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Presentación: Peugeot Tweet 50/125, pura lógica

Viva Scooter nº 034

Llega la primavera acompañada de un nuevo scooter en las filas de Peugeot. El Tweet, que se comercializará en España con 50 y 125cc, nace de la voluntad gala de competir en el segmento medio y económico con un vehículo cargado de lógica.

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Presentación: SYM JET-4 125, la calidad no es cara

Viva Scooter nº 034

El competido segmento de los scooters urbanos de octavo de litro aumenta su oferta con la llegada de este completo modelo de la firma taiwanesa. Calidad y un precio prácticamente de derribo se dan la mano en el SYM Jet-4.

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Presentación: Peugeot Gama 2010, 'New Generation'

Viva Scooter nº 034

Los galos contraatacan. Con la intención de mejorar su posición dentro del segmento, Peugeot Scooters España ha preparado una variada gama 2010: nuevos scooters, nuevos colores y acabados en modelos existentes, nueva inyección electrónica en los Satelis 125 y la incorporación de la segunda generación del sistema ABS-PBS en todos los modelos Satelis.

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Presentación Yamaha X-MAX 2010: más Max

Viva Scooter nº 033

Entra en escena exquisito, tras varios meses de espera y mucha expectación, el nuevo X-Max –disponible en 125 y 250cc-, un scooter referente desde su aparición en 2005 que ahora T-Maxiza su carenado, mucho más deportivo, y encumbra su nivel de acabados. Todo aderezado con un chasis más rígido y una amplísima capacidad de carga. Tenemos más... más Max.

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Presentación: Peugeot New Vivacity 50 4T, responsabilidad social

Viva Scooter nº 032

Compartiendo carrocería y chasis con el New Vivacity, Peugeot lanza al mercado su primer scooter de 50cc con motor de válvulas.

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Piaggio MP3 Hybrid : Para cargar en casa

Viva Scooter nº 030

El futuro es híbrido. Una máxima tecno- lógica basada en la exigencia de reducir los niveles de emisiones contaminantes que ha llevado al Grupo Piaggio a presentar –el pasado mes de julio– el Mp3 Hybrid, el primer scooter híbrido del mundo: un vehículo de tres ruedas que integra dos motores –la tradicional propulsión térmica y una motoriza- ción eléctrica. Sobre la base de su ‘tres ruedas’ Piaggio Mp3, la marca italiana ha desarrollado una exclusiva tecnología– se trata del primer vehículo que utiliza las baterías de iones y que ofrece la posibilidad de recargarlas en la red eléctrica- que reduce en más de un 50% tanto el consumo de gasolina como las emisiones de anhídrido carbónico. El tiempo de recarga completa es de unas 3 horas, pero se consigue un 85% en sólo dos horas.

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Yamaha YP400 Majesty : Maxiconmuter

Viva Scooter nº 029

Yamaha nos citó en Bilbao para mostrarnos el restyling de uno de sus maxiscooter más exitosos. Una puesta al día que va mucho más allá de lo estético y que ha afectado también a motor y ergonomía para hacerlo aún más efectivo, suave y cómodo. Cada vez más rutero, fue un placer disfrutar a sus mandos de los paisajes y la gastronomía del País Vasco. El renovado YP00 es cada vez menos un scooter y, cada vez más, un verdadero conmuter interurbano...

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Kymco Super Dink 125i : Duro rival

Viva Scooter nº 029

Kymco completa por arriba su gama y presenta el Super Dink, un megascooter de 125cc capaz de competir sin complejos con el líder del segmento, el Burgman 125. Y con ese fin ha sido preparado a conciencia: prestaciones, calidad de acabados y gran confort son las cartas de la casa taiwanesa.

(142 votos)

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Vespa GTS 125 Super : Sabor latino

Viva Scooter nº 029

La legendaria casa italiana presenta su nuevo modelo –y ya van 145- que hereda la carrocería de la 300 Super e incorpora la inyección electrónica. En la era “convalidada”, Vespa aumenta su gama de 125cc con este GTS 125 Super: elegante, moderno y fiel a ese estilo tan latino que siempre han recibido estos scooters italianos...

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Vespa LX 50 4T 4V : El maratoniano

Viva Scooter nº 029

Con un litro de gasolina es capaz de recorrer 42 kilómetros! La nueva Vespa LX 50 estrena un pequeño y ecológico motor de 4 válvulas, con el fulgor de un 2T y el reducido consumo de combustible y de emisión de un 4 tiempos.

(130 votos)

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