En Vivascooter nos damos cuenta de que en el mercado existen tal cantidad de modelos de scooters que, para un recién llegado a nuestro mundo, o incluso para más de un veterano de las dos ruedas que quiera comprarse su primer scooter, puede ser complicado tomar la decisión correcta y poder así conseguir el modelo adecuado a sus necesidades y gustos.

EL SCOOTER URBANO
El SYM Orbit 125 es un scooter económico que ofrece mucho más de lo que se esperaría de él por su precio. Para empezar tiene una arrancada y un reprís dignos de mención, esto es debido a que es ágil, ligero y manejable, hecho que no le priva de una buena movilidad entre coches. Pero no acaban aquí sus cualidades dinámicas, pues su motor de 125 cc es potente y poco gastón, su ambiente es la ciudad ya que es estéticamente bonito con su estilo deportivo (un tanto parecido al Kymco Agility). Y no está exento de tecnología actual con su disco delantero potente y dosificable. Su capacidad de carga es notable, pues monta de serie un portapaquetes trasero, un gancho portabultos en el retroescudo y un amplio hueco bajo el asiento. En negativo podríamos citar una estética poco original, las vibraciones del motor a alto régimen de giro, la justa estabilidad consecuencia de la mucha agilidad que le otorgan sus llantas de 12” y la postura para los pies del pasajero, un tanto incómoda. De todos modos por 1.399 euros tampoco se puede pedir más.

EL MEGASCOOTER

El Hyosung MS3 250i es todo un descubrimiento, desde su aparición en el mercado ha pasado injustamente desapercibido para el gran público ya que al ser de una marca con poca tradición en scooters y además con una penetración en el mercado digamos…básica, no le ha ayudado en absoluto. Se trata de un mega GT muy completo, empezando por lo más importante, la estabilidad es irreprochable (para tratarse de un scooter, claro). ¿La frenada? Con tres discos y combinada, seguro que las hay peores, ¿la capacidad de carga? Con plataforma plana, hueco decente y porta-paquetes, la única objeción que puede hacérsele es la ausencia de un gancho en el retroescudo para asegurar la carga de la plataforma plana. ¿Su comodidad? La plataforma sin puente central ayuda en este aspecto, el asiento es tipo sofá y el carenado protege bien a cualquier talla. En cuanto al pasajero, este mega cumple con un buen mullido y unas estriberas abatibles bien situadas. Tal vez su motor no sea el más brillante de la categoría, pero es cómodo y capaz. Total, que por un precio de 2.949 euros no puedes pedir más.

EL SCOOTER RUEDA ALTA

El Keeway Outlook 125 es un Rueda Alta que se engloba en el segmento liderado por el Scoopy para luchar contra este líder de mano de hierro. La firma china ha optado por soluciones un tanto dispares, por un lado es un scooter muy bien equipado, pantalla, doble faro delantero, caballete lateral, doble freno de disco (uno delante y uno detrás, recordemos que el Scoopy monta tambor detrás), un diseño actual y una más que buena capacidad de carga con portabultos, hueco y gancho en el retroescudo. Keeway ha conseguido todo esto y unos acabados de primera a pesar de vendernos el Outlook a un precio mareante, tan sólo 2.099 euros por un scooter muchísimo más y mejor equipado que el líder de la categoría que está en 3.299 euros, es decir 1.200 euros más caro.