En Vivascooter nos damos cuenta de que en el mercado existen tal cantidad de modelos de scooters que, para un recién llegado a nuestro mundo, o incluso para más de un veterano de las dos ruedas que quiera comprarse su primer scooter, puede ser complicado tomar la decisión correcta y poder así conseguir el modelo adecuado a sus necesidades y gustos.

El megascooter GT

El kymco XCiting 250 es un megascooter GT, que ya de por sí y al igual que su hermano mayor de 500 cc, es candidato perenne a esta sección. Pero es que ahora, con la llegada de la nueva versión “R” se encuentra de oferta a precio de 125, y por supuesto se coloca como la opción más interesante a la hora de comprar un megascooter GT de 250 cc. Como ya sabéis, este GT tiene una buena capacidad de carga, con gancho portabultos, un porta-paquetes, alerón robusto en la zaga y un hueco algo justo pero con capacidad para un integral. Al heredar la mayoría de los componentes de su hermano mayor de 500 cc. Es un mega superseguro, pues va sobrado de chasis y de frenos, y eso le otorga una seguridad de conducción muy notable. Entra en curva con un aplomo difícilmente igualable en la categoría y tiene de forma exclusiva una horquilla de doble pletina en la suspensión delantera, ningún otro mega de 250 cc la lleva, y eso se nota en la estabilidad. Además sus ruedas de considerable diámetro (15” y 14” respectivamente) redundan aún más en este hecho. Amplio y cómodo para dos ocupantes sus defectos son claros, un peso un poco alto para un 250 y un motor de los menos potentes de la categoría se alían para que el consumo no sea de los más ajustados. Actualmente puedes encontrarlo a un precio de oferta de 3.000 euros en algunos distribuidores concretos.

El scooter ciudadano

El Yamaha Vity 125 es el scooter económico de la marca de los diapasones cruzados, de estética un tanto trasnochada. Muy al estilo asiático, ofrece sin embargo, unos acabados muy buenos, al nivel de todos los modelos de la marca, la agilidad y la sencillez son sus principales argumentos, con una capacidad de carga más que correcta, que consta de una plataforma plana con gancho portabultos, un hueco bajo el asiento para un integral y una fea pero robusta y práctica parrilla trasera. Acoge bien a dos ocupantes en trayectos cortos. Sus frenos son buenos, el delantero estupendo y el tambor trasero más normalito, las suspensiones son más que correctas para tratarse de un scooter de este precio y su pintura bicolor le otorga una imagen de calidad digna de la marca que lo fabrica. Diferentes pinturas son las encargadas de terminar un scooter urbano como es el nuevo Vity.

El scooter rueda alta

El Peugeot Geopolis 250 es un rueda alta que se engloba en el segmento liderado por el Piaggio Beverly 250. Son los ruedas altas GT, de tamaño más grandes que los ruedas altas ciudadanos como el SH, el Sixten o el Liberty, y con pantalla derivabrisas de serie. Estos megascooters se muestran como una muy buena opción para ciudad y carretera, pues al alcanzar los 130 km/h ya circulan por encima del tráfico pesado y sus peligrosos rebufos. Además suelen ser ágiles y manejables en ciudad. El Geopolis se muestra como un representante perfecto de este sector, ofreciendo una capacidad de carga más que notable (gancho, hueco y portapaquetes) una muy buena amplitud para dos ocupantes y ahora se ofrece a un precio de derribo. Tengo un amigo personal que acaba de comprarse uno, nuevo de trinca y a podido escoger color, por el irrisorio precio de 2.250 euros… Es una campaña puntual, pero que le coloca en nuestra lista de mejor compra del mes sin ninguna duda posible.