 votos)




Para identificar tus comentarios regístrate o accede si ya eres usuario.

Aviso legal - Acerca de - Contacto - Política de privacidad - Mapa Web - MC Ediciones - Passeig Sant Gervasi, 16-20 08022 - BARCELONA