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I-Moto Strada 125 : Empieza con una naked
Sin duda el sector de las motos de 125cc es uno de los más cotizados por las marcas que, sabedoras del tirón de esta cilindrada, se centran en fabricar motocicletas que ahora puede conducir cualquier persona que tenga el carné B1. A esto se le tiene que sumar un precio económico para dar la sensación de ser una marca consciente de la crisis económica global en la que estamos y ya tiene
Yamaha YZF - R 125 : Más de lo que ves
A diferencia de los automóviles, con las motos existe un alto nivel de lo que podríamos denominar ‘concepto emocional’. Es decir, que por encima de la practicidad que ese vehículo en cuestión nos pueda proporcionar (y de eso saben mucho los megascooters) el usuario final acaba decidiéndose por aquel que directamente le “entra” por la vista. Puede ser una custom, una moto de montaña, una naked (un sector en claro auge actualmente) o, como no, una deportiva. Este último es el caso de la moto de
BETA URBAN 125 / 200: EL LADO DIVERTIDO DE LA CIUDAD
Cortadas por piezas, unidas y centrífugas; de aspecto urbano, el peso pluma de una bicicleta de montaña, la gran manejabilidad y la altura reducida de una moto de trial. El resultado de la combinación de estos ingredientes, sumada a su diseño, es la nueva Urban. Un cóctel con dos ruedas que expresa también a través de su nombre, su vo
DERBI MULHACÉN 125: POLIVALENCIA Y ESTILO
La Derbi Mulhacén 125 hereda los patrones estéticos y la filosofía de su hermana mayor, y enseguida se la reconoce como ‘familia Mulhacén’, aunque, claro, hay diferencias: es, naturalmente, más pequeña, y no tiene el característico escape de la 659. El de la 125 es más pequeño, más discreto, y sale en diagonal desde la altura del estribo (la Mulhacén grande monta un enorme silencioso que sale desde la parte delantera del motor, paralelo al asfalto, y cruza toda la moto). Derbi ha puesto especial
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