HYOSUNG MS3
EL Hyosung es todo un descubrimiento, desde su aparición en el mercado ha pasado injustamente desapercibido para el gran público, ya que al ser de una marca con poca tradición en scooters y además con una penetración en el mercado digamos…básica, no le ha ayudado en absoluto. De todos modos es una lástima, pues como veréis, se trata de un mega GT muy completo, empezando por lo más importante, la estabilidad es irreprochable. Con tres discos y combinada, su frenada es de las mejores. En lo referente a su capacidad de carga, con plataforma plana, hueco decente y porta-paquetes, la única objeción que puede hacérsele es la ausencia de un gancho en el retro-escudo para asegurar la carga de la plataforma plana. ¿Su comodidad? La plataforma sin puente central ayuda en este aspecto, el asiento es tipo sofá y el carenado protege bien a cualquier talla, en cuanto al pasajero, cumple con un buen mullido y unas estriberas abatibles bien situadas, lástima que la suspensión es muy sencilla y hace topes con dos plazas. En ciudad sus dimensiones tirando a compactas le otorgan una gran maniobrabilidad para tratarse de un GT. ¿En carretera? Tal vez su motor no sea el más brillante de la categoría, pero es cómodo y capaz.








YAMAHA MAJESTY 125

El Majesty es el representante de Yamaha en el sector de los Megascooters GT compactos, con un aire clásico en sus líneas y un diseño con solera que ha sido actualizado ya un par de veces, este mega compacto se perfila como un gran ciudadano, que no hace ascos a pequeñas rutas, sus ruedas de escaso diámetro le otorgan una agilidad sorprendente para el volumen y peso que desplaza. Apto para dos ocupantes, con un asiento muy confortable y amplio, el motor puede con ellos sin ningún problema, su capacidad de carga es correcta, sin más, con un amplio hueco bajo el asiento, y una pequeña guantera sin llave en el retroescudo para las tarjetas o el móvil. La protección aerodinámica de este megascooter GT compacto es más que buena pues su pantalla anclada al manillar y su escudo frontal se alían para conseguir aislar al conductor de forma muy eficaz del aire y el frío.

MTR COMET 125

Se trata de un Megascooter GT compacto de líneas deportivas pero elegantes, acabado en bicolor y con una pequeña pantalla opaca, intermitentes integrados en la carrocería, y retrovisores a dos colores, puente central y plataformas independientes para los pies prolongada hacia arriba para poder estirar las piernas como en una custom, llantas de aleación de mediano tamaño pintadas del color de la carrocería y con cercos pulidos. En cuanto a su capacidad de carga es normal, con un hueco decente debajo del asiento, un gancho portabultos en el retro-escudo y un alerón pronunciado detrás del asiento del pasajero que puede ejercer las funciones de porta-paquetes, Con un motor no demasiado potente notará más que otros que le doblan en CV la presencia del pasajero y evidentemente le incapacita de forma moderada para la circulación por vías interurbanas, los frenos no son su fuerte con disco delante y tambor detrás, pero cumplen con su función ya que su velocidad máxima no es muy alta. Su mejor arma, como en todas las creaciones chinas, es su precio.

PIAGGIO X7 125
El Megascooter ligero de Piaggio es una pequeña revolución estética en el segmento (no podía ser de otra manera siendo italiano), pero no sólo de apariencia disfruta este mega compacto, su motor, el 125 de refrigeración líquida de la casa, ha demostrado sobradamente ser uno de los más fiables y potentes de su categoría, además no gasta demasiado. Su parte ciclo ha sido diseñada para albergar también el “Quasar” de 250 de Piaggio y sus más elevadas prestaciones, por lo tanto con este 125 va sobrado, una frenada sin pegas acaba de redondear un dinamismo sin tacha. En lo referente a la capacidad de carga, la nota es igualmente alta, ya que a una robusta (aunque algo pequeña) parrilla portabultos trasera, hay que sumarle un hueco bajo el asiento de generosas dimensiones (ordenador portátil, maletín, integral + jet, etc.…), y un robusto gancho escamoteable en el retro-escudo. La comodidad para ambos ocupantes no tiene tampoco ninguna queja, pues el asiento es amplio y largo, dejando a los dos ocupantes a una altura similar, tal vez los pies del pasajero van un poco forzados.

SYM JOYRIDE 125
La marca SYM está ya bien implantada en nuestro mercado y dispone del Joyride 125 que es un Megascooter GT compacto, pequeño, de formas compactas, es el arma ideal para ciudad sin renunciar a la comodidad y las prestaciones que otorga ser todo un GT (pantalla parabrisas, espacio amplio para dos ocupantes con la comodidad propia de una plataforma plana amplia para apoyar los pies del piloto y un buen respaldo para el pasajero, buena capacidad de carga propiciada por su plataforma plana con gancho para colgar bolsas y un minúsculo pero robusto porta paquetes en la zaga que oficia también de respaldo para el pasajero incluyendo las asideras de este y una capacidad interior nada desdeñable, cabe un casco y algo más. A pesar de su económico precio tiene detalles de lujo como los fuelles protectores de la horquilla, el freno delantero perimetral o el tapón del depósito de gasolina a buena altura para no agacharte al llenarlo.