En esta segunda entrega analizaremos los scooters deportivos de 125 cc, vehículos diseñados para su uso en ciudad pero con un cierto tinte deportivo, es decir ágil, hasta un pelín agresivo y divertido pero con la practicidad que desde siempre nos han regalado los scooters ofreciendo al mismo tiempo una imagen un tanto agresiva, con colores chillones, y líneas afiladas y aerodinámicas.

El representante de Kymco en el sector de los 125 deportivos luce una estampa un poco vista, tal vez, pero, a cambio, es de los scooters más amplios y cómodos de su categoría, sus buenas maneras entre coches y al abordar una carretera de curvas no empañan en absoluto su estudiado diseño para resultar práctico en el día a día, prueba de ello lo tenemos en su amplitud para dos ocupantes y en su enorme capacidad de carga, pues al hueco bajo el asiento le añade un robusto gancho que se complementa con una plataforma casi plana y un bien dimensionado porta-paquetes en la zaga. Otra muestra de su diseño basado en la practicidad nos la da la boca de entrada del carburante, situada enfrente de nuestra rodilla derecha, elevada, para que podamos repostar combustible sin tener que bajarnos de la moto. Su parte deportiva está originada por su potente motor, la amplitud de sus neumáticos y su estupendo equipo de frenada que consta de dos discos apretados por sendas pinzas de doble pistón en ambos ejes. Su precio es correcto.