Suzuki Burgman 400 ABS : Más seguridad para el símbolo de la firma de Hamamatsu

Después de una previa en el Salón de Colonia, Suzuki presentó en el EICMA la versión dotada del sistema de frenada ABS de su scooter estrella, el Burgman 400. El ABS se montará en los modelos Z Special y el estándar. El monocilíndrico de 4 tiempos y con refrigeración líquida seguirá desarrollando una potencia de 34 CV. El sistema es el mismo que ya monta el Burgman 650 y también equipará la frenada combinada, típica ya de este megascooter de la firma nipona. En los concesioanrios a principios del 2009; tres tipos de colores: blanco, negro y plata.

Suzuki Burgman 400 Sport Concept : La otra cara del Burgman

La compañía japonesa ya había mostrado imágenes de este prototipo en Estados Unidos. Suzuki ha cogido detalles de la GSX R 600/750: la colorización o por ejemplo que la R pasa a ser una B. El mega se ve bajo y largo, algo parecido al Gemma 250 que ya se comercializa en Japón.

Suzuki Gemma 250 : Prototipo en europa y realidad en Japón

La marca de Hammamatsu sorprendió a todo el mundo exhibiendo este modelo en el pasado Tokyo Motor Show... Lo que era un prototipo se ha convertido en una realidad ya a la venta en Japón. En Milán también estuvo presente para comprobar la opinión de la gente y, de esta forma, estudiar su posible inserción en el mercado europeo para finales del 2009. El diseño del Gemma 250 permite al conductor estar en una posición baja y cómoda. El chasis, los frenos, suspensiones... todo es nuevo en este mega, que posee un motor monocilíndrico SOHC 4 válvulas de 249 cc que desarrolla 22 CV de potencia.