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Dossier: Deportivas 125 cc.

Viva Scooter nº 030

En VIVASCOOTER creemos que ha día de hoy, habrá muchos usuarios de coche que, enfrentados por primera vez a nuestro mercado, ven que la oferta supera con creces lo razonable. A ellos va dedicado esta serie de Dossiers de las maquinas de 2 y 3 ruedas de 125 cc. y hasta 15 Cv.





Yamaha YZF R125

3.799 €

Mejor compra del mes: Scooters Diciembre 2008

Viva Scooter nº 024

RIEJU PACIFIC 125: SURFEANDO LA CIUDAD

Viva Scooter nº 014

ESTÉTICA DEPORTIVA
Para moverse por la ciudad se necesita agilidad, bajo consumo y comodidad. Si además esto viene combinado con un estilo deportivo y actual, el Pacific es tu opción a tener en cuenta. Su estética que recuerda mucho a los scooter de paddok
en los que los pilotos se escurren entre sus fans, está conformada por una serigrafía agresiva con colores impactantes, pequeñas tomas de aire en los plásticos laterales traseros y un pequeño parabrisas negro en el frontal.

MIGUEL RUIZ-CASTILLO: “AHORA VAMOS A ENTRAR EN LOS SEGMENTOS DE MAYOR CILINDRADA

Viva Scooter nº 012

UN AUTÉNTICO NÓMADA
Recientemente se ha cumplido un año de que Miguel Ruiz-Castillo, director de Marketing y Relaciones Externas de Motorhispania, trabaja para Motorhispania. Madrileño de 36 años, casado y con un hijo y otro en camino se licenció en Empresariales y ha realizado un Master en Marketing y Dirección Comercial por ESADE. Ha trabajado por una multinacional líder mundial en la edición de informes económicos de países para su publicación en el New York Times, Le Monde, The

ALEJANDRO LÓPEZ: RIEJU ENTRA EN LA PELEA DEL MERCADO SCOOTER

Viva Scooter nº 012

¿La fuerte competencia que hay en el mundo del scooter, especialmente por los fabricantes asiáticos, no os da miedo?
No. Nosotros hemos decidido construir una planta de montaje en China para conseguir productos muy competitivos en precio y de alta calidad bajo las directrices de Rieju España. Además, ya tenemos breves experiencias con los modelos Isart y First.
¿Rieju tiene previsión de seguir apostando por los scooters?
Sí. La política actual de la empresa es,

LAS 24 HORAS DE LLIÇÀ D’AMUNT: UN CLÁSICO DE LAS DOS RUEDAS

Viva Scooter nº 012

Las 24 horas de Resistencia en Ciclomotor de la Vall del Tenes, en Lliçà d’Amunt (Barcelona), se consideran un clásico del motor de las dos ruedas, ya que se celebra desde 1979. Esta carrera de resistencia de ciclomotores es la única que tiene lugar en España. El certamen nació fruto de un hobby: las motos. La organización que impulsó el evento fue la Colla Pa amb Tomàquet, que tenía el dilema de si un motor de 49 cc era capaz de resistir 24 horas seguidas. Así, en la primera

GAMA RIEJU 2007: APUESTA SEGURA

Viva Scooter nº 009

Rieju es la segunda marca del mercado de ciclomotores de marchas en nuestro país (25%), sólo adelantada por Derbi (26%). Además, la marca de Figueres es también uno de los mayores exportadores del segmento, con un total de 20.000 unidades en 2006, sumando las ventas realizadas en España y en el extranjero.

Teniendo en cuenta que las cilindradas de 125 cc y 50 cc se reparten el 66% de las ventas, con un 33% cada una, la marca de Figueres ha apostado fuerte en estos dos

TONI AMAT: RESPONSABLE DE MARKETING DE MOTOS BORDOY

Viva Scooter nº 008

En la central de Rubí (Barcelona) de Motos Bordoy, Toni Amat nos recibe para esta entrevista. Todavía no hace un año que trabaja para el grupo Motos Bordoy y su tarea consiste en apoyar el desarrollo de Macbor y SYM, además del marketing de la empresa. Dos marcas integran la gama de scooter de la sociedad que en su día fundó Jaime Bordoy. La austriaca CPI, en clara expansión, destaca por sus modelos de marchas y por el exitoso Oliver. Por otro lado, la taiwanesa SYM se está haciendo un hueco en