ComentarEnviar a un amigoImprimir Textos Esteve Ripoll Fotos César Rojo
| Esencial | |
|---|---|
| Marca | Piaggio |
| Modelo | Beverly Cruiser 500 |
| Motor | Monocilíndrico, 4T, 4 válvulas, refrig. líquida y doble encendido |
| Cilindrada | 492,7 cc |
| Potencia | 40 CV a 7.000 rpm | Parte motor |
| Diámetro x Carrera | 94 x 71 mm |
| Par motor | 42,2 Nm a 5.000 rpm |
| Encendido | Electrónico |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Embrague | Automático, centrífugo | Parte ciclo |
| Chasis | Doble cuna de acero |
| Supensión delantera | Horquilla hidráulica con barras de 41 mm y un recorrido de 104 m |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con 100 mm de recorrido y regulable en precarga en 4 posiciones |
| Freno delantero | Doble disco de 260 mm con pinza de doble pistón |
| Freno trasero | Disco de 240 mm con pinza de pistón simple |
| Neumático delantero | 110/70-16” |
| Neumático trasero | 150/70-14” |
| Altura asiento | 790 mm |
| Distancia entre ejes | 1.550 mm |
| Peso en seco | 190 kg |
| Cap. depósito gasolina | 13,5 litros (incluidos 3 litros de reserva) | Mas información |
| Para más información | Piaggio España S.A. Telf: 902 152 150 |
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Por fin encuentro una buena prueba de mi modelo, el Scarabeo.
Gracias por este estupendo artículo.
Vaya articulazo.
Sois magníficos.
En mi ciudad todavía no he visto una scarabeo, pero si hay varias Beverly Cruiser, y sus acabados son impactantes. Es ralmente bonita.
Piaggio X8 125
BJ