SYM renueva su gama de scooters con la incorporación de los nuevos modelos ‘09: Citycom 125, Symphony 50 y 125 S, Joyride 125 y 200 i Evo, y GTS 300, que incorporan interesantes novedades tecnológicas.

Éste está siendo un año de malas noticias para casi todos los fabricantes, por lo que en SYM, en vista de las cifras, deben estar muy satisfechos: en el segmento de ciclomotores, Piaggio ha caído este año un 50% respecto al acumulado equivalente del año pasado, Yamaha un 63 y Daelim, nada menos que un 71,43%. El segmento ha experimentado un descenso medio del 56,65% y SYM sólo un 3,88%. Es el resultado de una oferta de una calidad más que razonable, junto a una política de precios muy adecuada a los tiempos que corren. En los scooter de más de 50cc, ha cedido algo más de terreno, un 28,66%, cuando la media es del 39,44%, lo que no es para descorchar champán, pero han sufrido menos que fabricantes como Honda, que ha perdido un 50,43%, y han aumentado su cuota de mercado del 2,75% al 3,23. Siguen siendo buenas noticias y con la idea de afrontar el siguiente ejercicio con fuerzas renovadas, la gama de scooters nos presenta a su nueva alineación, que ahora vienen con cuatro válvulas por cilindro e inyección electrónica y unos cilindros equipados con pistones con tratamiento cerámico, lo que aumenta su dureza y resistencia al desgaste, alargando la vida del motor. Joyride 200 y GTS300i Evo se benefician de este nuevo motor. La otra novedad tecnológica es el VIP, un sistema de admisión que optimiza el rendimiento y la eficiencia del motor al ser de tipo variable: dispone de dos tubos de admisión para dejar abiertos ambos, o sólo uno, dependiendo de las revoluciones de motor. Citycom, Joyride y GTS son los modelos que lo montan. Y ahora los conoceremos un poco más de cerca, pues durante la presentación tuvimos ocasión de realizar una breve toma de contacto en la que pudimos comprobar su suavidad de manejo y marcha, así como la calidad de los acabados, en franco progreso.