Arropado por un precio más que interesante, el nuevo Daelim S1 entra con fuerza en el mercado del 125. De concepción básica, que no austera, este scooter de esmerado diseño y motor de inyeción se perfila como una excelente opción para desplazamientos urbanos.

Que corren nuevos tiempos es una evidencia irrefutable, y el sector de los scooters no se queda al margen de esta evolución. Un ejemplo ilustrativo de este cambio es el S1 125 FI, el último scooter de Daelim, un vehículo que acabará por sustituir al multiventas NS. El darwinismo tecnológico ha condenado a este popular modelo a desaparecer, pues no supera la normativa anticontaminante Euro 3. Mucho más evolucionado de lo que a simple vista pudiera parecer, el S1 se erige como un digno sucesor al incorporar motor de inyección electrónica (en lugar de la alimentación por carburador del NS) y ser más respetuoso con el medio ambiente (Euro 3). Pero hay mucho más...

LA PRIMERA IMPRESIÓN...
...entra por la vista. Y posteriormente se profundiza -o no, eso depende de cada uno- en el interior. Ocurre así en las relaciones personales y también a la hora de decantarnos por un vehículo. En el caso concreto de este Daelim, su tamaño compacto y sus estilizadas líneas le confieren un aspecto moderno y de inspiración italiana (ruego que nadie se sienta ofendido, por favor). El faro frontal, situado en el escudo, gana en dimensiones respecto al NS, y los intermitentes se encuentran ahora a banda y banda del faro, en lugar de al lado de los retrovisores. Muy logrado también es el nuevo tablier de instrumentos, que se compone de un velocímetro de grandes dimensiones y de un display LCD.
Este último incluye cuentakilómetros total y parcial, el nivel de gasolina restante y un reloj. Su lectura es muy sencilla y su retroiluminación, en un tono verdoso, destaca por su claridad. También merece la pena destacar que el fabricante ha optado por ocultar los depósitos de líquido de frenos en el manillar, contribuyendo de esta manera a enfatizar el diseño limpio del scooter. En cuanto al depósito de gasolina, Daelim ha acertado al situarlo junto a la guantera, siendo el repostaje mucho más funcional al evitar el siempre engorroso trámite de desenroscar el tapón de combustible, muchas veces situado en lugares de lo más inaccesibles.