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En estos tiempos de recesión, en que todo el mundo, empresas y particulares, busca cualquier fórmula para rectorar gastos, las dos marcas de motocicletas más importantes del mundo nos ofrecen dos scooters efectivos y económicos para hacer más llevadero nuestro día a día. El Vity 125 de Yamaha y el Lead 110 de Honda son dos vehículos ágiles, a la vez que elegantes, idóneos para el uso diario urbano, y ambos están a nuestro alcance a precios más que razonables.

En Vivascooter hemos puesto cara a cara a dos de los scooters rueda alta más exquisitos del mercado actual: el SH 300 de Honda y el XCity 250 de Yamaha. Ambos ofrecen un rendimiento y unas prestaciones excepcionales, aunque cada uno con matices distintos.

La isla de Taiwán sigue exportando su tecnología al resto del mundo en forma de vehículos de dos ruedas. Tras alcanzar la popularidad en países vecinos como China, donde venden millones de scooters, ambas marcas invaden el mercado occidental con sus vehículos que son cada vez más aceptados.

La marca taiwanesa mostró en Barcelona sus principales novedades para este año: el Citycom 300i y el Fiddle II 50/125. También destaca la incorporación de la inyección electrónica en sus modelos GTS 250, Joyride 200 y HD 200 EVO.

Dos scooters urbanos que destacan especialmente por un diseño retro y por su funcionalidad en los quehaceres cuotidianos. Daelim ha buscado la inspiración en las vespas de los años 60’, mientras que SYM ha encontrado un modelo más atrevido y original.

Con el objetivo de destronar al SH 125i nacieron estos dos rueda alta de fabricación europea. Confort, agilidad, motor o frenada son las principales bazas de dos modelos fabricados con un diseño muy elaborado y que nada tienen que envidiar a la fiabilidad japonesa.

Hemos enfrentado dos modelos punteros de nuestro sector. El SH 300 y el X-Max 250 luchan por ocupar el primer puesto en las listas de ventas de nuestro mercado. Los dos defienden sus virtudes pero hoy, podremos ver también sus defectos. Un cara a cara donde se decidirá el campeón.

Aquí te traemos dos de los modelos más económicos dentro del competido sector de los 125 cc. Prácticas, urbanas, económicas y útiles son sus armas para ganarse a un mercado dominado por las marcas japonesas. No hay duda que las saben utilizar.

Cuentan las leyendas que los Titanes eran seres tan grandes y poderosos que consiguieron tomar por la fuerza el Monte del Olimpo, a pesar de los esfuerzos de Ares (dios de la guerra) por defenderlo. A raíz de ello, actualmente el adjetivo “titán” se aplica todo lo que es muy grande y fuerte, como lo son estos dos megascooters GT, poderosos especialmente frenando, colocándose como líderes no sólo de su categoría, sino de todos los scooters.

Posiblemente, un scooter de 125 de rueda alta sea la mejor arma para lidiar con éxito con el tráfico urbano de las grandes ciudades del siglo XXI. Scooter, por agilidad y comodidad; 125, para poder rodar por vías rápidas o fuera de la urbe sin necesidad de tener carnet de moto, y de rueda alta por la estabilidad que da. Un vehículo versátil, creado para la cuidad pero apto también para trayectos interurbanos. Si a todo esto le añadimos un precio ajustado. ¿qué más se puede pedir?
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