Estoy en una carretera interior, tras un macizo costero, alejado de las vías más turísticas y descubriendo un montón de carreteritas que unen urbanizaciones y pueblos a través de un sinfín de curvas y rincones desconocidos. Me adentro cada vez más en ese laberinto, cuando caigo en la cuenta de que tengo una cita para comer. Y yo en las gónadas de la civilización… No problem.

En realidad no estoy tan lejos de casa... si no me pierdo en el camino de vuelta... o si no me quedo sin gasolina... o si no encuentro un atasco... Conecto el aparatito que llevo instalado en el manillar, le digo que me lleve a mi destino y en veinte minutos ya he llegado por atajos impensables. ¡Esto es cosa del demonio! Hace no tanto tiempo, me habría perdido seis o siete veces, habría tenido que preguntar -un riesgo, en ocasionesy en lugar de veinte minutos podrían haber sido dos horas. Esto es una batallita real pero no es lo más interesante de este aparato, pues lo mismo podría haber hecho con el navegador de mi PDA, por ejemplo. Lo que lo hace especial es que el Tomtom Rider es un navegador especialmente desarrollado para motoristas y un gadget que ofrece funciones muy interesantes para hacer el viaje un poco más placentero sobre dos ruedas.

INSTALACIÓN
La instalación del navegador no requiere herramientas exóticas ni grandes conocimientos de electrónica o ingeniería. Sólo necesitamos decidir el lugar de anclaje en el manillar -por motivos obvios recomendamos el lado izquierdo, o centrado sobre las tijas- y localizar una toma de corriente. En la documentación adjunta que viene dentro de la caja del aparato encontramos unos gráficos muy claros -de hecho, magníficos- acerca del montaje, de modo que no debería dar problema. El navegador viene equipado ya con los accesorios y llaves allen necesarios para la instalación. Si en la caja de fusibles de la moto tienes libre un AUX, o similar, puedes sacar de ahí la corriente. Si no, puedes hacerlo tomando directamente del positivo, una buena masa y un fusible intermedio de 15A. Un poco de bricolaje básico para pasar el cable disimuladamente, y ya tenemos la base instalada con su alimentación a 12V. También incluye un sistema de audio para el casco, cuyo montaje es extremadamente sencillo -grapita, dos tornillos...- y nos va a permitir ampliar las posibilidades del sistema como “manos libres”.

MULTIFUNCIÓN
Impermeable y resistente, como hemos comentado, el Tomtom no sólo es un navegador GPS, sino que ofrece otras funciones muy interesantes. En el momento de ponerlo en marcha, sólo tenemos que insertar la tarjeta con la cartografía. El asistente del aparato nos irá guiando de la manita para su configuración. Lo que hará es establecer un enlace Bluetooth entre el micro-auricular del casco, nuestro teléfono móvil y el propio Tomtom. Gracias a este triple enlace, el sistema permite que hagamos y recibamos llamadas de teléfono sin tener que quitarnos el casco -un manos libres de verdad- y al mismo tiempo, nos dicta las órdenes vocales de ruta al oído, por lo que no tenemos que desviar la vista de la carretera. La visibilidad de la pantalla es muy buena y a menos que el sol incida directamente sobre ella en un mal ángulo, su legibilidad es muy buena. Desde luego infinitamente mejor que la de algunos navegadores integrados. Además, si le permitimos realizar un enlace GPRS, el sistema actualizará datos cuando estos estén disponibles en la Red, tanto en lo tocante a actualizaciones de cartografía, como información de tráfico. Por seguridad, con la moto parada tenemos todas las funciones de un Tomtom disponibles -configuraciones, preferencias, planificación de ruta, etc...-. Pero en cuanto el sistema detecta que nos estamos moviendo, limita los iconos a los imprescindibles para la navegación -“Ir a, Desactivar sonido, Borrar ruta y Añadir favorito- en la pantalla táctil, para evitar despistes en ruta. Todos los iconos de la pantalla tactil están sobredimensionados para facilitar el manejo con guantes. Los servicios ofrecidos por el Tomtom incluyen -previo pago de un extra- contratar la información de tráficon actualizada al minuto, la meteorología, localización de cámaras de tráfico y radares móviles, puntos de interés, mensajería instantánea... todo a través del interfaz con el ordenador personal, para programar rutas con total comodidad.

UNA BUENA IDEA
Fácil de instalar, de manejar y extremadamente útil, el Tomtom ha pasado con éxito nuestro examen. No sólo en lo tocante a sus prestaciones y servicios, sino sobretodo porque permite un uso seguro en ruta, sobre dos ruedas... Especialmente en ciudad, y teniendo en cuenta la paupérrima señalización de algunas de nuestras urbes, resulta más seguro seguir las indicaciones del navegador que ir desviando la vista hacia arriba en busca de placas de calles que habitualmente se esconden tras otras señales, alguna rama, o simplemente no existen. El altavoz integrable en el casco tiene un volumen máximo que permite recibir la información sin perder el sonido ambiente, por lo que seguimos oyendo los motores, claxons... La imposibilidad de programarlo en movimiento es una sencilla e inteligente solución de la que podrían tomar nota los fabricantes de navegadores para coche, a la hora de preparar sus sistemas de navegación. La sencillez e intuitividad de su manejo también son excelentes. La nueva generación de navegadores Tomtom para moto, ofrece -en resumen- algo más que un simple mapa de carreteras interactivo.