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Su terreno de juego predilecto se encuentra, sobre todo, en las grandes urbes. Y cuanto más enmarañado sea el tráfico al que se enfrentan, mejor. Los dos scooters que nos ocupan en el comparativo de este mes no tienen nada de exclusivo ni de potente, no son elegantes ni deportivos... pero sí muy especiales. Son ratoneros por excelencia.

Reconozcámoslo, el Vity no es precisamente el scooter más agraciado, estéticamente hablando, que hemos tenido la oportunidad de ver últimamente por las calles. En materia de elegancia está bastante alejado de otros scooters de la propia gama Yamaha, incluso de algunos tan longevos como el Neo’s. Pero es que no pretende vender glamour ni belleza. Sus atractivos son otros... ¿Qué aporta entonces la Vity si su diseño sin florituras no es ni de lejos el más atractivo de un mercado lleno de

El Vity y el Lead son el mismo concepto de vehículo, scooter económico de rueda perqueña, pero Honda y Yamaha proponen caminos distintos para llegar al mismo resultado: una moto cómoda, rápida, efectiva y elegante para moverse por la ciudad. Ambas marcas logran perfectamente su objetivo, y pudrías comprarte cualquiera de estos dos scooters sin temor a equivocarte, pero las diferencias entre y uno

El primero de los salones de la temporada 2008 estuvo cargado de novedades. Las principales marcas del sector expusieron en suelo francés sus últimas propuestas en materia de scooter y motos urbanas. A la espera del Salón de Milán, que se celebrará a principios de noviembre, donde los fabricantes italianos desvelarán un buen puñado de nuevos modelos. EL SALÓN, EN CIFRAS A lo largo de los nueve días de exposición, el Salón de París recibió cerca de 400.000 visitantes, lo que supone un
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