Tras 7 años sin salón, Madrid recupera el terreno perdido con la celebración de la Gran Semana de la Moto-Madrid Más Moto, un evento que vuelve a situar a la capital española en el lugar internacional que se merece.

TANGOO 50
El fabricante catalán presentó este ciclomotor que comparte precio con la Tango 50: 2.299 euros. Muy original en su concepción, la TangoO 50 permite al consumidor hasta 27 posibilidades de decoración distinta, potenciando así el factor diferencial respecto a otros modelos. Monta el conocido motor Minarelli de 2 tiempos y dispone de arranque eléctrico y a patada.
La Rieju TangoO 50 tiene una concepción a medio camino entre una moto de trial y una trail que la hace muy polivalente. También expuesto estaba el nuevo scooter Pacific 50, disponible en color gris metálico y vino tinto y que cuenta con freno de tambor en el tren trasero.

CPI GTR 50 - ARAGON GP
En el stand del fabricante austriaco pudimos presenciar la evolución del GTR 50. Este original ciclomotor de carácter marcadamente deportivo y juvenil ha sabido combinar las ventajas de una rueda de 17 pulgadas con la comodidad de un embrague automático.
El resultado es de lo más espectacular, más si cabe por su decoración en motivos que imitan la fibra de carbono y por sus dos discos de freno. Esta nueva versión del GTR 50 ya está a la venta y su precio es de 2.499 euros. Por otro lado, CPI tambieén mostro la versión GP de su aclamado Aragon, un scooter práctico que monta un cilindro de aluminio y un tablero de instrumentos analógico-digital.

MITO 125 BLACK EDITION
Esta deportiva ha visto crecer su gama con la aparición de la Black Edition. La nueva versión se diferencia del modelo estándar por su color negro brillante y por contar con unos acabados más elaborados. Pocas serán las unidades disponibles de esta edición.

CROSS CITY 125 - MULHACÉN 125 - MULHACÉN CAFÉ - TERRA 125
Con el expresivo slogan “Vuelven las balas rojas” y con la participación del 12+1 veces campeón del mundo, Ángel Nieto, Derbi desveló sus novedades para este 2007. La marca española sigue apostando por un refinado estilismo en sus nuevas monturas, como se evidencia en la Cross City 125. Esta trail urbana de motor monocilíndrico nace de la evolución de la Senda Baja. Monta llantas de radios de 18 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás y promete facilidad de uso a la vez que un mantenimiento económico. Su propulsor de 4 válvulas está refrigerado por líquido y desarrolla 15 CV.
Dispone de una caja de cambios de 6 velocidades y supera la normativa Euro 3.Otra de las novedades del fabricante catalán fue la Terra 125, una trail de diseño agresivo y moderno que comparte motor con la Cross City.La original Mulhacén también tendrá versión de octavo de litro. Derbi presentó esta scrambler apta para conductores de 16 años o para convalidados del carné de coche y su comercialización se prevé para el mes de junio. La Mulhacén 125 estará disponible en dos colores, negro y gris.

VECTRIX MAXISCOOTER ELÉCTRICO
La opción ecológica del salón corrió a cargo de Vectrix.Además de cero emisiones contaminantes, el maxiscooter Vectrix es silencioso, tiene un escaso mantenimiento y unas prestaciones más que solventes para su uso ciudadano. Su velocidad punta se estima en 100 km/h, pasa de 0 a 80 km/h en menos de 7 segundos y tiene una autonomía de 110 km a 40 km/h. Su potencia máxima es de 20 kW a 3.000 rpm y su par motor se sitúa en 65 Nm.
Dispone de capacidad bajo el asiento para un casco integral. Por otro lado, el fabricante estadounidense anunció que tiene preparado un nuevo scooter con dos ruedas en el tren anterior, un concepto similar al del Piaggio MP3.

HONDA S-WING 125/150
La gran apuesta de Honda para este salón fue el S-Wing, un lujoso megascooter que ya adelantamos en el pasado número de Viva Scooter y que estará disponible en dos cilindradas: 125 y 150 cc. Este modelo, para el que Honda augura un gran éxito en Francia, podría convertirse en el sucesor del conocido Pantheon. El S-Wing dispone de un par de faros muti-reflectores con láparas halógenas que le confieren una imagen bastante automovilística. Bajo su mullido asiento en dos niveles, que se abre lateralmente, encontramos espacio para guardar un casco integral y un jet.
Opcionalmente, se ofrece un baúl de 35 litros con espacio para dos cascos abiertos. Su propulsor es un monocilíndrico de 4 tiempos y refrigeración líquida que en la versión de 125 cc desarrolla 13,46 CV a 9.000 rpm. Cuenta con un sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI), totalmente digital, y cumple la normativa Euro 3.
Existen cuatro variantes de color: plata metalizado, negro perlado, bronce metalizado y morado perlado. Otros atractivos del S-Wing incluyen un sistema combinado de frenos con dos discos (240 mm delante, 220 mm detrás) y una versión denominada DX que equipa ABS integral en ambos trenes. El S-Wing tiene un peso de 151 kilos (154, la versión DX), dispone de caballete central y lateral y monta una llanta delantera de 13 pulgadas y una posterior de 12 pulgadas.

YAMAHA YBR 250 - X-CITY 125 - NEO’S 50
Los responsables de la firma de Iwata la definen como “la próxima SR”. Lo cierto es que la versión de cuarto de litro de la YBR que se presentó como novedad mundial en Madrid es una moto urbana, ligera y compacta. A primera vista sorprende en esta naked su gran depósito de combustible de 19,2 litros, que le augura una notable autonomía rutera.
Su economía de uso se prevé como una de sus mejores bazas -como ya sucediera en la SR- y su motor de 4 tiempos refrigerado por aire e inyección electrónica le permite superar la normativa Euro 3. Este esperado modelo, que cuenta con un freno de disco de 282 mm en el tren anterior y de tambor detrás, ya está disponible al precio de 3.999 euros. Yamaha también aprovechó la ocasión para comunicar que se fabricarán 46.000 X-Max para toda Europa en Palau de Plegamans (Barcelona) y para dar a conocer la versión de octavo de litro de su elegante X-City. Este scooter de rueda alta conserva la sofisticación de la versión de 250 cc, una moto muy confortable y fácil de conducir por el tráfico urbano. El chasis es de acero mientras que para el bastidor el fabricante japonés ha optado por el aluminio.
El X-City 125 monta una curiosa configuración en sus llantas, siendo la delantera de 16 pulgadas y la trasera de 15 pulgadas. Su comercialización se estima para el mes de julio, y su precio recomendado es de 3.799 euros. Finalmente, la marca de los diapasones mostró la nueva versión de su popular Neo’s, un ciclomotor infatigable que ahora ve renovado su diseño, bastidor, llantas y frenos. De hecho, con respecto al antiguo Neo’s 50 esta nueva generación sólo conserva el motor de 2 tiempos.