Como se ha podido comprobar en este número de VIVASCOOTER, ya podemos encontrar el flamante Gilera GP 800 en el mercado y hemos tenido la oportunidad de probarlo a fondo después de su presentación en Milán hace unos meses. De esta manera, ya entramos de lleno en una nueva dimensión del mundo del scooter. “¿Scooter Sport Touring? ¿Ultra Maxi Scooter? ¿Maxi Touring?”, se preguntaba nuestro probador, Sergio Reyes. Además, el potente Gilera es un modelo que ya se está dejando ver por las calles, al menos en Barcelona. He tenido la ocasión de ver tres de color rojo en distintas zonas de la ciudad. Dudo que sea la misma que casualmente me la encuentro... Pero cuando fui al concesionario a recoger nuestro modelo de pruebas, me confirmaron que habían vendido tres GP 800 y que estaba a punto de caer el cuarto. Está clarísimo que el segmento del scooter está experimentando un crecimiento en el sentido de que se están buscando ideas nuevas.

Las distancias entre moto y scooter se están aproximando y de ahí que también salgan híbridos que no son meramente prototipos, sino también hechos reales, como es el caso de la Honda DN-01. ¿Cómo se definiría esta moto? Tiene características de los modelos de todos los segmentos. Aquellas “paranoias” que solían presentarse en salones como el de Tokyo por parte de las firmas japonesas parece ahora que no son ninguna demencia y que, al menos en el caso de Honda. A ver si las otras grandes asiáticas, como Yamaha y Suzuki, se atreven con algo a medio camino... A ver si nos alejamos de aquellos prototipos refrigerados con Coca-cola, con peceras incorporadas, etc. Ahora por suerte la cosa empieza a ir más en serio. Pensaba en dar el cambio a moto con marchas... Pero al ver scooters como el ya nombrado Gilera GP 800 o bien el nuevo Yamaha Tmax 500...
Uno se lo piensa más de una vez. Las sensaciones y el estilo de llevar unas u otras es diferente, pero ya con los nuevos modelos que se están diseñando, la diversión también está en scooter... Además, te ahorran trabajo al no tener que cambiar de marchas, especialmente en las curvas. Dentro de los scooters... ¿Los bicilíndricos comerán terreno a los monocilíndricos? Es otra forma de reducir las distancias con las motos. Pero atención que las marcas “low cost” también empiezan a ponerse las pilas y la taiwanesa Kymco está ultimando el lanzamiento del Myroad 700, el cual tuvimos la ocasión de contemplar por primera vez en el pasado Salón de Milán. Éste verá la luz a finales de este año o principios del que viene. El concepto genuino de scooter se va difuminando o, al menos, tendrá ya otro matriz dentro de unos años. Pero todo dependerá de lo de siempre: de las ventas.