
Tenemos una oferta scooter excelente, sobresaliente; máquinas de todo tipo, presupuesto, tamaño, motorización, estilo... Hay mucho donde elegir y todo bueno... pero eso también significa -en algunos casos- cierta confusión. Leemos revistas, preguntamos a amigos, consultamos foros pero aún así, en demasiadas ocasiones, eso nos desorienta aún más.

Peugeot completa su póker de scooters 125. Al Satelis, Geopolis y Sum Up, se unió en 2009 el LXR, un scooter estrecho y ligero que intenta “meter su rueda alta” en el segmento más

Ya tenemos duelo. Ha pasado poco más de un mes desde que la última generación del popular Scoopy pisó por primera vez el asfalto de nuestras calles, y ya se ha buscado un digno y duro rival contra el que medirse. La SH y la Sixteen se parecen en su estilo, su arquitectura y objetivos: las dos presumen de ruedas altas, un perfil y mesuras similares y ofrecen a su potencial cliente parecidas sensaciones y comportamiento.
Por trayectoria y éxito de ventas en nuestro país, la Scoopy se

El Liberty es la opción económica de Piaggio en el segmento de los “ruedas altas”. Ágil y muy maniobrable en ciudad, a la vez que estable y seguro en el extrarradio, goza de muy buena popularidad y de un acertado diseño. Con estas bazas, puede presumir de ser uno de los scooters de rueda alta más vendido del país y la prueba la tenemos en las aceras de nuestras ciudades. Pero cada vez son más las marcas asiáticas que están penetrando con fuerza en este segmento tan competitivo y buena muestra

Cuando salió al mercado, allá por el año 1984, sus ruedas altas y su estética poco convencional le conferían una apariencia extraña entre los de su especie. Vespas y Lambrettas dominaban el segmento en aquella época sin saber que ese recién llegado (el primer automático de rueda alta en nuestro país) venía pisando fuerte. Y no tardó mucho en adueñarse de las calles, especialmente de las de Barcelona, una ciudad atraída e inundada por este modelo, y que se convertiría, con el paso de los años,

Atendiendo a las tendencias y a los gustos que caracterizan a los conductores de scooters en Europa, Keeway ha desarrollado un producto hecho a medida. Pero no sólo mediante un diseño al filo de la moda en el segmento, sino también mediante una reinterpretación de los centímetros. Y es que la compañía china ha querido vestir a su último scooter con una carrocería –más que nunca- occidental, obviando así los típicos problemas que en Europa suelen causar los modelos orientales que atienden a

Yamaha ha reestilizado su superventas YBR 125 dándole una imagen más clásica, una aire custom. De esta forma, el competitivo segmento de las motos urbanas crece aún más con este modelo, que se presen