Elegante, minimalista, atlética y divertida. Se trata del código genético de la Urban, la nueva propuesta urbana de Beta, que fue presentada en Barcelona. La marca toscana, a la que avala una gran tradición en la fabricación de motos sencillas e inmediatas, reinterpreta el asunto de la movilidad urbana a través del cruce de clases.

Cortadas por piezas, unidas y centrífugas; de aspecto urbano, el peso pluma de una bicicleta de montaña, la gran manejabilidad y la altura reducida de una moto de trial. El resultado de la combinación de estos ingredientes, sumada a su diseño, es la nueva Urban. Un cóctel con dos ruedas que expresa también a través de su nombre, su vocación urbana.
El bastidor enrejado, resistente, con suspensiones diseñadas para un buen confort, garantiza la manejabilidad en la conducción. Esta combinación la completan unas dimensiones reducidas y la carencia de obstáculos, lo que asegura a todo conductor, incluso al novel, una sensación de seguridad y confianza.
La Urban permite realizar pequeñas evoluciones y saltos con seguridad, o bien zafarse del tráfico con agilidad. Disponible en dos versiones, ambas equipadas con motores 4T: el modelo de 125 cc, dirigido a conductores noveles o a quienes buscan un vehículo ligero, o bien el modelo de 200 cc, para quien prefieren una mayor brillantez de prestaciones. Robusta y fiable, la nueva Beta es el prototipo de moto sin preocupaciones.
Finalmente, existe un paquete de accesorios y piezas especiales (portamaletas, bolsa lateral, piezas de carbono, etc.). En su parte ciclo, equipa una suspensión delantera Paioli de 37 mm de diámetro con ajuste diseñado para incrementar la manejabilidad y el confort. La suspensión trasera está a cargo de un monoamortiguador regulación de precarga. La Urban calza neumáticos con medidas de (80/100-19) la delantera y (120/90-16) la trasera.
El sistema de frenada está formado por un disco delantero de 185 mm con 4 pistones y disco trasero de 165 mm con 2 pistones.











También cuenta con un silenciador de carga romboidal, optimizado para reducir el ruido, accionamiento eléctrico y con kick-starter; preparada para arrancar en cualquier situación. Depósito de 6 litros y consumo reducido al mínimo (3,5 l - 100 km el modelo de 125cc y 4 l - 100 km el modelo de 200cc).
Su peso total es de 110 Kg (200 cc) y de 101 Kg (125 cc) a fin de incrementar la manejabilidad y disfrutar más de la conducción. Cuenta con una bomba de freno trasero con depósito integrado, más compacta y funcional.
En el cuadro de mandos, la Urban proporciona información digital con gran variedad de funciones como taquímetro, cuentakilómetros, reloj, velocímetro, etc.

Agradecimientos a Beta