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Salón EICMA Milán 2008

Viva Scooter nº 024

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Gilera GP 850 Corsa : Más allá del GP 800


Gilera GP 850 CorsaUno de los prototipos que el Grupo Piaggio expuso en el Salón de Milán fue el GP 850 Corsa, un scooter que destaca principalmente por su motorización: un propulsor de 839 cc motor 90º V-Twin, 4 válvulas por cilindro y 75 CV. El GP 850 Corsa es un maxiscooter diseñado para ofrecer todas las ventajas de un scooter en ciudad pero que pretende satisfacer también las necesidades y gustos de los amantes del mototurismo ofreciendo unas prestaciones de turismo deportivo en carretera abierta. Destacan su basculante de aluminio, su disco de freno de 300 mm y su estilo exclusivo, aunque cuenta con detalles como la pantalla frontal ajustable eléctricamente, sistema antirrobo electrónico con inmovilizador de motor.

Gilera Nexus 125i : Ahora con inyección


Gilera Nexus 125iGilera ha dado un paso más adelante en su compromiso de sostenibilidad con el nuevo Nexus 125 ie, que gracias a su nuevo propulsor de inyección electrónica ha reducido significativamente el consumo y sus emisiones contaminantes. Más potencia y suavidad, que sumadas a la nueva rueda anterior de 15” y a un conjunto de frenos más potentes (con discos de 260 mm delante y 240 mm detrás), permiten garantizar las máximas prestaciones en términos de estabilidad, confort y seguridad activa. Destaca también su asiento ergonómico de nueva factura que esconde un cofre de ampliadas dimensiones.


Gilera Runner 50 Simoncelli : Homenaje al campeón de 250cc


Gilera Runner 50 SimoncelliCon motivo de de la victoria del título mundial de 250 cc, Gilera ha lanzado al mercado un nuevo scooter, el Gilera Runner Simoncelli, un modelo deportivo tanto por dentro como por fuera, basado en el Runner SP que se viste para la ocasión con los colores del equipo del campeón del mundo, el Metis Gilera, y que ha sido decorado con el dorsal de Simoncelli, el 58 y con los mismos patrocinadores que ha lucido en su montura durante toda la temporada. En el mismo Salón del EICMA estuvo presente el propio Simoncelli, que se mostró muy agradecido por el apoyo recibido por parte de la marca y de todos los ‘tifosi’ que lo siguieron durante la competición.

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2 comentarios a "Salón EICMA Milán 2008":

  • francisco (Anónimo)  dice (11 / 06 / 2010):

    porque la mania de fabricar motos con alas y pico de pato??? no pueden hacer motos de estetica de los 70??eso si eran motos,,,,

  • alan  (Anónimo)  dice (30 / 09 / 2009):

    prefiero los carros

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