PIAGGIO LIBERTY 125 / KEEWAY OUTLOOK 125, duelo intercontinental

Comparativas

Valoración de los usuarios: / 30
PobreEl mejor 

Al Piaggio Liberty 125 le ha salido un nuevo rival que aterriza desde China, el Keeway Outlook 125. Si el Liberty goza de buena reputación y fiabilidad, con lo que se ha convertido en uno de los scooters de rueda alta más vendidos en nuestro país, el Outlook aparece con fuerza en este segmento gracias a un atractivo diseño a la europea y a un precio muy competitivo.

El Liberty es la opción económica de Piaggio en el segmento de los “ruedas altas”. Ágil y muy maniobrable en ciudad, a la vez que estable y seguro en el extrarradio, goza de muy buena popularidad y de un acertado diseño. Con estas bazas, puede presumir de ser uno de los scooters de rueda alta más vendido del país y la prueba la tenemos en las aceras de nuestras ciudades. Pero cada vez son más las marcas asiáticas que están penetrando con fuerza en este segmento tan competitivo y buena muestra la tenemos en el modelo con el que enfrentamos a la Liberty en este comparativo.

Nos referimos al Outlook 125 de Keeway, un rival a tener en cuenta gracias a su atractivo diseño, a su óptimo comportamiento en ciudad y en gran parte, a un precio de lo más competitivo. Keeway ha desarrollado un producto hecho a la medida del mercado europeo, atendiendo a las tendencias y a los gustos que caracterizan a los conductores de scooters en nuestro continente. Pero no sólo mediante un diseño que se ajusta a la perfección a la moda en el segmento de los rueda alta, sino también ajustando el tamaño del scooter a un carrocería de lo más occidental. El Keeway Outlook se levanta 810 mm del suelo y calza unas llantas de 16”, por lo que presenta una envergadura considerable, incorporándose así al grupo de los scooters de rueda alta con más pegada del mercado. El duelo está servido, veamos de qué puede presumir cada moldeo y en que puntos podemos decantarnos por uno, o por el otro.

LIBERTY 125, CALIDAD CONTRASTADA

El Piaggio Liberty 125 es uno de los grandes protagonistas del fenómeno comercial de los scooters de rueda alta ligeros, y ha tenido siempre un gran éxito en cuanto a ventas se refiere. Es un referente en cuanto a manejabilidad, elegancia y distinción, y con la última renovación estética nos muestra su cara más personal y refinada. El frontal se caracteriza por el faro en el manillar y por un escudo de gran protección, que cuenta con un detalle cromado que recoge el logotipo de la marca. Otros detalles pequeños detalles enfatizan el gusto por el diseño y la calidad, como el acabado cromado exterior del cuadro de instrumentos. La instrumentación es grande y clara, incluyendo cuentakilómetros e indicador de nivel de carburante. Completan el cuadro una serie de indicadores luminosos y un práctico reloj con fecha incluida.

El asiento se sitúa a 795 mm del suelo, permitiendo a cualquier usuario de estatura media manejarlo sin ningún tipo de problema. A la hora de estacionar, resulta relativamente fácil apoyarla en el caballete central gracias a su contenido peso (99 kg). Sus estriberas plegables y su asiento plano, se alían para mimar al pasajero, que por otro lado dispone de un espacio un tanto justo para sus posaderas. Bajo el asiento, el cofre no destaca precisamente por su gran capacidad (algo muy común en los scooters de su categoría), pero su capacidad de carga es correcta. Parece que son muchos los puntos a favor del Piaggio Liberty, pero descubramos a su rival para enfrentarlos en marcha, unas líneas más adelante.

Artículo completo en Viva Scooter nº 30

{phocagallery view=category|categoryid=7|limitstart=0|limitcount=0}