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Pruebas
PEUGEOT GEOPOLIS 250 RS: SCOOTER DE SOBRIA ELEGANCIA
La marca gala completa la familia Geopolis con el scooter más deportivo de su gama, un motor de 250 cc y un modesto restyling sport que lo convierten en un atractivo, sofisticado y polivalente medio de transporte útil para los diferentes usos cotidianos y de ocio que nos encontramos hoy en día.
Cada vez más el mundo del marqueting define, sin duda alguna, la existencia de todo producto y claro está de todo vehículo que sin una campaña lo suficientemente desarrollada, no llega hacerse un hueco en el mercado. Pero todavía ahora es posible encontrar ejemplos de vehículos que se hacen un hueco sin tantos montajes a su alrededor Leer más...
DERBI MULHACÉN 125: POLIVALENCIA Y ESTILO
Con la hermana pequeña de la Mulhacén (el modelo inicial es de 659 cc), Derbi abre un nuevo segmento en el mercado: ya existían algunas ‘naked’ 125, pero… ¿de estética scrambler? No, la Mulhacén 125 es la primera, y la apuesta promete. Una moto fácil, asequible, que se puede llevar con carné B, y con un diseño distinto, elegante, personal. Para todos los públicos, pero con un toque de distinción.
La Derbi Mulhacén 125 hereda los patrones estéticos y la filosofía de su hermana mayor, y enseguida se la reconoce como ‘familia Mulhacén’, aunque, claro, hay diferencias: es, naturalmente, más pequeña, y no tiene el característico escape de la 659. El de la 125 es más pequeño, más discreto, y sale en diagonal desde la altura del estribo (la Mulhacén grande monta un enorme silencioso que sale desde la parte delantera del motor, paralelo al asfalto, y cruza toda la moto). Derbi ha puesto especial Leer más...
Comparativas
SYM GAMA DE SCOOTERS 2008: ESPÍRITU DE SUPERACIÓN
La marca taiwanesa mostró en Barcelona sus principales novedades para este año: el Citycom 300i y el Fiddle II 50/125. También destaca la incorporación de la inyección electrónica en sus modelos GTS 250, Joyride 200 y HD 200 EVO.
Tras la presentación en público en la pasada de edición del Salón de Barcelona, SYM presentó de forma oficial sus dos últimos modelos: el Citycom 300i y el Fiddle II 50 y 125 cc. Pero es que además, la firma taiwanesa también aprovechó la ocasión para mostrar la gama 2008 de sus scooters, en las que destaca sobre todo la incorporación de la inyección electrónica en parte de sus unidades: GTS, Joyride y HD. La compañía asiática también exhibió el Orbit, disponible en dos motorizaciones (50 y 125) Leer más...
DAELIM BESBI 125 VS SYM MIO 100: SCOOTERS CON ESENCIAS RENOVADAS
Dos scooters urbanos que destacan especialmente por un diseño retro y por su funcionalidad en los quehaceres cuotidianos. Daelim ha buscado la inspiración en las vespas de los años 60’, mientras que SYM ha encontrado un modelo más atrevido y original.
Estos dos modelos no pasarán para nada desapercibidos dentro del tráfico urbano. Coreanos y taiwaneses han confeccionado estos vehículos pensando en una manera más divertida de entender el mundo del scooter. Tanto el Besbi como el Mio aportan una imagen retro pero con aire de renovación, especialmente el segundo, el cual estéticamente y en su variedad cromática es más atrevido que el Daelim y presenta un diseño más futurista.
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BETA URBAN 125 / 200: EL LADO DIVERTIDO DE LA CIUDAD
Elegante, minimalista, atlética y divertida. Se trata del código genético de la Urban, la nueva propuesta urbana de Beta, que fue presentada en Barcelona. La marca toscana, a la que avala una gran tradición en la fabricación de motos sencillas e inmediatas, reinterpreta el asunto de la movilidad urbana a través del cruce de clases.
Cortadas por piezas, unidas y centrífugas; de aspecto urbano, el peso pluma de una bicicleta de montaña, la gran manejabilidad y la altura reducida de una moto de trial. El resultado de la combinación de estos ingredientes, sumada a su diseño, es la nueva Urban. Un cóctel con dos ruedas que expresa también a través de su nombre, su vo Leer más...
HONDA DN-01: EXHIBICIONISMO
Honda nos llevó hasta el lago de Como, a los pies de los Alpes italianos, para presentarnos una moto muy especial. De hecho, es una mezcla de conceptos. Tiene algo de maxiscooter, también de custom, y a la vez no renuncia a hacerle un guiño a las ruteras con la llanta de 17”. Si a todo eso le añadimos un leve toque de inspiración en la estética “manga”, el resultado es la DN-01.
Pero además de la estética rompedora, Honda incorpora una novedad técnica: El cambio automático sin variador, bautizado con el acrónimo HFT, que viene a ser algo así como transmisión fácil para el ser humano. Es la primera vez que las siglas de un sistema no hacen referencia directa a una abreviatura técnica. Eso nos da una pista de por dónde Leer más...
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