En Vivascooter nos damos cuenta de que en el mercado existen tal cantidad de modelos de scooters que, para un recién llegado a nuestro mundo, o incluso para más de un veterano de las dos ruedas que quiera comprarse su primer scooter, puede ser complicado tomar la decisión correcta y poder así conseguir el modelo adecuado a sus necesidades y gustos.

Conscientes como somos de la realidad que nos envuelve, hemos decidido poner a disposición de nuestros lectores todos nuestros conocimientos al respecto. Esta sección va destinada al scootero de a pié. Para conseguirlo hemos decidido dividir esta “Consultoría” en varios apartados. En ellos intentaremos dar respuesta a todas las preguntas y cubrir todas las necesidades que nos planteéis (a través de motoviva@mcediciones.com). Además, en cada número analizaremos la “mejor compra del mes” en tres segmentos diferentes, desde los maxiscooters hasta los cicloscooters. Esta “mejor compra” seguirá criterios rígidos basados en el más por menos, que scooter te da más prestaciones, fiabilidad, equipamiento, seguridad, etc… por menos dinero.

Los mejores scooters del mes

El megascooter GT

Kymco Super Dink 125
A pesar de ser rabiosa novedad, el Kymco Super Dink 125 se presenta como el mejor candidato a ocupar este apartado, ya que por 2.999 euros no encontrarás ningún megascooter GT más completo. Se presenta con un tamaño GT que lo hace muy confortable para dos ocupantes, su protección aerodinámica te garantiza confortabilidad en ruta ya sea invierno o verano, su capacidad de carga es una de las mejores del mercado (si no la mejor), superando ampliamente a la referencia actual, el Suzuki Burgman 125, ya que además de un hueco para dos integrales te ofrece un robusto portapaquetes y un gancho escamoteable en el retro-escudo. Con una iluminación espectacular, un motor de los más potentes y menos gastones del mercado y unos frenos muy adecuados a su peso y velocidad, las únicas pegas que podríamos encontrarle serían su gran tamaño y un peso no demasiado contenido para desplazarnos de forma ideal por ciudad. Además sus líneas son muy actuales y agresivas… ¿qué más quieres?


El scooter ciudadano


El Daelim Besbi 125 es un scooter económico que ofrece mucho más de lo que se esperaría de él por su precio. Para empezar es ágil, ligero y manejable como pocos pues su tamaño reducido le otorga una movilidad entre coches digna de una bicicleta. Es bajito de asiento y corto entre ejes, con todo esto queda claro que es el rey de la ciudad, pero no acaban aquí sus cualidades dinámicas, pues su motor de 125 cc es potente y poco gastón, permitiéndonos adentrarnos en las rondas. De todos modos, su ambiente es la ciudad, ya que además de todo lo mencionado hasta ahora debemos añadir que es estéticamente bonito con su estilo retro y sus cromados bien repartidos. Además, no está exento de tecnología actual con un piloto trasero formado por leds infundibles y su disco delantero potente y dosificable. Cierto es que su freno de tambor trasero no es todo lo potente que nos gustaría, que su único amortiguador trasero peca de blando, y que su hueco para el casco es un poco justo, pero decidme, ¿que más queréis por 1.299 euros? ¿que tenga música? Hay un montón de cicloscooters más caros y no tan veloces ni prácticos como nuestro Besbi 125.

El scooter ruedas altas

El Keeway outlook 125 es un Rueda Alta que se engloba en el segmento liderado por el Honda Scoopy, y para luchar contra este líder de mano de hierro, Keeway ha optado por soluciones un tanto dispares. Por un lado es un scooter muy bien equipado, pantalla deriva-brisas, doble faro delantero, caballete lateral (el Scoopy no tiene), doble freno de disco (uno delante y uno detrás, recordemos que el Scoopy monta tambor detrás), un diseño actual y una más que buena capacidad de carga con portabultos, hueco y gancho en el retro-escudo lo que sumados a una respuesta muy enérgica de su motor configuran un paquete de cualidades difícil de superar. Pero es que esto no es todo amigos, Keeway ha conseguido todo esto y unos acabados de primera a pesar de vendernos el Outlook a un precio mareante, increíble, tan sólo 2.099 euros. Sí, habéis leído bien, 2.099 euros por un scooter muchísimo más y mejor equipado que el líder de la categoría que está en 3.299 euros, es decir 1.200 euros más caro. No es de extrañar que este Outlook esté seleccionado como el scooter de ruedas altas “Mejor compra del mes”.