
En esta segunda fase de este macro-comparativo por tiempos, estudiaremos detenidamente la comodidad de los grandes monocilíndricos de 500 cc. Sector este, en el que Piaggio es el gran dominador, motorizando a 4 de los 5 modelos que estudiaremos y en el cual los japoneses brillan por su ausencia limitando la presencia oriental al sorprendente taiwanés Kymco XCiting 5

Dice el refrán que a la tercera va la vencida. Así podríamos resumir las andadas de la firma taiwanesa con su megascooter “grande”. Así pues, la tercera generación del Xciting 500 es, sin lugar a dudas, la mejor de su historia, que nace en 2005. Además de la introducción de la alimentación por inyección electrónica, que suavizó mucho el comportamiento de este medio litro a la vez que nos ahorró unos cuantos euros en carburante, Kymco ha apostado por una de las mejores bazas en cuanto a

Kymco es una marca que va a más, y eso se manifiesta en la calidad de sus vehículos. El caso que nos ocupa en esta prueba es el del X-Citing 250 R, un megascooter GT, una de las piedras angulares de la compañía de Taiwán juntamente a otros modelos como el hermano mayor, el X-Citing 500 R, o bien el People.
El X-Citing 250 R intenta ser el perfecto equilibrio entre moto turística y gran scooter. Además, ahora el equipamiento ha sido mejorado respecto a la primera versión del año 2005. Así

Nombres como por ejemplo el de Goretex, están cada vez más presentes en este tipo de prendas. Ya se ha hablado mucho de este tipo de membranas, resistentes al paso del tiempo, impermeables, y cortavientos a la vez que transpirables. Esta segunda entrega de nuestro especial de indumentarias

Nombres como Goretex o Windstopper, (si bien estas son las membranas más conocidas, muchas marcas tienen la suya creada en laboratorios propios), están cada vez mas presentes en este tipo de prendas. Ya se ha hablado mucho de este tipo de membranas, resistentes al paso del tiempo, impermeables,