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Vespa Siglo XXI : Especial todos los modelos
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ComentarEnviar a un amigoImprimir Textos Jordi Bonany
1. Dossier Vespa siglo XXI2. Vespa LX3. Vespa LXV4. Vespa S5. Vespa GTS6. Vespa GTV
Al igual que la GTS, la GTV es una de las Vespas grandes, su amplio tamaño la hace muy confortable para dos plazas, su buena capacidad de carga apoya esta característica, las Vespas fueron los primeros vehículos pensados y diseñados para circular por ciudad y actualmente ofrecen, a parte de ello, el encanto de lo auténtico, pero a todo esto, la GTV añade un Look retro de lo más encantador, aporta detalles originales y retro tales como el faro colocado encima del guardabarros delantero (hoy en día es el único scooter de nuestro mercado con una solución así de atrevida). El asiento forrado en símil cuero y partido en dos mitades como en las motos de hace 60 años, la mini pantalla frontal, el manillar de tubo cromado, los espejos retrovisores cromados y redondos a la vieja usanza, cromados estratégicamente repartidos (con muy buen gusto por cierto) y un muy clásico color azul “Midnight.
| Marca | Vespa |
| Modelo | GTV 125 Navy |
| Motor | Monocilíndrico, 4T |
| Cilindrada | 124 cc |
| Potencia | 13,4 CV |
| Arranque | Eléctrico |
| Suspensión delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador de doble efecto |
| Freno delantero | Disco de 220 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Neumático delantero | 120/70-12” |
| Neumático trasero | 130/70-12” |
| Altura asiento | 790 mm |
| Peso en orden de marcha | 145 kg |
| Cap. depósito gasolina | 10 litros |
| Positivo |
| Tamaño amplio para dos |
| Plataforma casi plana |
| Leyenda urbana |
| Estética retro |
| Negativo |
| Precio elevado |
| Peso en ciudad |
| Hueco bajo el asiento |
La GTV es una de las Vespas grandes, su amplio tamaño la hace muy confortable para dos plazas, su buena capacidad de carga la convierte en muy útil para ir de compras, las Vespas siguen siendo uno los mejores vehículos para circular por ciudad , por su agilidad pero sobretodo por su concepción y diseño, fueron los primeros vehículos diseñados para ello y encima, actualmente disponen con el encanto de lo auténtico, pero a todo esto, la GTV añade un Look retro de lo más encantador, edición limitada construida para celebrar el 60 aniversario de la creación de la primera Vespa, esta GTV aporta detalles originales y retro tales como el faro colocado encima del guardabarros delantero. El asiento forrado en cuero auténtico (así lo certifica una etiqueta) y partido en dos mitades como en las motos de hace 60 años, la mini pantalla frontal, el manillar de tubo cromado, los espejos retrovisores cromados y redondos a la vieja usanza, le porta-paquetes cromado tipo “pinza” que usaban las viejas Vespas de lo “70, sus cromados están estratégicamente repartidos (con muy buen gusto por cierto)y un muy clásico color verde oscuro metalizado. Lástima de su precio, pero su exclusividad lo vale.
| Marca | Vespa |
| Modelo | GTV 125 |
| Motor | Monocilíndrico, 4T |
| Cilindrada | 124 cc |
| Potencia | 13,4 CV |
| Arranque | Eléctrico |
| Suspensión delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador de doble efecto |
| Freno delantero | Disco de 220 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Neumático delantero | 120/70-12” |
| Neumático trasero | 130/70-12” |
| Altura asiento | 790 mm |
| Peso en orden de marcha | 145 kg |
| Cap. depósito gasolina | 10 litros |
| Positivo |
| Tamaño amplio para dos |
| Plataforma casi plana |
| Leyenda urbana |
| Estética retro |
| Negativo |
| Precio muy elevado |
| Estriberas pasajero |
| Hueco bajo el asiento |
Su amplio tamaño la hace muy confortable para dos plazas, su buena capacidad de carga la convierte en muy útil para ir de compras sin dejar de ser el vehículo ideal para ciudad, pero a todo esto, la GTV añade un Look retro de lo más encantador, edición limitada construida para celebrar el 60 aniversario de la creación de la primera Vespa, esta GTV aporta detalles originales y retro tales como el faro colocado encima del guardabarros delantero. El asiento forrado en cuero auténtico (así lo certifica una etiqueta) y partido en dos mitades como en las motos de hace 60 años, la mini pantalla frontal, el manillar de tubo cromado, los espejos retrovisores cromados y redondos a la vieja usanza, le porta-paquetes tipo “pinza” que usaban las viejas Vespas de lo “70, cromados estratégicamente repartidos (con muy buen gusto por cierto)y un muy clásico color verde oscuro metalizado. Lástima de su precio.
| Marca | Vespa |
| Modelo | GTV 250 |
| Motor | Monocilíndrico, 4T |
| Cilindrada | 244 cc |
| Potencia | 22,3 CV |
| Arranque | Eléctrico |
| Suspensión delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador de doble efecto |
| Freno delantero | Disco de 220 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Neumático delantero | 120/70-12” |
| Neumático trasero | 130/70-12” |
| Altura asiento | 790 mm |
| Peso en orden de marcha | 145 kg |
| Cap. depósito gasolina | 10 litros |
| Positivo |
| Tamaño amplio para dos |
| Estética retro |
| Capacidad de carga |
| Potencia motor |
| Polivalencia |
| Negativo |
| Precio muy elevado |
| Estriberas pasajero |
| Hueco bajo el asiento |
La GTV es también una de las Vespas grandes, su amplio tamaño la hace muy confortable para dos plazas, goza de una buena capacidad de carga, pero a su tamaño (grande para ser una Vespa pero pequeño si lo comparamos con un megascooter GT) la GTV añade un Look retro de lo más encantador, aporta detalles originales y muy elegantes, clásicos, tales como el faro colocado encima del guardabarros delantero. El asiento forrado en símil cuero y partido en dos mitades como en las motos de hace 60 años, la mini pantalla frontal, el manillar de tubo cromado, los espejos retrovisores cromados y redondos a la vieja usanza, cromados estratégicamente repartidos (con muy buen gusto por cierto) y un muy clásico color azul oscuro “Midnight. Y todo esto sin olvidar las característica principal de las Vespas: su enorme versatilidad y practicidad en ciudad a la que en este caso hemos de añadir el fabuloso motor Quasar de 250 cc, podríamos decir que esta Vespa lo tiene todo. Lástima de su precio.
| Marca | Vespa |
| Modelo | GTV 250 Navy |
| Motor | Monocilíndrico, 4T |
| Cilindrada | 244 cc |
| Potencia | 22,3 CV |
| Arranque | Eléctrico |
| Suspensión delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador de doble efecto |
| Freno delantero | Disco de 220 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Neumático delantero | 120/70-12” |
| Neumático trasero | 130/70-12” |
| Altura asiento | 790 mm |
| Peso en orden de marcha | 145 kg |
| Cap. depósito gasolina | 10 litros |
| Positivo |
| Tamaño amplio para dos |
| Estética retro |
| Capacidad de carga |
| Potencia motor |
| Polivalencia |
| Negativo |
| Precio muy elevado |
| Estriberas pasajero |
| Hueco bajo el asiento |
1. Dossier Vespa siglo XXI2. Vespa LX3. Vespa LXV4. Vespa S5. Vespa GTS6. Vespa GTV
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