Piaggio Liberty 125 vs Keeway Outlook 125 : Duelo intercontinental

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Al Piaggio Liberty 125 le ha salido un nuevo rival que aterriza desde China, el Keeway Outlook 125. Si el Liberty goza de buena reputación y fiabilidad, con lo que se ha convertido en uno de los scooters de rueda alta más vendidos en nuestro país, el Outlook aparece con fuerza en este segmento gracias a un atractivo diseño a la europea y a un precio muy competitivo.

El Liberty es la opción económica de Piaggio en el segmento de los “ruedas altas”. Ágil y muy maniobrable en ciudad, a la vez que estable y seguro en el extrarradio, goza de muy buena popularidad y de un acertado diseño. Con estas bazas, puede presumir de ser uno de los scooters de rueda alta más vendido del país y la prueba la tenemos en las aceras de nuestras ciudades. Pero cada vez son más las marcas asiáticas que están penetrando con fuerza en este segmento tan competitivo y buena muestra la tenemos en el modelo con el que enfrentamos a la Liberty en este comparativo.

Nos referimos al Outlook 125 de Keeway, un rival a tener en cuenta gracias a su atractivo diseño, a su óptimo comportamiento en ciudad y en gran parte, a un precio de lo más competitivo. Keeway ha desarrollado un producto hecho a la medida del mercado europeo, atendiendo a las tendencias y a los gustos que caracterizan a los conductores de scooters en nuestro continente. Pero no sólo mediante un diseño que se ajusta a la perfección a la moda en el segmento de los rueda alta, sino también ajustando el tamaño del scooter a un carrocería de lo más occidental. El Keeway Outlook se levanta 810 mm del suelo y calza unas llantas de 16”, por lo que presenta una envergadura considerable, incorporándose así al grupo de los scooters de rueda alta con más pegada del mercado. El duelo está servido, veamos de qué puede presumir cada moldeo y en que puntos podemos decantarnos por uno, o por el otro.

Liberty 125, calidad contrastada

El Piaggio Liberty 125 es uno de los grandes protagonistas del fenómeno comercial de los scooters de rueda alta ligeros, y ha tenido siempre un gran éxito en cuanto a ventas se refiere. Es un referente en cuanto a manejabilidad, elegancia y distinción, y con la última renovación estética nos muestra su cara más personal y refinada. El frontal se caracteriza por el faro en el manillar y por un escudo de gran protección, que cuenta con un detalle cromado que recoge el logotipo de la marca. Otros detalles pequeños detalles enfatizan el gusto por el diseño y la calidad, como el acabado cromado exterior del cuadro de instrumentos. La instrumentación es grande y clara, incluyendo cuentakilómetros e indicador de nivel de carburante. Completan el cuadro una serie de indicadores luminosos y un práctico reloj con fecha incluida.

El asiento se sitúa a 795 mm del suelo, permitiendo a cualquier usuario de estatura media manejarlo sin ningún tipo de problema. A la hora de estacionar, resulta relativamente fácil apoyarla en el caballete central gracias a su contenido peso (99 kg). Sus estriberas plegables y su asiento plano, se alían para mimar al pasajero, que por otro lado dispone de un espacio un tanto justo para sus posaderas. Bajo el asiento, el cofre no destaca precisamente por su gran capacidad (algo muy común en los scooters de su categoría), pero su capacidad de carga es correcta. Parece que son muchos los puntos a favor del Piaggio Liberty, pero descubramos a su rival para enfrentarlos en marcha, unas líneas más adelante.

Outlook, diseño a la europea

Como comentábamos al principio, en la creación del Kewweay Outlook se ha puesto un especial énfasis en aspectos como la fiabilidad y el diseño, que, al contrario que la mayoría de los fabricantes procedentes de China, tiene una línea original y de tendencia claramente europea. Su presencia es esbelta y en el frontal, el protagonismo se lo lleva el radiador en forma de “Y”, flanqueado por los dos faros multireflectores y el logo de la marca. Es espacio para el conductor es amplio gracias a su plataforma plana y al gran hueco disponible para las piernas, que le otorgan un plus de comodidad incrementado por el ancho asiento de textura agradable aunque poco antideslizante.

Las estriberas plegables en forma de ala para el pasajero es una de las soluciones más elegantes de este modelo. Sin embargo, el Keeway también sufre el gran problema de los rueda alta, que no disponen de gran espacio bajo el asiento. Para estacionar, podemos elegir entre el caballete central y una pata de cabra. La instrumentación es bastante completa; velocímetro, cuentakilómetros, cuentarrevoluciones, indicadores de temperatura y nivel de combustible, reloj y diferentes testigos para controlar las funciones del motor. Keeway ha creado un producto que goza de buena relación apariencia-precio, y no ha fallado. La buena presencia de este scooter salta a la vista y es uno de sus puntos fuertes, por lo que se convierte en una opción a contemplar a la hora de escoger nuestro scooter de 125.

¡En marcha!


Al encender el motor, ambos modelos enseguida muestran su carácter urbanita. Técnicamente, el Liberty no se complica la vida. Su motor de 4 tiempos tiene un historial impecable en cuanto a fiabilidad y buenos resultados, además de ofrecer un perfecto compromiso entre prestaciones, facilidad de uso y economía. Por otro lado, su parte ciclo es sencilla y ofrece un buen rendimiento. En el caso del Outlook, su monocilíndrico de nueva generación (4tiempos, 2 válvulas, SOHC y de refrigeración líquida) desarrolla 10,4 CV a 7.500 rpm. Entre el denso tráfico de la ciudad, este scooter se basta y se sobra para llevarte a tu destino son problemas, pero lo suyo no son las grandes pretensiones. Su aceleración constante permite una óptima dosificación del gas, incluso podemos sacar algo de “mala leche” de su motor a regímenes medios. Su comportamiento en el paso por curva es estable, condición que te ayuda a realizar con solvencia los obligatorios serpenteos entre el tráfico urbano. Pero su rival de hoy, el Liberty, ofrece un plus de manejabilidad en este aspecto, gracias a una ergonomía muy conseguida, que aporta mayor sensación de seguridad.

Volvemos al Outlook y enseguida nos damos cuenta de uno de sus puntos más débiles: las vibraciones. Éstas se apoderan del manillar con frecuencia e incomodan la conducción. Las suspensiones repiten más de lo debido las pequeñas imperfecciones del firme, mermando así la confianza a la hora de realizar un tipo de conducción más exigente. En el caso del Liberty, este problema queda solucionado gracias a unas suspensiones muy bien ajustadas, que le otorgan un mayor confort en la conducción. Es quizá en la frenada donde su rival lo supera, pues si el Liberty cuenta con un freno de disco delantero (220 mm) y uno trasero de tambor (140 mm), el Keeway equipa en ambos casos freno de disco (240 mm). También es cierto que el peso de ambos modelos no es el mismo. Los 130 kg del Keeway exigen un sistema de frenado más potente y los 99 kg del Liberty pueden permitirse un freno trasero de tambor.

El precio del Piaggio Liberty es de 2.399 euros mientras que el Keeway Outlook cuesta 2.099 euros. La diferencia de precio entre ambos modelos es de 300 euros, sin contar la oferta de lanzamiento del Outlook, con descuento de 100 euros (1.999 €). El diseño es un punto fuerte en ambos modelos, pues si el Liberty enfatiza sus formas redondeadas y estilizadas, el Outlook ofrece una imagen moderna y europea. Ambas opciones tienen su público, y son válidas por igual. Pero si queremos un producto más refinado y con unos niveles de calidad superior tanto en acabados como en comportamiento, entonces la diferencia de 300 euros queda más que justificada. El Outlook nos dejará satisfechos desde el primer momento, gracias a su agilidad y dureza, su buena frenada, su posición de conducción alta y cómoda, y a su atractivo diseño. Por su parte, el Liberty nos aportará un plus de calidad y de comportamiento dinámico, un juego de suspensiones más bien regulado y a una fiabilidad contrastada.
Viva Scooter 28