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  • COMPARATIVO SCOOTERS 125 RUEDA ALTA : ESTILOS GENUINOSCOMPARATIVO SCOOTERS 125 RUEDA ALTA : ESTILOS GENUINOS

    Viva Scooter nº 019

    Con el objetivo de destronar al SH 125i nacieron estos dos rueda alta de fabricación europea. Confort, agilidad, motor o frenada son las principales bazas de dos modelos fabricados con un diseño muy elaborado y que nada tienen que envidiar a la fiabilidad japonesa.

    En los últimos años se ha apreciado un aumento por el interés de los scooters rueda alta, seguramente la seguridad y la funcionalidad que les caracteriza en su uso por las grandes ciudades tienen mucho que ver en este auge que están experimentando. Además, la lucha por desbancar al líder absoluto del mercado, el Honda SH 125i, ha hecho que casi todas las marcas del segmento hayan realizado su apuesta para derrotar al mítico Scoopy.

    Desde Europa tenemos dos modelos que ponen su firme Leer más...

  • ACLARÉMONOS

    Viva Scooter nº 018

    No escribo esto con la intención de sentar cátedra en nada, pero como recién llegado al mundo de los scooters (Hace tres años y pico que circulo en mi X-9), necesito aclararme, no hablo de otra cosa que de la capacidad de carga. Leo muchas revistas de scooters y he detectado una confusión reinante en cuanto a lo que es la capacidad de carga de un scooter, y esta confusión viene de que cuando un periodista de alguna de estas revistas que compro habla de la capacidad de carga se está refiriendo a Leer más...

  • VESPA GTS 300 SUPER: LA VESPA MÁS GRANDEVESPA GTS 300 SUPER: LA VESPA MÁS GRANDE

    Viva Scooter nº 018

    Piaggio ha decidido darle una nueva vuelta de tuerca a su scooter más emblemático: La Vespa. Un vehículo que ha sobrevivido 62 largos años gracias a su constante capacidad de adaptación a las nuevas situaciones y tendencias. Prueba de ello han sido los 145 distintos modelos de Vespa que Piaggio ha fabricado a lo largo de todos esos años. Pero eso sí, en ningún momento han perdido ese “aire” que las hace inconfundibles. Y seguramente ese es su mérito, y ahí reside el secreto de su éxito. Esta última evolución destaca por ser la Vespa de mayor cilindrada jamás construida hasta la fecha.

    Cuando en la redacción de Motoviva me dijeron que debía ir a cubrir la presentación de la nueva Vespa, inmediatamente afloraron en mi mente recuerdos de cuando era joven. ¿Quién por aquellos años no acabó a los mandos de una Vespa Primavera? Prácticamente era lo único que podías comprar después de la desaparición de la otrora exitosa industria nacional. La Vespa Primavera ET3 acabó convirtiéndose en un icono de nuestra generación. Y prueba de ello es que en Barcelona se están poniendo otra vez dLeer más...

  • MEGASCOOTERS GT COMPACTOS DE 125MEGASCOOTERS GT COMPACTOS DE 125

    Viva Scooter nº 018

    En esta entrega analizaremos los Megas GT compactos, vehículos todos ellos diseñados para su uso en ciudad, donde lógicamente son más accesibles y cómodos de usar que los GT de grandes volúmenes, pues en el fondo no dejan de estar pensados para eso, para circular con comodidad por la ciudad teniendo al mismo tiempo una faceta rutera interesante, primando, eso sí la agilidad por encima de la aerodinámica, es decir la ciudad antes que la ruta.

    DAELIM S2
    Si la veteranía fuera un grado, este Daelim sería general, pues es uno de los Megas que más tiempo hace que deambula por nuestro mercado. Recientemente ha recibido una actualización que le ha sentado de maravilla, pues un nuevo cuadro de instrumentos muy completo y la inyección electrónica en el motor, más la frenada combinada le han colocado en la cumbre de la tecnología de la categoría, sin incrementar su precio, todo un chollo de scooter. El conductor disfruta de una panLeer más...

  • DOSSIER: RUEDAS ALTAS DE 125DOSSIER: RUEDAS ALTAS DE 125

    Viva Scooter nº 017

    La convalidación ha sido el gran milagro económico del mundo de las dos ruedas de los últimos años, , ha sido muy positiva pues ha popularizado aún más el mundo de la moto.

    Permitiendo el acceso a una moto de 125 cc a mucha gente que de otra manera quizás nunca se hubiera atrevido a dar el paso, las ventas se han casi duplicado un año sí y otro también. En VIVASCOOTER creemos que ha día de hoy, habrá muchos usuarios de coche que, enfrentados por primera vez a nuestro mercado, ven que la oferta supera con creces lo razonable. A ellos va dedicado esta serie de dossiers de las máquinas de dos y tres ruedas de 125 cc y hasta 15 CV En esta entrega analizaremos los “RuedLeer más...

  • DERBI RAMBLA 125: DEPORTIVIDAD JUVENILDERBI RAMBLA 125: DEPORTIVIDAD JUVENIL

    Viva Scooter nº 017

    La compañía española lanza al mercado este scooter de rueda alta, que aúna funcionalidad con una estética marcadamente deportiva. Además, la fiabilidad del motor Piaggio le asegura un excelente rendimiento dentro del denso tráfico urbano.

    Derbi se apunta al carro de los scooters de ruedas altas con el Rambla. Sólo con un vistazo vemos la inspiración que tiene este modelo con el Aprilia Sport City. Es clavado tanto en el diseño como en las prestaciones (motor, suspensiones, frenos...). Se nota que son dos marcas que pertenecen al grupo Piaggio, por este motivo a la práctica es otro rueda alta italiano, aunque la teoría no lleva a decir que se trata de un rueda alta español.

    Este scooter está pensado para gente joven quLeer más...

  • GILERA GP 800: LA EVOLUCIÓN DE LA ESPECIEGILERA GP 800: LA EVOLUCIÓN DE LA ESPECIE

    Viva Scooter nº 016

    Según un conocido informe, la evolución de “la vida” dentro de internet es seis veces superior a la de la vida real, aunque si tenemos que fijarnos en la evolución de las motocicletas y más concretamente en la de los scooters, sería equiparable. El nuevo Gilera GP 800 es un paso de gigante dentro del universo scooter, una nueva moto para un nuevo concepto.

    La evolución animal a lo largo de la historia del planeta ha avanzado hacia un gigantismo propiciado por unas condiciones ambientales y climáticas favorables. Eso pasó con crustáceos, dinosaurios o mamíferos como los mamuts en el paleozoico, mesozoico y en el transcurso del cenozoico. Si utilizamos el símil y lo aplicamos al mundo de las dos ruedas, es evidente que las scooters están perfectamente adaptadas al medio y encuentran sus habitats perfectos en nuestras ciudades. Esto queda evidenciadoLeer más...

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