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Una marca el ritmo del pelotón de ruedas altas urbanitas, y con una nueva y moderna imagen pretende perpetuarse en el primer peldaño de las motos más vendidas de todos los tiempos. La otra, aspirante a su trono en el segmento, intenta ponérselo difícil con una entrega de prestaciones y acabados a la altura e ideal para el uso urbano. Scoopy y Sixteen miden sus fuerzas...

Después del boom de los maxi-scooters y siendo azotados en estos momentos por la famosa crisis económica, la evolución lógica del parque de scooters en las ciudades está siendo la de mutar hacia pequeños utilitarios 4T con un bajísimo consumo, además de un mantenimiento mínimo, de costes reducidos y con un precio de venta muy competitivo. Así pues comparamos dos de estos nuevos pobladores de las calles y aceras de tu ciudad.

Al Piaggio Liberty 125 le ha salido un nuevo rival que aterriza desde China, el Keeway Outlook 125. Si el Liberty goza de buena reputación y fiabilidad, con lo que se ha convertido en uno de los scooters de rueda alta más vendidos en nuestro país, el Outlook aparece con fuerza en este segmento gracias a un atractivo diseño a la europea y a un precio muy competitivo.

En estos tiempos de recesión, en que todo el mundo, empresas y particulares, busca cualquier fórmula para rectorar gastos, las dos marcas de motocicletas más importantes del mundo nos ofrecen dos scooters efectivos y económicos para hacer más llevadero nuestro día a día. El Vity 125 de Yamaha y el Lead 110 de Honda son dos vehículos ágiles, a la vez que elegantes, idóneos para el uso diario urbano, y ambos están a nuestro alcance a precios más que razonables.

En Vivascooter hemos puesto cara a cara a dos de los scooters rueda alta más exquisitos del mercado actual: el SH 300 de Honda y el XCity 250 de Yamaha. Ambos ofrecen un rendimiento y unas prestaciones excepcionales, aunque cada uno con matices distintos.

La isla de Taiwán sigue exportando su tecnología al resto del mundo en forma de vehículos de dos ruedas. Tras alcanzar la popularidad en países vecinos como China, donde venden millones de scooters, ambas marcas invaden el mercado occidental con sus vehículos que son cada vez más aceptados.

La marca taiwanesa mostró en Barcelona sus principales novedades para este año: el Citycom 300i y el Fiddle II 50/125. También destaca la incorporación de la inyección electrónica en sus modelos GTS 250, Joyride 200 y HD 200 EVO.

Dos scooters urbanos que destacan especialmente por un diseño retro y por su funcionalidad en los quehaceres cuotidianos. Daelim ha buscado la inspiración en las vespas de los años 60’, mientras que SYM ha encontrado un modelo más atrevido y original.

Con el objetivo de destronar al SH 125i nacieron estos dos rueda alta de fabricación europea. Confort, agilidad, motor o frenada son las principales bazas de dos modelos fabricados con un diseño muy elaborado y que nada tienen que envidiar a la fiabilidad japonesa.

Hemos enfrentado dos modelos punteros de nuestro sector. El SH 300 y el X-Max 250 luchan por ocupar el primer puesto en las listas de ventas de nuestro mercado. Los dos defienden sus virtudes pero hoy, podremos ver también sus defectos. Un cara a cara donde se decidirá el campeón.
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