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Test Confort. Monocilíndricos de 500 cc

Viva Scooter nº 033

En esta segunda fase de este macro-comparativo por tiempos, estudiaremos detenidamente la comodidad de los grandes monocilíndricos de 500 cc. Sector este, en el que Piaggio es el gran dominador, motorizando a 4 de los 5 modelos que estudiaremos y en el cual los japoneses brillan por su ausencia limitando la presencia oriental al sorprendente taiwanés Kymco XCiting 5

Dossier: Deportivas 125 cc.

Viva Scooter nº 030

En VIVASCOOTER creemos que ha día de hoy, habrá muchos usuarios de coche que, enfrentados por primera vez a nuestro mercado, ven que la oferta supera con creces lo razonable. A ellos va dedicado esta serie de Dossiers de las maquinas de 2 y 3 ruedas de 125 cc. y hasta 15 Cv.





Yamaha YZF R125

3.799 €

Mejor compra del mes: Scooters Diciembre 2008

Viva Scooter nº 024

Mejor compra del mes: Scooters Noviembre 2008

Viva Scooter nº 023

Mejor compra del mes: Scooters Octubre 2008

Viva Scooter nº 022

Dossier scooters clásicos 125 (I)

Viva Scooter nº 021

Aprilia Compay 125 Custom

APRILIA SPORTCITY CUBE 300i Y ONE 50/125: EVOLUCIÓN Y PRAGMATISMO

Viva Scooter nº 019

En un día donde llovía a cántaros en Milán, Aprilia presentó la nueva imagen de su gama de más éxito, el Sportcity. La lluvia no cesó durante toda la jornada de presentación en la capital lombarda, pero a pesar de todo, los periodistas aguantamos estoicamente el chaparrón para comprobar in situ las virtudes de los nuevos modelos de la firma transalpina. El cambio más importante que presenta el Cube respecto a la anterior gama Sportcity reside en el nuevo motor Piaggio Quasar de 278,3 cc de cuatr

DERBI RAMBLA 125: DEPORTIVIDAD JUVENIL

Viva Scooter nº 017

Derbi se apunta al carro de los scooters de ruedas altas con el Rambla. Sólo con un vistazo vemos la inspiración que tiene este modelo con el Aprilia Sport City. Es clavado tanto en el diseño como en las prestaciones (motor, suspensiones, frenos...). Se nota que son dos marcas que pertenecen al grupo Piaggio, por este motivo a la práctica es otro rueda alta italiano, aunque la teoría no lleva a decir que se trata de un rueda alta español.

Este scooter está pensado para gente joven

DOSSIER MEGASCOOTERS Y MAXISCOOTERS 400/800 CC

Viva Scooter nº 016

Los primeros suelen ser ágiles y con buena aceleración, estupendos ciudadanos (salvo excepción del Malaguti Spidermax GT 500, todo un gran GT con ruedas de 16”). Por su parte, los GT suelen ser más tranquilos, pesados, cómodos y capaces que los rueda alta, es decir grandes viajeros por definición. Maxiscooters: dícese de esos scooters de tamaños y cilindrada máxima, con motores anclados al chasis, de dos o más cilindros cuyas cilindradas van desde los 400 cc en adelante. Empiezan a equipar ya ru

PIAGGIO BEVERLY CRUISER 500 VS APRILIA SCARABEO 500ie: RUEDA ALTA DE ENSUEÑO

Viva Scooter nº 011

¿Quién no ha soñado con poseer el tope de gama de una marca? Bien, pues el Piaggio Beverly Cruiser y el Aprilia Scarabeo 500ie vienen a colmar el segmento de los scooters de rueda alta de gran cilindrada, en el que curiosamente no encontramos ningún modelo de factura nipona. Son las niñas mimadas de sus fabricantes y no escatiman en detalles ni en desarrollo tecnológico. Pero más allá de considera