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Conducir de noche : Rompiendo la oscuridad

Viva Scooter nº 026

Conducción de scooters en invierno (II)

Viva Scooter nº 025

Muchas veces he oído a algún “Biker” (tío sentado en una custom) autodefinirse como “Autentico”, yo discrepo de esta opinión, pues el auténtico motorista no es el que más aparenta o el que “la tiene más grande”, sino el que la usa todo el año y si os fijáis por la calle, en invierno de “customs” y de “erres”, no se ven tantas, no.
El invierno suele ser esa época del año en que todo se gira en nuestra contra, los días son más cortos (de luz, claro, currar curramos las misma horas), el frío

Conducción de scooters en invierno

Viva Scooter nº 024

En Muchas veces he oído a algún “Biker” (tío sentado en una custom) autodefinirse como “Autentico”, yo discrepo de esta opinión, pues el auténtico motorista no es el que más aparenta o el que “la tiene más grande”, sino el que la usa todo el año y si os fijáis por la calle, en invierno de “customs” y de “erres”, no se ven tantas, no. El invierno suele ser esa época del año en que todo se gira en nuestra contra, los días son más cortos (de luz, claro, currar curramos las misma horas), el frío

Como tomar las curvas

Viva Scooter nº 023

En este capítulo reflexionaremos sobre la conducción en tramos de carreteras con curvas continuadas, ya que, la moto o el scooter, a parte de ser una muy útil herramienta de trabajo, también es un aparato muy, pero que muy divertido, sobre todo en curvas, ya que en autopista y con sus largas rectas, ¿quien no se aburre? Lancémonos a divertirnos con