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SUZUKI SIXTEEN 125: FINO ESTILISTA
Los cimientos del reinado del Scoopy se ven amenazados con la llegada del Sixteen, el primer scooter de rueda alta de Suzuki. La marca de Hamamatsu ha diseñado este modelo con mucho esmero para convertirlo en un referente en su segmento gracias a las brillantes prestaciones que desarrolla su motor inyectado, una frenada combinada envidiable y a su tremenda agilidad y finura.
La guerra de los samuráis ha empezado con el lanzamiento del Suzuki Sixteen, el cual nace con el propósito de revelarse contra la autoridad regida por el SH 125i. En cuanto a diseño se refiere, el Sixteen se ha inspirado claramente en su homólogo de Honda, ofreciendo una imagen tremendamente parecida.
La imagen de la parte frontal de este rueda alta le da una imagen muy personal con las rejillas en forma de V y los intermitentes en los lados del escudo. El faro se encuentra ubicado en la z
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TEST GRAN TURISMO: GILERA FUOCO 500ie MEGASCOOTER
Este mes analizaremos el comportamiento en ruta de uno de los megascooters más curiosos, diferentes y deportivos del mercado internacional, nos referimos al Gilera Fuoco 500ie.
EN LA AUTOPISTA
Para poder realizar un test de este tipo es necesario realizar un viaje, y éste sí que ha sido un viaje a fondo, intenso, más de 400 kms en 12 horas, repleto de experiencias positivas y sorpresas agradables. Como para salir de la ciudad se usa la autopista, pasaremos a describir como se las gasta este extraño GT de tres ruedas en este ambiente.
Cuando te lo miras por primera vez y ves lo minúscula que es su pantalla parabrisas te entran las dudas respecto a su
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SUZUKI BURGMAN 400: VIRTUOSO Y SEÑORIAL
La última actualización del megascooter europeo de referencia refuerza, más si cabe, las virtudes ya apuntadas en las versiones anteriores. A punto de cumplir una década de existencia, el Burgman 400 ofrece un alto grado de refinamiento y unas cualidades dinámicas necesarias para el frenesí del día a día urbano.
Algunos modelos logran, con el paso de los años, convertirse en referentes en su sector. No tiene porque tratarse necesariamente de un vehículo exclusivo; incluso un scooter utilitario (el Innova de Honda, por ejemplo) puede alcanzar dicha categoría. El Burgman también lo ha logrado, y por méritos propios. Primero, porque fue el primer megascooter que desafió la cilindrada del cuarto de litro al lanzar su osado 400. Y segundo, porque ha evidenciado que es posible aunar en una moto con transmisió Leer más...
GILERA FUOCO 500IE: CUANDO 3 NO SON MULTITUD
La marca italiana sigue centrada en la producción de scooters de altas prestaciones. Tras probar la impresionante GP800 vamos esta vez con la segunda bestia parda de la subsidiaria del grupo Piaggio; la siempre impactante Fuoco 500 y su novedosa tecnología que le hace ser una de las dos únicas motocicletas de doble rueda delantera del mercado.
Desde los innovadores laboratorios del grupo Piaggio nos vuelven a sorprender con una máquina que está hecha para eso, para sorprender, simplemente por el hecho de innovar, de trasladar a todos los usuarios los avances a los que los ingenieros del grupo son capaces de llegar. Algo así como los avances que los ingenieros testean en los coches de Fórmula 1 y que años más tarde se ven reflejados en las cadenas de montaje de nuestros coches. Y es que la Fuoco 500ie es todo un alarde de tecnología, p Leer más...
DERBI RAMBLA 125: DEPORTIVIDAD JUVENIL
La compañía española lanza al mercado este scooter de rueda alta, que aúna funcionalidad con una estética marcadamente deportiva. Además, la fiabilidad del motor Piaggio le asegura un excelente rendimiento dentro del denso tráfico urbano.
Derbi se apunta al carro de los scooters de ruedas altas con el Rambla. Sólo con un vistazo vemos la inspiración que tiene este modelo con el Aprilia Sport City. Es clavado tanto en el diseño como en las prestaciones (motor, suspensiones, frenos...). Se nota que son dos marcas que pertenecen al grupo Piaggio, por este motivo a la práctica es otro rueda alta italiano, aunque la teoría no lleva a decir que se trata de un rueda alta español.
Este scooter está pensado para gente joven qu
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YAMAHA TMAX 500
Este es un tipo de prueba hasta ahora poco difundido en las revistas de scooters de nuestro país y puede ser muy interesante para evaluar las capacidades reales de turismo sobre dos ruedas que desarrollan hoy día los megascooters GT de nuestro mercado. Para empezar decidimos analizar el comportamiento en ruta del novísimo Yamaha Tmax 500, después de todo es uno de los scooters de más de 250 cc más vendidos en España.
Algunos de vosotros pensareis: “estos de Vivascooter han perdido el norte, mira que analizar las capacidades ruteras del megascooter más deportivo” y parte de razón tendréis. Pero resulta que el Tmax es ante todo un megascooter GT, y si no, fijaros en el tamaño de su asiento, la enorme cúpula protectora, la considerable longitud entre ejes, su peso nada ligero (Más 200 kg), la comodidad de conducción “piernas adelante” que te ofrece, en resumen sus dimensiones están pensadas para trasladar a dos Leer más...
GILERA GP 800: LA EVOLUCIÓN DE LA ESPECIE
Según un conocido informe, la evolución de “la vida” dentro de internet es seis veces superior a la de la vida real, aunque si tenemos que fijarnos en la evolución de las motocicletas y más concretamente en la de los scooters, sería equiparable. El nuevo Gilera GP 800 es un paso de gigante dentro del universo scooter, una nueva moto para un nuevo concepto.
La evolución animal a lo largo de la historia del planeta ha avanzado hacia un gigantismo propiciado por unas condiciones ambientales y climáticas favorables. Eso pasó con crustáceos, dinosaurios o mamíferos como los mamuts en el paleozoico, mesozoico y en el transcurso del cenozoico. Si utilizamos el símil y lo aplicamos al mundo de las dos ruedas, es evidente que las scooters están perfectamente adaptadas al medio y encuentran sus habitats perfectos en nuestras ciudades. Esto queda evidenciado Leer más...
KYMCO PEOPLE S 250: UN “LOW COST” INTERURBANO
A estas alturas, es raro que el producto o el servicio no disponga de una alternativa “low cost”. Y en el segmento de los scooters de 250 con llanta de 16”, el People S ha sido de los primeros en posicionarse en el mercado cubriendo ese hueco. Y ya se sabe: quien da primero, da dos veces.
La marca no se esconde. En su propio ideario, el fabricante taiwanés KYMCO (acrónimo de Kwang Yang Motor Company) manifiesta abiertamente que uno de sus objetivos es ofrecer vehículos de calidad a precio contenido. Si echamos un vistazo al mercado, el People 250 S es alrededor de un 15 % más barato que el resto de sus competidores directos. Para entendernos, estaríamos hablando de un ahorro cercano a 100.000 de las antiguas pesetas. Que no está nada mal.
LA PRIMERA IMPRESIÓN: M
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PIAGGIO X7 125: PURO SCOOTER
El Grupo italiano ha sacado al mercado este GT de gama media para competir en un mercado cada vez más exigente en este tipo de vehículos. Y sin duda que la marca italiana ha logrado su objetivo con este práctico, funcional y bonito X7, un scooter que no debería tener problemas para situarse en altos niveles de venta.
Teníamos ganas ya de probar un scooter que fuera precisamente eso, un scooter. Cada vez son más las marcas que orientan sus modelos ‘pequeños’ hacia las grandes prestaciones y, al subirse en ellos, el usuario tiene la extraña y -también hay que decirlo- agradable sensación de estar sobre una moto sin marchas. Piaggio ha buscado con su X7 volver al concepto clásico de scooter, es decir, a la practicidad, comodidad, funcionalidad y elegancia. De esta manera, este 125 se dirige al público que busca Leer más...
SYM ORBIT 125: URBANITA COQUETO
Este Orbit 125 cc es la nueva propuesta de SYM al competido segmento de los scooters conducibles con carnet B y orientados a los cada vez más habitantes de las grandes urbes. En este caso, una motocicleta coqueta, de reducidas dimensiones e imagen atractiva y joven, y a un precio (1.399€) que, por sí solo, ya la convierte en una opción interesante. Veamos si es una buena arma para desafiar la jungla del asfalto…
SYM lleva ya más de diez años exportando scooters diseñados y fabricados en China, y en este Orbit se puede apreciar la experiencia de la marca en el sector, ya que combina los tres elementos claves de la fórmula del éxito de un scooter urbano: practicidad, precio e imagen. Se trata de un scooter de rueda pequeña, aunque, al primer vistazo, no se aprecia gran diferencia con sus hermanas de rueda grande. Sin embargo, una vez en marcha, gracias al reducido tamaño de sus ruedas, y a sus dimensiones Leer más...
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