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  • YAMAHA TMAX 500: RENOVARSE O MORIR… DE ÉXITOYAMAHA TMAX 500: RENOVARSE O MORIR… DE ÉXITO

    Viva Scooter nº 013

    Después de 100.000 unidades vendidas desde el 2000, año de la aparición de la Tmax, Yamaha ha decidido evolucionar el scooter deportivo por excelencia. Su sucesora tiene que luchar duro para mantener el cetro de la categoría y más ahora que la competencia ha decidido atacar a este sector. La Tmax se renueva para ser mejor de lo que ya era y hasta Japón nos hemos ido para comprobarlo.

    El tiempo pasa para todos y lo ha hecho también para la Tmax que ha necesitado cambios importantes para mantener la calidad de su predecesora. La importante reducción de peso obtenida gracias a la fabricación del chasis en aluminio, de acero en la versión anterior, le proporciona a la Tmax unas mejores cualidades deportivas que ya eran el aspecto más destacable en el anterior modelo. Yamaha ha visto como la competencia fabricaba nuevos megascooters deportivos con la intención de arañar cuota de Leer más...

  • PIAGGIO X-EVO 400: EVOLUCIONANDOPIAGGIO X-EVO 400: EVOLUCIONANDO

    Viva Scooter nº 013

    La teoría de la Evolución de Darwin afirma que el hombre y el mono provienen de un antepasado común. Actualmente se sabe que compartimos con los primates más del 95% de nuestros genes…Viva la diferencia. Algo parecido ocurre con el Piaggio X-Evo 400 y el antiguo X-8 400, que comparten la mayoría de sus genes pero no todos, y la evolución, como a los primates, le ha sentado muy bien.

    EN PARADO
    A primera vista la moto impresiona, es elegante y deportiva como sólo los diseñadores italianos son capaces de conseguir; es grande, pero no tanto, igual que el X-8 se mantiene en un formato compacto, que no pequeño. Cuando vas profundizando en la observación vas descubriendo pequeños detalles tales como el respaldo para el pasajero, cómodo y eficaz, el curioso guardabarros elevado de la rueda delantera, estéticamente muy agresivo y que marca las diferencias(visualmLeer más...

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