En Vivascooter nos damos cuenta de que en el mercado existen tal cantidad de modelos de scooters que, para un recién llegado a nuestro mundo, o incluso para más de un veterano de las dos ruedas que quiera comprarse su primer scooter, puede ser complicado tomar la decisión correcta y poder así conseguir el modelo adecuado a sus necesidades y gustos.

El Megascooter GT

En esta sección, el año pasado ya estuvo representado el Kymco X-Citing 500, por sus inmensas cualidades y por su precio más que competitivo en ese momento, imaginaros si no debe de estar aquí ahora que el gobierno se ha sacado de la manga ese injusto y discriminatorio impuesto suplementario para acabar de hundir a los fabricantes de motocicletas mientras se deshace en prestamos a bajo interés para el sector del automóvil. Resumiendo que el X-Citing, a pesar de tener que soportar este impuesto extra que ha encarecido el precio de casi todos los scooters de más de 250 cc. (el nuevo Honda SilverWing 400 viene al escandaloso precio de 7.549 euros, por poner un ejemplo), mantiene su precio inalterado absorbiendo el coste extra, fijaros lo recomendable que es un scooter con la contrastada solvencia del X.Citing a un precio de 4.525 euros. Sin comentarios.

El scooter ciudadano

El Peugeot Ludix 50 (el scooter de Asterix)…no, ahora en serio, es de agradecer que marcas del renombre y la calidad de Peugeot se esfuercen en ofrecer un producto de alto nivel de fiabilidad y practicidad, un producto muy útil por su agilidad y versatilidad en ciudad que además destila personalidad propia y muy marcada, cierto es que sus acabados son justitos, pero yo siempre he deseado que me escatimen acabados pero me dejen unos buenos frenos, por ejemplo, o una suspensión adecuada, y en esto el Ludix cumple a la perfección, además su tamaño reducido lo hace ideal para principiantes (que suele ser gente joven con poca pasta) por 999 euros no se puede pedir más.

El scooter rueda alta

Es bien cierto que Piaggio es una marca que frecuenta esta sección, y lo es por méritos propios, si queréis un ejemplo aquí tenéis a nuestro ruedas altas del mes, el Piaggio Beverly 400, que ya ocupó este espacio el año pasado y que vuelve a aparecer en él, pues a pesar de que ha tenido que asimilar el coste de este nuevo e injusto impuesto, Piaggio ha conseguido mantener el precio final al nivel de los 250 japoneses, 4.750euros por todo un 400 es algo que nadie ofrece en el mercado (a parte del Kymco X-Citing 500 que también tenemos en esta sección), y además, es que el Beverly no sólo no necesita presentación alguna, sino que es el padre, el origen de esta nueva tendencia de los ruedas altas GT (más grandes que un Scoopy y con pantalla frontal) que tanto está arraigando en nuestro mercado.