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Piaggio Carnaby 250 ie : Refinado y rabioso

Viva Scooter nº 025

ComentarEnviar a un amigoImprimir Textos  Josep M. Baster  Fotos  Diego Sperani 

1. Piaggio Carnaby 250 ie2. Ficha técnica3. Valoración

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Nos encontramos frente a un rueda alta elegante, donde se nota el sello estilístico de la firma de Pontedera. Pero es que este scooter no se queda meramente en la imagen, ya que está propulsado por el alabado motor QUASAR de 244 cc que le otorga un brío espectacular.

La elegancia italiana de Piaggio queda plenamente manifiesta en toda la gama Carnaby, desde la versión de 125 hasta la última de 300 cc, la cual se presentó en el pasado Salón de Milán.
El Piaggio Carnaby 250ie ofrece nos muestra las mismas líneas que sus hermanos pequeños de 125 y 200 cc. Tanto la parte frontal, con el doble faro y los intermitentes integrados, como la trasera siguen intactas en los tres modelos. El cambio se pudo comprobar con el 300 Cruiser en el EICMA 2008.

El tablier ofrece la información de una forma concisa y clara. Totalmente analógico, excepto unpequeño reloj digital.Los tres son calcados en diseño salvo pequeños retoques como por ejemplo el cuadro de mandos, que en el caso del 250 posee una imagen más sofisticada, aunque sí es verdad que mantiene los mismos parámetros. Así que el tablier está formado por tres esferas: en una de las grandes hay indicado el velocímetro y el cuentakilómetros, mientras que en la otra se perciben los testigos luminosos de la reserva de gasolina, aceite y cambio de dirección. Aunque también el nivel de gasolina está indicado de forma analógica, así como la temperatura del motor. Para terminar, en la tercera esfera encontramos el reloj digital, sin duda un elemento imprescindible para el día a día. Otra diferencia del Carnaby 250ie con el de 125 cc, por ejemplo, es que incorpora una pequeña pantalla parabrisas ahumada que le queda de maravilla.

El frontal del Carnaby 250ie se caracteriza por poseer unos estilosos farosEl manillar es ancho, hecho que permite una buena manejabilidad y un mejor control del vehículo. El conductor irá cómodo gracias a la plataforma plana y también podrá llevar cómodamente un poco de equipaje gracias al gancho portabolsas situado en la zona del retroescudo. El hueco bajo el asiento, como casi siempre en los ruedas altas, es uno de sus handicaps. Solamente cabe un casco jet o bien un integral de pequeñas dimensiones. El asiento se encuentra a dos niveles, así que el acompañante irá ligeramente más elevado que el conductor. El pasajero podrá descansar sus pies en las estriberas abatibles y agarrarse en las estilizadas asideras ubicadas en la parte trasera del scooter.

Motor


En los diferentes foros especializados que existen actualmente en Internet, uno lee maravillas sobre el funcionamiento del motor QUASAR de Piaggio. Y uno luego hace la reflexión de si vale tanto la pena como dicen. Pues la verdad es que sí. El Carnaby 250ie equipa este monocilíndrico de 4 tiempos con inyección electrónica –la primera versión de 125 funciona con carburador–.
El disco delantero del Carnaby garantiza una frenada potente.La potencia total que desarrolla este Carnaby es de 22 CV a 8.000 rpm con un par de 21 Nm a 6.750 rpm. Todo esto le dota de unas cualidades espectaculares. Pudimos comprobar la brillante aceleración de la que dispone y también nos atrevimos a ponerlo en autopista. Aquí evidentemente queda debilitado solamente en el apartado de la protección aerodinámica, pero llegamos alcanzar de forma sobrada el máximo de velocidad permitada por la ley.
En ciudad ofrece una tremenda agilidad gracias no solamente al magnífico funcionamiento del motor, sino también a las llantas de 16” que calza y al chasis.


Un scooter completo


El cómodo sillín es de dos niveles, así que el pasajero va más alto.Las virtudes del Carnaby 250ie no se terminan en las prestaciones de su mecánica, sino que cada parte del scooter está cuidada al milímetro para ofrecer una calidad óptima. El caso de la frenada es un claro ejemplo. Piaggio ha instalado un potente y eficaz disco de 260 mm en ambos trenes.
En las suspensiones, este rueda alta italiano equipa una eficaz horquilla telescópica hidráulica de 35 mm de diámetro en el eje anterior, mientras que en la parte posterior monta doble amortiguador hidráulico de doble efecto.
El paso por curva se puede hacer de una forma segura gracias a los neumáticos tubeless de 16” con medidas de 110/70 delante y 130/70 detrás.
La gama de colores en las que el Grupo Piaggio ofrece este scooter son el azul, el negro, el gris y marfil con un precio de 3.550 euros.

Conclusión


El diseño y la calidad son las principales señas de identidad del Grupo Piaggio, y con este Carnaby 250ie lo pone de manifiesto. Se trata de un scooter que no defraudará por la energía de su nuevo motor QUASAR inyectado. Un rueda alta que permite circular con la máxima fluidez y elegancia por el tráfico urbano. Toda una auténtica combinación entre estética y solvencia que pocas marcas pueden aportar actualmente.

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