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Una de las cosas en las que más se nota la evolución del mercado es en la aparición de cubicajes poco convencionales hace simplemente un lustro. Suzuki rompió el fuego con un Burgman 200 magistral pero “diferente” en el escalado habitual de cilindradas. Y algo parecido ocurrió con la llegada de los 300. Situaciones similares ya que, en
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