Honda SH125i-Suzuki Sixteen 125, pulso en la ciudad
Una marca el ritmo del pelotón de ruedas altas urbanitas, y con una nueva y moderna imagen pretende perpetuarse en el primer peldaño de las motos más vendidas de todos los tiempos. La otra, aspirante a su trono en el segmento, intenta ponérselo difícil con una entrega de prestaciones y acabados a la altura e ideal para el uso urbano. Scoopy y Sixteen miden sus fuerzas...
Ya tenemos duelo. Ha pasado poco más de un mes desde que la última generación del popular Scoopy pisó por primera vez el asfalto de nuestras calles, y ya se ha buscado un digno y duro rival contra el que medirse. La SH y la Sixteen se parecen en su estilo, su arquitectura y objetivos: las dos presumen de ruedas altas, un perfil y mesuras similares y ofrecen a su potencial cliente parecidas sensaciones y comportamiento.
Por trayectoria y éxito de ventas en nuestro país, la Scoopy se encuentra un peldaño por encima de todas. Y es que la SH es el modelo de scooter más vendido de todos los tiempos, superando desde su debut en 1984 las 160.000 unidades matriculadas en nuestro país. Contra unas cifras de tal magnitud, el resto de los scooter situados en su cuota de mercado no hacen otra cosa que intentar seguir sus pasos. Y es el Suzuki Sixteen uno de los modelos que mejor ha interpretado las necesidades de sus potenciales usuarios, igualándose irreverentemente en medidas, expectativas y prestaciones a la real Scoopy, que ahora se ha rejuvenecido para intentar perpetuar su reinado. La Sixteen, por su parte, ha entrado en su primer año de existencia en el ranking de las 100 motocicletas más vendidas de 2008 (rozando el 0,5% de la cuota de mercado), lista que encabeza (con un 3,6%) la SH125.
Artículo completo en Viva Scooter nº 30
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