Presentación: Peugeot Gama 2010, 'New Generation'

Contacto

Valoración de los usuarios: / 0
PobreEl mejor 

Los galos contraatacan. Con la intención de mejorar su posición dentro del segmento, Peugeot Scooters España ha preparado una variada gama 2010: nuevos scooters, nuevos colores y acabados en modelos existentes, nueva inyección electrónica en los Satelis 125 y la incorporación de la segunda generación del sistema ABS-PBS en todos los modelos Satelis.

Peugeot Scooters España afronta el 2010 con decisión y ha preparado una variada gama con la que mejorar su posición dentro del segmento, convencidos de que éste –el de los scooters– será el que mostrará una recuperación más rápida dentro del sector de las dos ruedas. Para ello ha expuesto recientemente a la prensa especializada su estrategia de cara a los próximos meses, en la que se encuentra principalmente la ampliación de la oferta con nuevos scooters (sobre todo de 50cc), nuevas coloraciones y acabados en modelos ya existentes y una completa renovación mecánica en la gama Satelis.

Nuevos modelos Peugeot

La casa francesa lanzará al mercado español el próximo mes de julio el nuevo Peugeot Kisbbe, un scooter de 50cc (motor de 4T, 2,7 Kw y refrigeración por aire) con llantas de 12”, plataforma plana y alojamiento bajo el asiento para un casco integral, a un precio de 1.200 euros. El Kisbee será el primer modelo de la gama que presente el nuevo lodo de Peugeot, renovado y presentado en público hace pocas semanas. A finales de 2010, la marca del León también tiene previsto presentar una de sus ofertas más novedosas: el scooter eléctrico E-Vivacity (cuyo prototipo fue exhibido en el pasado salón de Milán), que dispondrá de un motor eléctrico sincronizado “Brushless” con imanes permanentes, con batería de iones de litio de cobalto y dos maleteros (uno en el frontal delantero con capacidad para un casco jet y otro bajo el asiento que alberga un casco integral). Otra de las novedades galas que veremos en los próximos meses (con la llegada de la primavera) se llama Tweet, un scooter de rueda alta que saldrá al mercado con motorizaciones de 50 y 125cc (1.599 y 1.749 euros, respectivamente). Y por último, Peugeot ha preparado la versión de octavo de litro del Vivacity, que llegará a los concesionarios a partir de mayo a un precio de 1.999 euros. A parte de las novedades, los responsables de la casa francesa han querido animar la oferta de sus scooters proponiendo una variedad de nuevos colores y acabados: en el segmento de “adultos urbanos”, el Peugeot Elystar podrá adquirirse ahora también en color Gris Cuarzo; también han preparado una nueva serie especial, el New Vivacity Sixties, que se comercializará a partir de abril a un precio de 1.699 euros.

Peugeot ha decorado el New Vivacity con retrovisores cromados, sillín en imitación de piel de color beige, embellecedores cromados en el frontal delantero y decoraciones especificas para otorgar a su nuevo producto una decoración vintage. En cuanto a la gama de scooter GT, dos nuevos colores (gris cuarzo y bronce) en las versiones Premium, Urban y Executive del gris cuarzo y bronce) para el Satelis y el Geopolis –en todas sus cilindradas- y el estreno de ABS por parte del Satelis RS 125. El Geopolis, además, estrena cilindrada de 300cc.

Satelis '10: Mejor motor, mayor frenada

El reconocido scooter de octavo de litro francés presenta en su versión 2010 dos novedades destacadas que elevan su dosis de seguridad y mejoran la respuesta de su propulsor. Por un lado, la incorporación de la segunda generación del sistema ABS-PBS (sistema antibloqueo de frenos propio, firmado por Nissin) que permite reducir las distancias de parada gracias a la mayor potencia de frenado: la palanca izquierda acciona el freno integral -en ambas ruedas- y la palanca derecha el freno delantero únicamente. Este sistema de frenada integral -que ha sido instalado en toda la gama Satelis- está asociado a una función de antibloqueo de rueda que permite frenar, incluso muy fuerte, con toda seguridad.

Y por otro lado, la incorporación en todas las versiones Satelis 125cc de la nueva motorización M3A (ya comercializada en 2009 en el modelo Satelis RS 125), que viene a sustituir a la precedente M2. Entre las ventajas de este nuevo motor se encuentran: nuevo sistema de gestión electrónica de la inyección (Synerject); gestión electrónica del caballete lateral (caballete desplegado: el motor arranca, pero con el régimen de giro limitado a 2000 rpm); nuevo tubo de escape fabricado en acero inoxidable con protector plástico y mejoras en la insonorización y rendimiento; nuevo diseño del filtro de aire que mejora la insonorización del motor y el rendimiento del mismo; nueva cubierta de transmisión con estética renovada y nueva correa de transmisión del fabricante japonés Mitsuboshi y regulador Magneti Marelli. Además, ahora se ofrece en colores gris cuarzo y bronce. El resto de cilindradas de la familia Satelis también se nutre de variadas novedades: el 250 presenta el mismo sistema ABS-PBS y un nuevo color, el gris cuarzo; por su parte, en los más poderosos de la gama, de 400 y 500cc, destaca como principal novedad la tecnología D.S.L (Dual Swinging Linkage): una renovada unión del motor con el chasis que favorece una articulación rígida por los movimientos horizontales, y una articulación elástica con bieleta y elastómero de hundimiento controlado para absorber las vibraciones.

Viva Scooter 34