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Su terreno de juego predilecto se encuentra, sobre todo, en las grandes urbes. Y cuanto más enmarañado sea el tráfico al que se enfrentan, mejor. Los dos scooters que nos ocupan en el comparativo de este mes no tienen nada de exclusivo ni de potente, no son elegantes ni deportivos... pero sí muy especiales. Son ratoneros por excelencia.

El Burgman es un auténtico fenómeno de ventas en nuestro país. Situado en el top ten del ranking de motocicletas matriculadas, tan sólo le superan –como scooters de 125cc– los Honda Scoopy y PS y el Yamaha X-Max, todos ellos rueda alta o media. Esto convierte al Burgman 125 como el rey de los ruedas bajas.
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