Dos scooters urbanos que destacan especialmente por un diseño retro y por su funcionalidad en los quehaceres cuotidianos. Daelim ha buscado la inspiración en las vespas de los años 60’, mientras que SYM ha encontrado un modelo más atrevido y original.

Estos dos modelos no pasarán para nada desapercibidos dentro del tráfico urbano. Coreanos y taiwaneses han confeccionado estos vehículos pensando en una manera más divertida de entender el mundo del scooter. Tanto el Besbi como el Mio aportan una imagen retro pero con aire de renovación, especialmente el segundo, el cual estéticamente y en su variedad cromática es más atrevido que el Daelim y presenta un diseño más futurista.

El Besbi se acerca más a lo clásico... es un viaje a los años 60’ con detalles como por ejemplo su línea redondeada, el faro delantero, los retrovisores... La simplicidad de este scooter también queda patente en su cuadro de instrumentos, pero ojo, no se trata de una sencillez descuidada, todo lo contrario. El tablier es simple pero muy bien pensado y cuidado en su diseño: su forma es ovalada con el fondo blanco y el contorno cromado y en el cual el velocímetro analógico está indicado con media esfera en la parte superior. Por su parte, el indicador del depósito (también analógico) se encuentra en la zona inferior.















Por lo que respecta al cuadro de mandos del SYM Mio, éste es más sicodélico ya que se ilumina de hasta tres colores distintos, que se combinan con el conmutador de luces. El tablier puede ser rojo, verde y azul, iluminando perfectamente toda la zona elíptica en que encontramos el velocímetro y el indicador del depósito. Siguiendo con el diseño de estos dos coquetos scooters, vemos como ambos tienen los retrovisores de forma esférica y cromados. Para ser más exactos, la parte trasera del espejo del Besbi no es cromado, pero sí el soporte.
El Mio posee dos faros en su frontal, uno para la luz de cruce y el otro para el de largo alcance. Por cierto, unas ópticas que iluminan muy bien. Mientras, el Besbi tiene el faro en la parte delantera del manillar y el frontal del escudo está situada la rejilla, que también es cromada. El piloto trasero del Daelim es tipo LED.










Hay que decir que en SYM han sido más atrevidos no solamente en el diseño, sino también en la coloración de su scooter. El Mio está disponible en blanco y rojo, azul y blanco, beige y blanco, y todo negro; mientras que el Besbi está en tres colores diferentes: totalmente negro, blanco o rojo.
Otro aspecto a resaltar, evidentemente, es el precio. El PVP del Mio es de 1.799 euros, mientras que el del Daelim Besbi, a pesar poseer una motorización más potente, es más económico: 1.299 euros.

CÓMODOS PERO CON CONDICIONES
Estos dos scooters asiáticos son cómodos para trayectos urbanos, pero eso sí... para personas de una estatura más bien baja. Aquellos que sean patilargos... mejor que se abstengan. La capacidad de carga ambos no es para tirar cohetes, pero hay que tener en cuenta sus pequeñas dimensiones. El espacio bajo el asiento del Mio y del Besbi hay lugar para un casco tipo jet y algún que otro pequeño objeto personal. El Besbi se completa con un gancho porta bolsas en el retroescudo que irá de fábula para transportar las compras. El tapón de la gasolina del Mio se abre desde la piña de contacto y un interruptor situado en el puño izquierdo permite abrir el sillín de forma automática.
Los dos están confeccionados con plataforma plana, hecho que facilita una conducción cómoda por la ciudad. El pasajero irá bien, ya que tanto Daelim como SYM han incorporado asas cromadas y reposapiés retráctiles. Lógicamente, las dimensiones los asientos no dan para mucho, pero sí lo suficiente. El sillín de los dos podría ser un poco más acolchado, pero para nada son incómdos siempre y cuando no te tires un tiempo excesivo encima de la moto. El asiento del Besbi es de doble altura, no es así con el Mio. Para estacionar, los dos cuentan con caballete lateral y central.