La marca china avanza en sus perspectivas con el lanzamiento del Outlook 125, un práctico y ágil scooter que ofrece llantas de 16” y motor de refrigeración líquida, además de una estética moderna. Con todo ello, el nuevo modelo de Keeway se puede convertir en un duro rival para todas las compañías de bajo coste.

Las marcas asiáticas se están poniendo al día y la china Keeway no es una excepción. La compañía ubicada en Wenling ha hecho un paso más y ha diseñado el Outlook 125, el cual se muestra elegante de formas y ligero en la conducción. Este scooter de bajo costes es ideal para el uso cotidiano en la gran ciudad y sus llantas de 16” ofrecen una buena estabilidad a su paso por curva. Cabe a destacar que este modelo ha sido pensado más para el mercado europeo, así no nos encontraremos con los problemas de tamaños que se aprecian en algunos modelos orientales, que normalmente suelen adaptarse más a las estaturas estándares de Asia.

El Outlook ha sido desarrollado en el Centro de Diseño “Keeway R D”, situado en la ciudad italiana de Pesaro. Estéticamente se ve elegante con ciertos aires a otros modelos orientales como el Kymco People. Su zona frontal está marcada por la presencia de los dos faros, los cuales están separados por el radiador, que está diseñado en forma de “Y”. Por su parte, los intermitentes se encuentran situados en la parte frontal del manillar. Todas sus líneas están muy marcadas, ofreciendo de esta forma una imagen más moderna y dinámica de lo que Keeway nos estaba acostumbrados a mostrar. Los retrovisores se ajustan bien al diseño general del scooter. El problema de los rueda alta es que tienen poca capacidad de carga bajo el asiento, en el que cabe un casco tipo jet. Keeway ha querido contrarrestar este handicap incorporando una pequeña guantera portaobjetos en el retroescudo, así como un gancho portaequipajes o portabolsas.
Para estacionar, los ingenieros de Keeway han pensado en todo y han incorporado tanto el caballete central como la pata de cabra. El conductor se sentirá cómodo en la posición de conducción gracias especialmente a la plataforma plana, aunque el sillín podría mejor un poco en su textura. El pasajero se puede sujetar gracias a las asas ubicadas detrás. El nuevo Outlook 125 es bastante alto: 810 mm. Así que si el usuario es más bien de estatura baja le costará lo suyo llegar al suelo con comodidad. La compañía asiática ha incorporado en este scooter un motor monocilíndrico de 4 tiempos, 2 válvulas, SOHC, de refrigeración líquida que desarrolla 10,4 CV a 7.500 rpm y que tiene una buena respuesta en las salidas de los semáforos y también un buen arranque en frío. Su punto negativo sería que vibra un poco más de lo habitual en parado. Los neumáticos delanteros de 100/80-16” y los traseros de 120/80-16” garantizan un paso por curva estable y seguro, hecho que hace del Outlook 125 ser un scooter ágil y muy competente en el denso tráfico urbano. La frenada está a cargo de un disco de 240 mm en el tren anterior y otro igual en el tren posterior. Funcionan bien, pero podrían ofrecer una mejor respuesta.
Por lo que respecta a las suspensiones, el eje delantero equipa una horquilla telescópica; mientras que el eje trasero funciona con doble amortiguador regulable en precarga. De momento el Outlook 125 está disponible en el mercado con dos colores, plata y negro, pero pronto se le añadirá el blanco. El precio inicial es de 2.099 euros, aunque existe una oferta de lanzamiento de 1.999 euros durante los tres primeros meses.
Agradecimientos a Keeway