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MEJOR COMPRA DEL MES: SYM MIO 100, PEUGEOT SATELIS 250 Y HONDA SH 300Viva Scooter nº 020
En Vivascooter nos damos cuenta de que en el mercado existen tal cantidad de modelos de scooters que, para un recién llegado o incluso para más de un veterano de las dos ruedas que quiera comprarse su primer scooter, puede ser complicado tomar la decisión correcta y poder así conseguir el modelo adecuado a sus necesidades y gustos.
EL SCOOTER CIUDADANO
El SYM Mio 100 es algo más que un scooter económico, por su tamaño queda encasillado rapidamente en el entorno urbano, sin embargo, por su estética digamos retro-dediseño, no hay forma de encasillarlo en ningún estilo especialmente concreto, su parte funcional es, sin embargo, también muy potente, pues tiene una excelente capacidad de carga compuesta por un practico gancho en el retroescudo y un hueco bajo el asiento más que decente. Así mismo, y a pesar de su reLeer más...
SYM GAMA DE SCOOTERS 2008: ESPÍRITU DE SUPERACIÓNViva Scooter nº 020
La marca taiwanesa mostró en Barcelona sus principales novedades para este año: el Citycom 300i y el Fiddle II 50/125. También destaca la incorporación de la inyección electrónica en sus modelos GTS 250, Joyride 200 y HD 200 EVO.
Tras la presentación en público en la pasada de edición del Salón de Barcelona, SYM presentó de forma oficial sus dos últimos modelos: el Citycom 300i y el Fiddle II 50 y 125 cc. Pero es que además, la firma taiwanesa también aprovechó la ocasión para mostrar la gama 2008 de sus scooters, en las que destaca sobre todo la incorporación de la inyección electrónica en parte de sus unidades: GTS, Joyride y HD. La compañía asiática también exhibió el Orbit, disponible en dos motorizaciones (50 y 125)Leer más...
DAELIM BESBI 125 VS SYM MIO 100: SCOOTERS CON ESENCIAS RENOVADASViva Scooter nº 020
Dos scooters urbanos que destacan especialmente por un diseño retro y por su funcionalidad en los quehaceres cuotidianos. Daelim ha buscado la inspiración en las vespas de los años 60’, mientras que SYM ha encontrado un modelo más atrevido y original.
Estos dos modelos no pasarán para nada desapercibidos dentro del tráfico urbano. Coreanos y taiwaneses han confeccionado estos vehículos pensando en una manera más divertida de entender el mundo del scooter. Tanto el Besbi como el Mio aportan una imagen retro pero con aire de renovación, especialmente el segundo, el cual estéticamente y en su variedad cromática es más atrevido que el Daelim y presenta un diseño más futurista.
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HONDA DN-01: EXHIBICIONISMOViva Scooter nº 020
Honda nos llevó hasta el lago de Como, a los pies de los Alpes italianos, para presentarnos una moto muy especial. De hecho, es una mezcla de conceptos. Tiene algo de maxiscooter, también de custom, y a la vez no renuncia a hacerle un guiño a las ruteras con la llanta de 17”. Si a todo eso le añadimos un leve toque de inspiración en la estética “manga”, el resultado es la DN-01.
Pero además de la estética rompedora, Honda incorpora una novedad técnica: El cambio automático sin variador, bautizado con el acrónimo HFT, que viene a ser algo así como transmisión fácil para el ser humano. Es la primera vez que las siglas de un sistema no hacen referencia directa a una abreviatura técnica. Eso nos da una pista de por dónde Leer más...
PEUGEOT GEOPOLIS 250 RS: SCOOTER DE SOBRIA ELEGANCIAViva Scooter nº 020
La marca gala completa la familia Geopolis con el scooter más deportivo de su gama, un motor de 250 cc y un modesto restyling sport que lo convierten en un atractivo, sofisticado y polivalente medio de transporte útil para los diferentes usos cotidianos y de ocio que nos encontramos hoy en día.
Cada vez más el mundo del marqueting define, sin duda alguna, la existencia de todo producto y claro está de todo vehículo que sin una campaña lo suficientemente desarrollada, no llega hacerse un hueco en el mercado. Pero todavía ahora es posible encontrar ejemplos de vehículos que se hacen un hueco sin tantos montajes a su alrededorLeer más...
KYMCO PEOPLE S 200i: SCOOTER UTILITARIO PARA LA CIUDADViva Scooter nº 020
La marca Taiwanesa Kymco sigue aumentando la saga People ampliando cada vez más la cilindrada, llegando ya a los 250 cc. En esta ocasión probamos el People S 200i, la única versión del popular scooter, que cuenta con inyección electrónica de combustible. Un scooter de rueda alta diseñado para la urbe.
En 1952 el diseñador Niko Kralj creó el “Sillón Rex”, una silla de madera, que lejos de convertirse en una pieza cara y elitista como otros diseños contemporáneos, tuvo desde el principio hasta nuestros días un precio más que asequible. La silla se convirtió en un icono del diseño aplicado al consumo del gran público que responde a los Leer más...
GILERA GP 800: TEST GRAN TURISMOViva Scooter nº 020
Este mes analizaremos el comportamiento en ruta de uno de los maxiscooters GT más esperados este año, un maxiscooter diferente y deportivo pero GT a la vez. Nos referimos al Gilera GP 800, el scooter más potente jamás fabricado.
EN AUTOPISTA
Para poder realizar un test de este tipo es necesario emprender algún tipo de viaje, en este caso nuestro destino ha sido la carretera. Rodar por el placer de hacerlo, sin rumbo fijo, empleando el tiempo necesario para poder disfrutar de esta extraordinaria montura. Como para salir de la ciudad hemos utilizado la autoLeer más...
CONDUCCIÓN DE SCOOTERS CON PASAJERO: MULTIPLICANDO X 2Viva Scooter nº 020
En este capítulo reflexionaremos sobre la conducción a dúo. Si tenéis la gran suerte de tener un/a compañera/o que comparta esta sana afición por las motos, debéis cuidarlo/a y velar por su seguridad en cualquier situación. Así mismo si vuestro compañero es esporádico, la responsabilidad que asumiréis cada vez que se suba a lomos de vuestra montura será la misma, por lo tanto pasemos a detallar algunas situaciones que nos encontraremos a diario.
ESPACIO VITAL EN CIUDAD
Circulando en moto por un entorno tan hostil como es la ciudad, donde estamos todos tan apretados, es de vital importancia para nuestra seguridad y la de nuestro acompañante conseguir crear espacio a nuestro alrededor. Este espacio, estos metros que ganemos a la tendencia al apiñamiento son vitales para poder evitar situaciones peligrosas ya que el tiempo de reacción con pasajero a bordo se alarga (debido al mayor peso del conjunto moto-ocupantes). Así, por ejLeer más...CONCENTRACIÓN MEGASCOOTERS: LA CASTIZA 2008 CALIENTA MOTORES
Viva Scooter nº 020
MC Madrid espera repetir el éxito de las últimas ediciones y preparan el evento con más ilusión que nunca.
La Castiza 2008 ya está en marcha! Este año hemos organizado una concentración especial pensando en todos y para todos. Los días 12, 13 y 14 de septiembre celebraremos la V edición, como siempre en Madrid y os paso a relatar un poco qué hemos pensado para todos vosotros, si bien tenéis toda la información en la web www.mcmadrid.com en la que podéis ver todos los datos y en la que podremos solucionaros todas vuestras dudas.
En un primer lLeer más...
LOS RUEDA ALTA 125 MÁS ECONÓMICOSViva Scooter nº 019
Estamos en una época de crisis económica, hecho que está estudiado por los expertos en la materia y también comprobado por la gente en el día a día. Todos los precios suben... así que hay que apretar el cinturón.
Los scooters de las marcas chinas, taiwanesas o coreanas cada vez frecuentan más las calles de nuestras ciudades. Su gran funcionalidad para la circulación urbana a un coste muy bajo es su punto fuerte. En este especial, que tendrá diferentes entregas Leer más...
DOSSIER MEGASCOOTERS GT 125 (II)Viva Scooter nº 019
En esta entrega analizaremos los Megas GT 125, vehículos todos ellos, diseñados para su uso en ciudad, donde, lógicamente, son más accesibles, cómodos y seguros de usar que las motos convencionales siempre primando el confort por encima de las prestaciones en el fondo no dejan de estar pensados para eso, para circular con comodidad por la ciudad ofreciendo al mismo tiempo una buena posibilidad de Leer más...
MEJOR COMPRA DEL MES: SCOOTER CIUDADANO, EL RUEDA ALTA Y EL MEGASCOOTER
Viva Scooter nº 019
En Vivascooter nos damos cuenta de que en el mercado existen tal cantidad de modelos de scooters que, para un recién llegado a nuestro mundo, o incluso para más de un veterano de las dos ruedas que quiera comprarse su primer scooter, puede ser complicado tomar la decisión correcta y poder así conseguir el modelo adecuado a sus necesidades y gustos.
EL SCOOTER CIUDADANO
El SYM VS 125 es un scooter económico que ofrece mucho más de lo que se esperaría de él por su precio. Para empezar tiene una presencia y unos acabados dignos, al nivel de las mejores marcas japonesas. Es ágil, ligero y manejable como pocos pues su tamaño, a pesar de no ser pequeño es estrecho y no le priva de una buena movilidad entre coches. Pero no acaban aquí sus cualidades dinámicas, pues su motor de 125 cc es potente y consume poco, su ambiente es la ciudadLeer más...
COMPARATIVO SCOOTERS 125 RUEDA ALTA : ESTILOS GENUINOSViva Scooter nº 019
Con el objetivo de destronar al SH 125i nacieron estos dos rueda alta de fabricación europea. Confort, agilidad, motor o frenada son las principales bazas de dos modelos fabricados con un diseño muy elaborado y que nada tienen que envidiar a la fiabilidad japonesa.
En los últimos años se ha apreciado un aumento por el interés de los scooters rueda alta, seguramente la seguridad y la funcionalidad que les caracteriza en su uso por las grandes ciudades tienen mucho que ver en este auge que están experimentando. Además, la lucha por desbancar al líder absoluto del mercado, el Honda SH 125i, ha hecho que casi todas las marcas del segmento hayan realizado su apuesta para derrotar al mítico Scoopy.
Desde Europa tenemos dos modelos que ponen su firme Leer más...
SUZUKI SIXTEEN 125: FINO ESTILISTAViva Scooter nº 019
Los cimientos del reinado del Scoopy se ven amenazados con la llegada del Sixteen, el primer scooter de rueda alta de Suzuki. La marca de Hamamatsu ha diseñado este modelo con mucho esmero para convertirlo en un referente en su segmento gracias a las brillantes prestaciones que desarrolla su motor inyectado, una frenada combinada envidiable y a su tremenda agilidad y finura.
La guerra de los samuráis ha empezado con el lanzamiento del Suzuki Sixteen, el cual nace con el propósito de revelarse contra la autoridad regida por el SH 125i. En cuanto a diseño se refiere, el Sixteen se ha inspirado claramente en su homólogo de Honda, ofreciendo una imagen tremendamente parecida.
La imagen de la parte frontal de este rueda alta le da una imagen muy personal con las rejillas en forma de V y los intermitentes en los lados del escudo. El faro se encuentra ubicado en la zLeer más...
TEST GRAN TURISMO: GILERA FUOCO 500ie MEGASCOOTERViva Scooter nº 019
Este mes analizaremos el comportamiento en ruta de uno de los megascooters más curiosos, diferentes y deportivos del mercado internacional, nos referimos al Gilera Fuoco 500ie.
EN LA AUTOPISTA
Para poder realizar un test de este tipo es necesario realizar un viaje, y éste sí que ha sido un viaje a fondo, intenso, más de 400 kms en 12 horas, repleto de experiencias positivas y sorpresas agradables. Como para salir de la ciudad se usa la autopista, pasaremos a describir como se las gasta este extraño GT de tres ruedas en este ambiente.
Cuando te lo miras por primera vez y ves lo minúscula que es su pantalla parabrisas te entran las dudas respecto a su Leer más...
CRÓNICA OFICIAL MEGAS MEIGA 2008: GRAN ÉXITO DE LA 1ª KDD PRIMAVERAL DE MEGASCOOTERS QUE OGANIZÓ EL CLUB BURGMAN GALICIA.Viva Scooter nº 019
El viernes, a las 19:30 horas se abrió al público la sala “La espera” en el hotel Carlos I para recibir a todos los inscritos de la concentración.
Rosy y Lucia, tras el mostrador, recibían a todo el mundo; le entregaban su acreditación, un documento con las rutas y las normas de circulación en grupo, una encuesta que los participantes deberían entregar al acabar el evento y la bolsa de bienvenida, una funda para cascos ofrecida por KmCero y serigrafiada por Albatros cervecería. Dentro había una bolsa con información del ayuntamiento de Cangas, otra con información y regalitos del ayuntamiento de Sanxenxo, libros y folletos sobre la zona ofLeer más...
MEJOR COMPRA DEL MESViva Scooter nº 018
En Vivascooter nos damos cuenta de que en el mercado existen tal cantidad de modelos de scooters que, para un recién llegado a nuestro mundo, o incluso para más de un veterano de las dos ruedas que quiera comprarse su primer scooter, puede ser complicado tomar la decisión correcta y poder así conseguir el modelo adecuado a sus necesidades y gustos.
EL SCOOTER URBANO
El SYM Orbit 125 es un scooter económico que ofrece mucho más de lo que se esperaría de él por su precio. Para empezar tiene una arrancada y un reprís dignos de mención, esto es debido a que es ágil, ligero y manejable, hecho que no le priva de una buena movilidad entre coches. Pero no acaban aquí sus cualidades dinámicas, pues su motor de 125 cc es potente y poco gastón, su ambiente es la ciudad ya que es estéticamente bonito con su estilo deportivo (un tanto parecLeer más...
SUZUKI BURGMAN 400: VIRTUOSO Y SEÑORIALViva Scooter nº 018
La última actualización del megascooter europeo de referencia refuerza, más si cabe, las virtudes ya apuntadas en las versiones anteriores. A punto de cumplir una década de existencia, el Burgman 400 ofrece un alto grado de refinamiento y unas cualidades dinámicas necesarias para el frenesí del día a día urbano.
Algunos modelos logran, con el paso de los años, convertirse en referentes en su sector. No tiene porque tratarse necesariamente de un vehículo exclusivo; incluso un scooter utilitario (el Innova de Honda, por ejemplo) puede alcanzar dicha categoría. El Burgman también lo ha logrado, y por méritos propios. Primero, porque fue el primer megascooter que desafió la cilindrada del cuarto de litro al lanzar su osado 400. Y segundo, porque ha evidenciado que es posible aunar en una moto con transmisióLeer más...
GILERA FUOCO 500IE: CUANDO 3 NO SON MULTITUDViva Scooter nº 018
La marca italiana sigue centrada en la producción de scooters de altas prestaciones. Tras probar la impresionante GP800 vamos esta vez con la segunda bestia parda de la subsidiaria del grupo Piaggio; la siempre impactante Fuoco 500 y su novedosa tecnología que le hace ser una de las dos únicas motocicletas de doble rueda delantera del mercado.
Desde los innovadores laboratorios del grupo Piaggio nos vuelven a sorprender con una máquina que está hecha para eso, para sorprender, simplemente por el hecho de innovar, de trasladar a todos los usuarios los avances a los que los ingenieros del grupo son capaces de llegar. Algo así como los avances que los ingenieros testean en los coches de Fórmula 1 y que años más tarde se ven reflejados en las cadenas de montaje de nuestros coches. Y es que la Fuoco 500ie es todo un alarde de tecnología, pLeer más...
RUTA HACIA EL TURÓ DE L’HOMEViva Scooter nº 018
Expedición megascootera hacia la montaña más alta del macizo del Montseny, a 1.700 metros de altura, situado en la provincia de Barcelona
Salida que ha sido muy especial, y lo ha sido porque es la primera vez que acudo a una salida sin mi mega, lo he hecho con un flamante Yamaha X-Max 250i con mil y pico de km en el marcador. Pero esta salida, como todas las que hacemos también ha tenido su propia personalidad. Tanto por el hecho excepcional de la X-Max como por las caras nuevas que han asistido por primera vez a una de nuestras salidas, que han sido tres, Beatriu, Oscar y Laia, bienvenidos todos. La salida empezó, como siempre, aLeer más...
MEJOR COMPRA DEL MESViva Scooter nº 017
Una vez tenemos claro para qué necesitamos un scooter y la cantidad de dinero que podemos pagar por él, toca iniciar el trabajo de campo. La visita a los concesionarios de las marcas.
EL MEGASCOOTER
El Kymco X-Citing 500 R es ya de por sí un candidato perenne a esta sección, pero es que esta vez sería de juzgado de guardia ignorarlo gracias a la rebaja que se aplica a las motocicletas y scooters de más de 250 cc que cumplan con unas determinadas condiciones anticontaminación. El precio de este mega, que ya era buenísimo, ha pasado a ser irresistible, actualmente cuesta 4.525 cuando hace cuatro años un Suzuki Burgman 250 costaba 4.990 euros, y que actualmente el HoLeer más...
DERBI RAMBLA 125: DEPORTIVIDAD JUVENILViva Scooter nº 017
La compañía española lanza al mercado este scooter de rueda alta, que aúna funcionalidad con una estética marcadamente deportiva. Además, la fiabilidad del motor Piaggio le asegura un excelente rendimiento dentro del denso tráfico urbano.
Derbi se apunta al carro de los scooters de ruedas altas con el Rambla. Sólo con un vistazo vemos la inspiración que tiene este modelo con el Aprilia Sport City. Es clavado tanto en el diseño como en las prestaciones (motor, suspensiones, frenos...). Se nota que son dos marcas que pertenecen al grupo Piaggio, por este motivo a la práctica es otro rueda alta italiano, aunque la teoría no lleva a decir que se trata de un rueda alta español.
Este scooter está pensado para gente joven quLeer más...
YAMAHA TMAX 500Viva Scooter nº 017
Este es un tipo de prueba hasta ahora poco difundido en las revistas de scooters de nuestro país y puede ser muy interesante para evaluar las capacidades reales de turismo sobre dos ruedas que desarrollan hoy día los megascooters GT de nuestro mercado. Para empezar decidimos analizar el comportamiento en ruta del novísimo Yamaha Tmax 500, después de todo es uno de los scooters de más de 250 cc más vendidos en España.
Algunos de vosotros pensareis: “estos de Vivascooter han perdido el norte, mira que analizar las capacidades ruteras del megascooter más deportivo” y parte de razón tendréis. Pero resulta que el Tmax es ante todo un megascooter GT, y si no, fijaros en el tamaño de su asiento, la enorme cúpula protectora, la considerable longitud entre ejes, su peso nada ligero (Más 200 kg), la comodidad de conducción “piernas adelante” que te ofrece, en resumen sus dimensiones están pensadas para trasladar a dosLeer más...
MEJOR COMPRA DEL MESViva Scooter nº 016
En Vivascooter nos damos cuenta de que en el mercado existen tal cantidad de modelos de scooters que, para un recién llegado a nuestro mundo, o incluso para más de un veterano de las dos ruedas que quiera comprarse su primer scooter, puede ser complicado tomar la decisión correcta y poder conseguir el modelo adecuado a sus necesidades y gustos.
Conscientes como somos de la realidad que nos envuelve, hemos decidido poner a disposición de nuestros lectores todos nuestros conocimientos al respecto, conocimientos adquiridos en el día a día de nuestro trabajo, pero también en las experiencias directas al comprar para nuestro uso personal cualquier moto o scooter que hayamos adquirido.
Evidentemente esta sección va destinada al scootero de a pie, al que le supone un gran desembolso adquirir este maravilloso vehículo de dos ruedas que eLeer más...LA MOTO IDEAL
Viva Scooter nº 016
Con la Iglesia hemos topado! Intentar definir la moto ideal puede ser una empresa tan imposible como aclarar de una vez por todas el sexo de los ángeles (que religioso que estoy hoy...). Y es que pueden haber tantas motos ideales como motoristas hay sobre el asfalto o el campo. Permitidme que a partir de ahora no hable ni de motos ni de scooters, si no de vehículos de dos ruedas, que abreviaremos como V2R, gracias.
Recuerdo que cuando visité el Salón de la Moto de Barcelona me llamó poderoLeer más...NUEVOS TIEMPOS, NUEVOS CONCEPTOS
Viva Scooter nº 016
Como se ha podido comprobar en este número de VIVASCOOTER, ya podemos encontrar el flamante Gilera GP 800 en el mercado y hemos tenido la oportunidad de probarlo a fondo después de su presentación en Milán hace unos meses. De esta manera, ya entramos de lleno en una nueva dimensión del mundo del scooter. “¿Scooter Sport Touring? ¿Ultra Maxi Scooter? ¿Maxi Touring?”, se preguntaba nuestro probador, Sergio Reyes. Además, el potente Gilera es un modelo que ya se está dejando ver por las calles, al Leer más...
HONDA SH 300i VS YAMAHA X-MAX 250: CARA A CARAViva Scooter nº 016
Hemos enfrentado dos modelos punteros de nuestro sector. El SH 300 y el X-Max 250 luchan por ocupar el primer puesto en las listas de ventas de nuestro mercado. Los dos defienden sus virtudes pero hoy, podremos ver también sus defectos. Un cara a cara donde se decidirá el campeón.
Podemos decir sin miedo a equivocarnos que estos dos modelos representan las excelencias de su marca dentro de su categoría. Los esfuerzos por conseguir el mejor scooter urbano del mercado dan como frutos a lo mejor de cada casa. Honda por su parte, apuesta por el SH300 dotándole de una cilindrada algo inusual, ya que paga más impuestos que su rival, y de un diseño y filosofía muy al estilo SH que tantos buenos resultados les ha dado y que tantos scooters les ha ayudado a vender. Por su parte YaLeer más...
KEEWAY OUTLOOK 125: UN PASO MÁSViva Scooter nº 016
La marca china avanza en sus perspectivas con el lanzamiento del Outlook 125, un práctico y ágil scooter que ofrece llantas de 16” y motor de refrigeración líquida, además de una estética moderna. Con todo ello, el nuevo modelo de Keeway se puede convertir en un duro rival para todas las compañías de bajo coste.
Las marcas asiáticas se están poniendo al día y la china Keeway no es una excepción. La compañía ubicada en Wenling ha hecho un paso más y ha diseñado el Outlook 125, el cual se muestra elegante de formas y ligero en la conducción. Este scooter de bajo costes es ideal para el uso cotidiano en la gran ciudad y sus llantas de 16” ofrecen una buena estabilidad a su paso por curva. Cabe a destacar que este modelo ha sido pensado más para el mercado europeo, así no nos encontraremos con los problemasLeer más...
GILERA GP 800: LA EVOLUCIÓN DE LA ESPECIEViva Scooter nº 016
Según un conocido informe, la evolución de “la vida” dentro de internet es seis veces superior a la de la vida real, aunque si tenemos que fijarnos en la evolución de las motocicletas y más concretamente en la de los scooters, sería equiparable. El nuevo Gilera GP 800 es un paso de gigante dentro del universo scooter, una nueva moto para un nuevo concepto.
La evolución animal a lo largo de la historia del planeta ha avanzado hacia un gigantismo propiciado por unas condiciones ambientales y climáticas favorables. Eso pasó con crustáceos, dinosaurios o mamíferos como los mamuts en el paleozoico, mesozoico y en el transcurso del cenozoico. Si utilizamos el símil y lo aplicamos al mundo de las dos ruedas, es evidente que las scooters están perfectamente adaptadas al medio y encuentran sus habitats perfectos en nuestras ciudades. Esto queda evidenciadoLeer más...
KYMCO PEOPLE S 250: UN “LOW COST” INTERURBANOViva Scooter nº 016
A estas alturas, es raro que el producto o el servicio no disponga de una alternativa “low cost”. Y en el segmento de los scooters de 250 con llanta de 16”, el People S ha sido de los primeros en posicionarse en el mercado cubriendo ese hueco. Y ya se sabe: quien da primero, da dos veces.
La marca no se esconde. En su propio ideario, el fabricante taiwanés KYMCO (acrónimo de Kwang Yang Motor Company) manifiesta abiertamente que uno de sus objetivos es ofrecer vehículos de calidad a precio contenido. Si echamos un vistazo al mercado, el People 250 S es alrededor de un 15 % más barato que el resto de sus competidores directos. Para entendernos, estaríamos hablando de un ahorro cercano a 100.000 de las antiguas pesetas. Que no está nada mal.
LA PRIMERA IMPRESIÓN: MLeer más...Iª CONCENTRACIÓN MEGASCOOTERS CIUDAD DE JEREZ
Viva Scooter nº 016
El grupo Los Carrozas organizará el encuentro, previsto para los días 30 y 31 de Mayo y 1 de Junio.
Tras varios años de rodadura y con un importe número de socios en sus filas, el grupo Los Carrozas de Jerez se consolida como el referente en la provincia de Cadiz en el mundo del megascooter. Con la experiencia acumulada por sus socios acudiendo a innumerables concentraciones surgió la posibilidad entre los mismos de organizar la Iª Concentración de Megasccoter Ciudad de Jerez para los próximos 30, 31 de Mayo y 1 de Junio del presente año, después de varias reuniones y de un arduo trabajo, quedLeer más...
DESCUBRIENDO LAS CERCANÍAS DE BARCELONAViva Scooter nº 016
Pequeña excursión por la que sentía una buena dosis de curiosidad, pues como suele pasar en muchas ocasiones, se conoce lo que se tiene lejos y en cambio se desconoce lo que se tiene cerca.
El artífice de la salida era “Tom”. Quedamos como siempre, a las 9.00 de la mañana enfrente de la sede de la entidad cultural de “Lluïsos”. En esta salida, y por tercera vez en lo que va de año (11 salidas), no teníamos ningún nuevo miembro. Es curioso, se me hizo hasta extraño no tener que presentar nadie a nadie. Sí que recuperamos a Evarist, que no se prodiga mucho últimamente (sólo 3 salidas)… pero es que cuando se es padre de un recién nacido…ya se sabe. Salimos por la “Meridiana” sin noveLeer más...
MEGAS DE LEÓN Y MC VALLADOLID POR LAS TIERRAS DEL PANViva Scooter nº 016
Ha sido la primera salida oficial del Megas de León acompañados por otro grupo, el Valladolid Club Megascooter, y por el buen resultado de la misma seguro que no será la última.
Habíamos pensado que esta sería una buena ocasión para reencontrarnos con buenos amigos y qué mejor que contactar vía foros con los amigos de Valladolid, con los que nos une una buena amistad desde años anteriores. Así, después de varias propuestas iniciales con Pedro, “Velocípedo”, surgió la idea de juntarnos a mitad de camino entre Valladolid y León, para desde allí continuar en grupo hasta el lugar escogido para la comida, El Perdigón, en la provincia de Zamora. Megas de León adelantó una horLeer más...
¿SECTORES IRRECONCILIABLES?
Viva Scooter nº 015
Este maravilloso mundo de las dos ruedas, que tanto nos gusta a todos, con el tiempo y la evolución lógica que ha ido sufriendo, se ha sectorizado. Cuando se inventó esto de la moto había una para todo. Al no existir muchos caminos asfaltados las motos tenían que poder circular por asfalto y por tierra, eran más parecidas a bicicletas que a lo que hoy en día entendemos por una moto. Soy consciente de que ha llovido mucho desde entonces y con el transcurrir de los años las motos se han especializLeer más...
PIAGGIO X7 125: PURO SCOOTERViva Scooter nº 015
El Grupo italiano ha sacado al mercado este GT de gama media para competir en un mercado cada vez más exigente en este tipo de vehículos. Y sin duda que la marca italiana ha logrado su objetivo con este práctico, funcional y bonito X7, un scooter que no debería tener problemas para situarse en altos niveles de venta.
Teníamos ganas ya de probar un scooter que fuera precisamente eso, un scooter. Cada vez son más las marcas que orientan sus modelos ‘pequeños’ hacia las grandes prestaciones y, al subirse en ellos, el usuario tiene la extraña y -también hay que decirlo- agradable sensación de estar sobre una moto sin marchas. Piaggio ha buscado con su X7 volver al concepto clásico de scooter, es decir, a la practicidad, comodidad, funcionalidad y elegancia. De esta manera, este 125 se dirige al público que buscaLeer más...
SYM ORBIT 125: URBANITA COQUETOViva Scooter nº 015
Este Orbit 125 cc es la nueva propuesta de SYM al competido segmento de los scooters conducibles con carnet B y orientados a los cada vez más habitantes de las grandes urbes. En este caso, una motocicleta coqueta, de reducidas dimensiones e imagen atractiva y joven, y a un precio (1.399€) que, por sí solo, ya la convierte en una opción interesante. Veamos si es una buena arma para desafiar la jungla del asfalto…
SYM lleva ya más de diez años exportando scooters diseñados y fabricados en China, y en este Orbit se puede apreciar la experiencia de la marca en el sector, ya que combina los tres elementos claves de la fórmula del éxito de un scooter urbano: practicidad, precio e imagen. Se trata de un scooter de rueda pequeña, aunque, al primer vistazo, no se aprecia gran diferencia con sus hermanas de rueda grande. Sin embargo, una vez en marcha, gracias al reducido tamaño de sus ruedas, y a sus dimensionesLeer más...
CANGUROS SOBRE RUEDASViva Scooter nº 015
Obligado a moverte en un entorno urbano, hace años que el scooter se ha convertido en tu tabla de salvación. Atrás quedaron los problemas de aparcamiento, los atascos y el llegar siempre tarde. Y todo a un coste más que razonable. Ya no sabrías que hacer sin él. Pero un nuevo compromiso de transporte te inquieta. Dentro de poco deberás llevar a tu hijo al cole. Barajas la posibilidad de retomar viejos hábitos y volver a coger el coche. Ni hablar. La otra opción es el transporte público, pero es lento y poco fiable. Tampoco. Finalmente piensas: ¿Y si le llevo en el scooter? En VIVASCOOTER hemos confeccionado un informe que incluye consideraciones y recomendaciones de todo tipo para intentar ayudarte.
QUÉ DICE LA LEY Echando un vistazo al marco legal vigente, o sea, la Ley 17/2005 de 19 de julio, más conocida como la ley del “carné por puntos”, su artículo 11 apartado 5º dispone lo que sigue: “...Queda prohibido circular con menores de 12 años como pasajeros de ciclomotores o motocicletas, con o sin sidecar, por cualquier clase de vía. Excepcionalmente, se permite esta circulación a partir de los siete años, siempre que losLeer más...
TENSADO Y AJUSTE DEL FRENO DE MORDAZASViva Scooter nº 015
La gran mayoría de scooters modernos, utilizan embrague automático y cambio por variador. Una de las características de este tipo de transmisiones, es la falta de freno motor.
No es que sea un problema, ya que salvo contadas excepciones, los frenos de los scooters están dimensionados y estudiados para desempeñar holgadamente su trabajo. Pero por el uso intensivo que se les da, no estará de más prestarles cierta atención. En la sección del taller, hoy vamos a realizar una operación muy sencilla: ajustar y tensar un freno de mordazas.
Con la colaboración del taller Team RichieNo es que sea un problema, ya que salvo contadas excepciones, los frenos de lLeer más...
YAMAHA MAJESTY 400 Y PEUGEOT SATELIS 400: BATALLA DE TITANESViva Scooter nº 014
Cuentan las leyendas que los Titanes eran seres tan grandes y poderosos que consiguieron tomar por la fuerza el Monte del Olimpo, a pesar de los esfuerzos de Ares (dios de la guerra) por defenderlo. A raíz de ello, actualmente el adjetivo “titán” se aplica todo lo que es muy grande y fuerte, como lo son estos dos megascooters GT, poderosos especialmente frenando, colocándose como líderes no sólo de su categoría, sino de todos los scooters.
EN PARADO
A primera vista es muy difícil decidir cual de los dos es el más atractivo, ya que ambos tienen su personalidad bien diferenciada. Por un lado el nuevo Majesty es elegancia y está todo en su sitio. Sus líneas son fluidas y equilibradas, nada desentona. Todo es armonía. Por su parte, el Satelis es más atrevido, elegante también, pero más anguloso y con una personalidad más deportiva en sus formas. Ambos se ven grandes y cómodos para dos ocupantes, pero sus diferencias de esLeer más...
YAMAHA XP 500 TMAX: AGRESIVA EXCLUSIVIDADViva Scooter nº 014
2008 se presenta con la renovación de uno de los scooters de más éxito de nuestro mercado, el exclusivo y elegante Yamaha XP 500 Tmax. Muchos son los usuarios que han esperado impacientes su llegada y por fin el nuevo Tmax está ya en los concesionarios. Hace unos meses lo probamos en circuito, ¿pero cómo se comporta en su entorno natural?
Se trata de uno de los lanzamientos del año. Nadie tiene duda de que el nuevo Tmax se va a seguir vendiendo al ritmo trepidante que sus dos antecesores. Y es que desde que se lanzara allá por el 2001, el scooter nipón se ha vendido como pipas (más de 100.000 unidades vendidas). Había mucha gente ya que casi exigía un cambio en el Tmax. Al tratarse, probablemente, del scooter más exclusivo del mercado, la marca de los diapasones no podía consentir ni por un momento que se insinuara que su joya seLeer más...
RIEJU PACIFIC 125: SURFEANDO LA CIUDADViva Scooter nº 014
En estos tiempos en que las ciudades están cada vez más abarrotadas de automóviles y desplazarse por la urbe se hace imposible, Rieju apuesta por este modelo ágil de estética deportiva y a un precio muy competitivo. Porque moverse por la ciudad con el Pacific es como surfear, pero en un mar de cemento.
ESTÉTICA DEPORTIVA
Para moverse por la ciudad se necesita agilidad, bajo consumo y comodidad. Si además esto viene combinado con un estilo deportivo y actual, el Pacific es tu opción a tener en cuenta. Su estética que recuerda mucho a los scooter de paddok
en los que los pilotos se escurren entre sus fans, está conformada por una serigrafía agresiva con colores impactantes, pequeñas tomas de aire en los plásticos laterales traseros y un pequeño parabrisas negro en el frontal. Leer más...
HONDA S-WING 125: BUSINESS CLASSViva Scooter nº 014
El nuevo S-Wing retoma los rasgos característicos del antiguo Pantheon, al cual sustituye en el segmento de los Gran Turismo de 125 cc. Con un nivel de confort particularmente cuidado y un motor tan ágil como sedoso, el nuevo scooter de Honda se decanta por la facilidad de manejo en el uso diario.
El nuevo S-Wing 125 de Honda conserva las medidas del antiguo Pantheon y se une al resto de scooters de clase Premium en el segmento del cuarto de litro. Estéticamente, destacan su amplio escudo frontal y el parabrisas, así como sus formas elegantes y estilizadas, que fluyen en una serie de curvas que envuelven los grandes faros multi-reflectores con los intermitentes y las luces de posición integradas. Cuidadosamente diseñado, el asiento escalonado y el acabado de luces de freno e intermitentesLeer más...
DOSSIER MEGASCOOTERS GT 200/250ccViva Scooter nº 014
En esta segunda entrega analizaremos los megascooters Gran Turismo o megas GT para abreviar. Vehículos todos ellos diseñados para su uso en ciudad, donde lógicamente son más fáciles que cualquier motocicleta convencional de su misma cilindrada, pues en el fondo no dejan de ser scooters... aunque, eso sí, algunos lo disimulan muy bien.
Estos ciudadanos polivalentes son especialmente válidos para viajar, ya que a sus grandes carrocerías unen unas prestaciones que ya son seguras en el tráfico rodado, consiguiendo velocidades punta de entre los 120 km/h de los 200 cc hasta los 140 km/h de los modelos de 250 cc y ventitantos caballos. Estas prestaciones les permiten rebasar sin problemas a todo el tráfico pesado de la carretera y evitar así sus peligrosos rebufos, por lo tanto son scooters perfectamente recomendables para viajarLeer más...
POR LOS ALREDEDORES DE OCAÑAViva Scooter nº 014
Moteros del MC Toledo y el MM-Madrid “rutearon”, algo perdidos, por los paisajes del centro de España.
El invierno empieza hacerse hueco entre los buenos días de sol. Hoy es el primer día de nieblas con la que amanece Toledo. En la Puerta Bisagra (bueno... en la churrería de Información y Turismo) con frío en el cuerpo ya nos espera Vicente, muy madrugador, pero ahora solemos ser puntuales con la idea de meternos para el cuerpo un rico chocolate con deliciosos churros. Terminan por llegar los ruteros más alejados: Gregorio y Mely desde Torrijos, José Luis y su hijo desde las faldas de los Montes Leer más...
RESUMEN DE LAS ACTIVIDADES DEL 2007Viva Scooter nº 014
El Megascooter Club Murcia realizó un total de 20 salidas durante el pasado año y esperan repetir éxito en el 2008.
El mes de enero, el Megascooter Club Murcia realizó la Salida Oficial durante el domingo 14, Excursión al Pantano del Cenajo, donde participaron un total de 13 miembros en 13 megas. Los días 19, 20 y 21 celebraron una Salida Extra para asistir a la 3ª KDD DE MEGAS BAZA-GUADIX, que estuvo organizada por el MC Alicante con un total de 11 miembros con 6 megascooters. La salida oficial del domingo 11 de febrero la aprovechamos para conmemorar nuestro primer aniversario de la creación “oficial” del MLeer más...
VIAJE A LA CATALUNYA INTERIORViva Scooter nº 014
Ruta por la comarca barcelonesa de Osona, donde los moteros resistieron estoicamente al frío invernal.
En esta salida si hubo novedades, tanto personales como moteras. Empezando por las personales citaré a familiares y amigos. Entre los familiares: los dos hijos de Montse, Albert, con su Suzuki Bandit 650, novedad absoluta, y Marta, veterana ya de un par de salidas anteriores que se presentó con su pareja, Ciano y su Honda Dominator 650. Y entre los amigos Jac y Lali que, por fín, después de largo tiempo, tienen una Yamaha Fazer 600 y han podido apuntarse a salir con nosostros. Quedamos comoLeer más...
RUTA DEL MEGAS DE LEÓN POR LA COMARCA DE LA OMAÑAViva Scooter nº 014
La salida de los amigos leoneses hacia Sardonedo estuvo formada por siete megascooters y dos clásicas.
No eran las 11 de la mañana del día 15 de diciembre y con la puntualidad que caracteriza al grupo ya estábamos “casi” todos prestos para salir. Luis “Loto”, Julián “El Segurero”, José Luis “El Profe”, Fernando “Malibú”, Andrés “Don Limpio” y Tino “Pluma Roja”. Nos veíamos obligados a esperar a Marta “La Super” que no encontraba un cajero donde obtener los “emolumentos” necesarios a los que ascendía la excursión, y entre la tesitura de pagar entre todos sus gastos o esperar, optamos por ésta últiLeer más...
EXCURSIÓN DE “SEÑORITOS”Viva Scooter nº 014
Once moteros emprendieron una relajada ruta hacia Arenys de Mar, que tuvo su punto de esoterismo en la visita al dolmen de Vallgorguina.
Ésta fue una salida que catalogaría de “Señoritos”. De entrada quedamos a las 10 de la mañana, una hora más tarde de lo habitual, y a continuación realizamos una de las salidas más cortas y relajadas del año. En el punto de reunión de siempre empezaron a aparecer las motos de siempre: Montse y Lluís con su CBF500, Francis con su Beverly 500, Tom con el suyo pero de 200, Toti y Pilar a lomos de su Burgman 650, Jordi “Gas” y su inseparable DragStar 650, Francesc y Esther con su, (también) BurgmanLeer más...
II KDD OTOÑAL EN VILLA DE ESTEPONA
Viva Scooter nº 013
La localidad malagueña fue escenario de la concentración anual del Club Burgman España, que convocó 75 motos y 138 personas.
Por esta vez, el buen tiempo y las playas no eran las excusa para acudir hasta la Costa del Sol, desde hacía algunos meses en el mundo del megasccoter, se conocía la noticia de la organización de la ” II KDD Otoñal de megascooter Villa de Estepona” por parte del Club Burgman España y más en concreto por su Delegación Andaluza, así, como si de un imán se tratara Estepona se ha convertido durante los días 9, 10 y 11 de Noviembre en el centro neurálgico del Megasccoter en España por excelencia. ConLeer más...
UN DÍA DE MOTOSViva Scooter nº 013
Salida atípica del MC Toledo ya que fue protagonizada por pocos miembros, pero la diversión nunca falló.
Agradecimentos: P.Carlos y Mary Fran
Poco a poco, volvemos a retomar las viejas costumbres. Se fue el verano, con las grandes concentraciones, las vacaciones, los días largos, el calorcito y sin darnos cuenta nos llega el otoño, aunque tampoco nos podemos quejar del buen tiempo que nos está acompañando, donde se terminan de dar los últimos coletazos de las reuniones de las dos ruedas.
Por Toledo, el que más y el que menos anda aún entretenido. Unos de vacaciones disfrutaLeer más...SCOOTERTERAPIA
Viva Scooter nº 013
Vaya palabreja, hoy que están tan de moda las terapias… digamos originales, como la fitoterapia, la vinoterapia, la risoterapia (bueno ésta no sé si se llama así pero seguro que todos me habéis entendido) o la más tradicional psicoterapia. Pues como digo, hoy que están tan de moda, hemos inventado la scooterterapia.
¿QUE ES ESTO DE LA SCOOTERTERAPIA?
Como su nombre indica es el tratamiento curativo de los males del espíritu por medio del scooter. Tratamiento que, por otra parteLeer más...
SALIDA AL PRIORATViva Scooter nº 012
Escapada a la provincia de Tarragona un poco accidentada, pero no faltada de diversión y de bellos paisajes, como el de Siurana de Prades.
Esta salida no empezó nada bien, pues al ir a poner gasolina, alrededor de las 7.45 de la mañana, en una gasolinera con una gran pendiente, Lluís tuvo un ligero accidente al ir a apoyar la moto en su caballete lateral (su Honda CB 500 no tiene otro, “gracias” Honda por tu política de reducción de costes) y calculó mal el grado de pendiente y ésta venció la inclinación de la pata de cabra de la Honda arrojando la moto encima de la pierna del pobre Lluís, que quedó atrapado debajo de laLeer más...
EL TRIPLE DE SEGURIDADViva Scooter nº 012
No sabemos qué nos ha gustado más, si el excelente comportamiento del MP3 400ie de Piaggio, su seguridad o su exclusividad... pero lo cierto es que este nuevo triscooter italiano no pasa desapercibido en ningún aspecto. Bienvenidos a una nueva era.
¿Un scooter de tres ruedas? Pero, ¿cómo puede ser? ¿Y cómo coges las curvas? Estas son sólo algunas de las preguntas que decenas de compañeros, gente de a pie, usuarios de otras motos o incluso gasolineros, me han realizado cuando he parado con el MP3 en un semáforo sin ni siquiera apoyar los pies en el suelo... Que no, no es chulería, es otra de las comodidades de este revolucionario scooter de Piaggio. Pero vayamos por partes.
Piaggio apostó hace ya algunos meses por este sistema de tresLeer más...
KYMCO YAGER GT 125: CONCEPTO PRÁCTICOViva Scooter nº 012
Comodidad, versatilidad y practicidad. Los ingenieros de la firma asiática han trabajado bajo estas premisas para crear el Yager GT 125, un gran turismo compacto claramente dirigido a las exigencias del mercado del carné convalidado.
Kymco no ha buscado con su nuevo Yager GT 125 el scooter más bello del mercado. Que nadie me malinterprete. Con esto no quiero decir que la marca taiwanesa no haya cuidado el diseño de su nuevo modelo, sino que ha priorizado otros aspectos. Al fin y al cabo, los gustos de cada uno son muy particulares. El Yager sigue en gran parte la estética marcada por los exitosos Dink y Grand Dink, scooters compactos bajo formas de GT. El nuevo modelo dLeer más...
TEST DEL YAMAHA X-MAX 250I
Viva Scooter nº 011
Cuando me llamó Esteve y me dijo que tenía la oportunidad de probar el nuevo X-Max 250i no terminaba de creermelo. Pero sí, dispuse de esta maravilla de la mecánica todo un largo y caluroso fin de semana de julio, hecho que coincidió, además, con una salida al Montseny programada con antelación, por lo cual decidí llevármelo de ruta a la montaña sagrada de los motards catalanes. Como poseedor que soy de un mega de 250 cc tenía una natural curiosidad por probar este megascooter de Yamaha, y la veLeer más...
RUTA TURÍSTICA POR LA FRONTERA GALAICO-PORTUGUESAViva Scooter nº 011
La ruta, de 260 kilómetros de recorrido, transcurrió por la zona fronteriza de las provincias gallegas de Pontevedra y Ourense así como en el norte del país vecino.
Más de 30 personas de Vigo y del norte de Portugal participaron el pasado 30 de junio en la segunda concentración turística para usuarios del maxiscooter Yamaha T-Max 500, organizada por el concesionario oficial de Yamaha para la provincia de Pontevedra, Ángel Leirós, y José Manuel Quintas, presidente del moto club A Peroxa, club con una larga trayectoria en la organización de eventos deportivos en la Comunidad gallega. La ruta, con un recorrido de 260Leer más...
PIAGGIO BEVERLY CRUISER 500 VS APRILIA SCARABEO 500ie: RUEDA ALTA DE ENSUEÑOViva Scooter nº 011
Posiblemente, un scooter de 125 de rueda alta sea la mejor arma para lidiar con éxito con el tráfico urbano de las grandes ciudades del siglo XXI. Scooter, por agilidad y comodidad; 125, para poder rodar por vías rápidas o fuera de la urbe sin necesidad de tener carnet de moto, y de rueda alta por la estabilidad que da. Un vehículo versátil, creado para la cuidad pero apto también para trayectos interurbanos. Si a todo esto le añadimos un precio ajustado. ¿qué más se puede pedir?
¿Quién no ha soñado con poseer el tope de gama de una marca? Bien, pues el Piaggio Beverly Cruiser y el Aprilia Scarabeo 500ie vienen a colmar el segmento de los scooters de rueda alta de gran cilindrada, en el que curiosamente no encontramos ningún modelo de factura nipona. Son las niñas mimadas de sus fabricantes y no escatiman en detalles ni en desarrollo tecnológico. Pero más allá de consideraLeer más...
HONDA S-WING: LUJO POR TODO LO ALTOViva Scooter nº 011
Honda añade un nuevo modelo a su lujosa saga “Wing”. En este caso se trata de un GT con una concepción claramente automovilista que viene a sustituir al pantheon. Disponible en las cilindradas de 125 y 150 cc, el S-Wing emprende el vuelo urbano.
A primera vista, el S-Wing se distingue rápidamente de cualquier competidor. Su estilizada estampa bebe de los genes del automóvil, como lo evidencia su prominente frontal con una óptica delantera con faro multireflector, la parte trasera o el completísimo panel de instrumentos, que dispone de tacómetro y ordenador de a bordo. Asimismo, la calidad de los acabados es muy alta, reafirmando así la voluntad del fabricante japonés de crear imagen de marca.
El S-Wing, que se fabrica enLeer más...
YAMAHA X-CITY 125: MÁS MADERAViva Scooter nº 011
Yamaha se abre paso en el segmento de los rueda alta de la cilindrada más concurrida con el X-City 125. Compartiendo el esmerado diseño de su hermano de cuarto de litro y el motor del X-Max 125I, el nuevo scooter de la marca de los diapasones cruzados pide paso con la elegancia que le caracteriza.
De igual manera que el X-Max, que cuenta con una versión de 250 cc y otra de 125 cc, el X-City ha visto crecer su familia con la versión convalidada. Exteriormente las diferencias con su hermano mayor son prácticamente imperceptibles y el X-City 125 hace gala de un diseño muy logrado, con unas líneas redondeadas que denotan un concienzudo trabajo en el estudio. Su frontal es rápidamente reconocible por su doble óptica delantera con lentes multirreflectoras y bombillas halógenas, y suLeer más...
KYMCO YAGER 125: ¿EL SUCESOR DEL DINK?Viva Scooter nº 011
La dinámica marca de Taiwán vuelve a lo que mejor sabe hacer: el scooter compacto pero con vocación GT. El yager quiere convertirse en el heredero del exitoso dink elevando aún más el listón del equipamiento y la calidad de acabados. Estamos ante un producto 100% Kymco: Buenísima relación calidad/ precio y soluciones técnicas convencionales pero de archiprobada eficacia.
Cuando en 1997 la todavía semidesconocida KYMCO lanzó el Dink, abrió un hueco hasta la fecha inexplorado en nuestro mercado, el de los scooters compactos pero con líneas y habitabilidad de GT. El éxito del modelo, pese a una estética inhabitual, fue inmediato llegándose a vender en estos diez años más de 22.000 unidades. En 2001 llega el Grand Dink, evolución natural del anterior, que explota idéntico concepto y coloca a KYMCO como uno de los referentes en esteLeer más...
SALIDA MATUTINA AL MONTSENYViva Scooter nº 010
Esta pequeña salida de una mañana ha sido algo así como la del reencuentro, pues ha tenido lugar después del período vacacional, donde cada uno de nosostros, a su manera, se ha ocupado de los deberes familiares.
Siendo así la salida del reencuentro, ha aportado igualmente sus características propias, una de ellas era la despedida de Carles de su fiel compañera, una BMW R1200R, a la que sustituye por una más rutera BMW K1200LT (todo un monstruo de la carretera y una devoramillas incansable) que estrenará en nuestra próxima salida. Otra de las noticias que ha aportado este verano es el embarazo de la mujer de Evarist, por lo que aprovechamos este espacio en la revista para felicitarleLeer más...
CSR VS SYM: APUESTAS RAZONABLESViva Scooter nº 010
Posiblemente, un scooter de 125 de rueda alta sea la mejor arma para lidiar con éxito con el tráfico urbano de las grandes ciudades del siglo XXI. Scooter, por agilidad y comodidad; 125, para poder rodar por vías rápidas o fuera de la urbe sin necesidad de tener carnet de moto, y de rueda alta por la estabilidad que da. Un vehículo versátil, creado para la cuidad pero apto también para trayectos interurbanos. Si a todo esto le añadimos un precio ajustado… ¿qué más se puede pedir?
Al primer vistazo, uno ya se da cuenta de que, con el Scoo 125 y el HD 125 Evo, CSR y Sym nos proponen caminos diferentes para llegar a un mismo destino: un scooter práctico, polivalente y económico. Ambas marcas logran el objetivo, pero no se puede decir, ni mucho menos, que el Scoo y el HD sean motos similares, puesto que presentan conceptos estéticos distintos, y ofrecen algunos matices a tener en cuenta a la hora de circular. Son dos motos hermanas, pero no gemelas. Su estética los define, yLeer más...
GILERA FUOCO 500 ie: INCANDESCENTEViva Scooter nº 010
Tras el sorprendente lanzamiento del Piaggio mp3, Gilera ha dado una vuelta de tuerca más al concepto de los triscooters con una propuesta agresiva. El Fuoco 500ie aúna una estética atrevida, unas sensaciones únicas y unas prestaciones más que dignas. Esto está que arde...
Según el filósofo Heráclito (544 adC - 484 adC), el fuego era el principio generador de todo lo que existe. Consideraba este presocrático que el principio del fuego refiere al movimiento y cambio constante en el que se encuentra el mundo. Esta inmodificable movilidad se fundamenta en una estructura de contrarios.
Y precisamente en la contradicción radica el origen de todas las cosas. Muchos pensaron que un scooter de tres ruedas era, a priori, inviable, irracional. En pocas palabrasLeer más...
GRAN SEMANA DE LA MOTO: MADRID MÁS MOTOViva Scooter nº 010
Tras 7 años sin salón, Madrid recupera el terreno perdido con la celebración de la Gran Semana de la Moto-Madrid Más Moto, un evento que vuelve a situar a la capital española en el lugar internacional que se merece.
TANGOO 50 El fabricante catalán presentó este ciclomotor que comparte precio con la Tango 50: 2.299 euros. Muy original en su concepción, la TangoO 50 permite al consumidor hasta 27 posibilidades de decoración distinta, potenciando así el factor diferencial respecto a otros modelos. Monta el conocido motor Minarelli de 2 tiempos y dispone de arranque eléctrico y a patada. La Rieju TangoO 50 tiene una concepción a medio camino entre una moto de trial y una trail que la hace muyLeer más...
PIAGGIO MP3: IMPRESIONES
Viva Scooter nº 009
Estoy impresionado, sí, y tenéis que saber que cuando el MP3 cayó en mis manos ya había leído todo lo publicado respecto a él en más de cinco revistas de motos, con lo cual podéis imaginaros que mis expectativas a la hora de conducirlo eran máximas, y estaba preparado para todo. O eso creía.
Estoy impresionado por unas simples razones:
- La primera es que por fin he podido conducir un megascooter como si fuera una moto, es decir, con todo el cuerpo, no sólo a golpe de caderas, yLeer más...
SUSTITUCIÓN DE LAS PASTILLAS DE FRENOViva Scooter nº 009
Revisar periódicamente su estado es sencillo, basta con una simple inspección ocular. Si llegado el caso necesitaras sustituirlas, en este reportaje te mostramos paso a paso las operaciones a seguir.
Los usuarios de scooters con trasmisión automática debemos revisar con cierta frecuencia el estado de las pastillas ya que la ausencia de freno motor en este tipo de vehículos obliga a los frenos a realizar un cierto sobreesfuerzo. Aunque el sistema está suficientemente dimensionado para asumir esa tarea suplementaria, las pastillas pueden llegar a sufrir un desgaste más acelerado que las de un scooter con un sistema de transmisión convencional.
Las consecuencias de no revisar el estaLeer más...
PIAGGIO CARNABY: MODERNIDAD SIMPÁTICAViva Scooter nº 009
A medio camino entre el Liberty y el Beverly aparece el último scooter de rueda alta de Piaggio. El Carnaby, disponible en 125 y 200 cc, es atrevido y moderno. La nueva arma del gigante italiano para conquistar nuestras ciudades ya rueda.
En una gran metrópolis como Roma no se hace extraño adivinar porqué abundan los scooter de rueda alta. La capital italiana es la ciudad europea con mayor parque motociclista pero no es precisamente la que ofrece un mejor asfalto. Por el contrario, los vetustos adoquines copan las “vias” y las “piazzas”, poniendo constantemente a prueba la amortiguación de los vehículos. Si a esto le sumamos un tráfico de lo más desordenado nos encontramos que el scooter es el medio ideal para desplazarse.
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SUZUKI UH BURGMAN: RENOVACIÓN ACERTADAViva Scooter nº 009
Coincidiendo con la aparición del modelo de 200 cc, Suzuki ha presentado la última versión de su exitoso megascooter. El nuevo Burgman 125 conserva toda la elegancia de su predecesor y además aporta nuevas soluciones tecnológicas.
Mucha expectación había provocado el anuncio de un renovado Burgman 125. Y no era para menos, ya que el año pasado fue el tercer scooter más vendido en España. Con tal de cumplir la normativa anticontaminante Euro 3, los ingenieros de Suzuki decidieron dotar al Burgman de inyección electrónica. Y esta es, en términos generales, la principal aportación de la nueva versión de tan popular megascooter.
SUAVE COMO LA SEDA
Así se podría calificar el comportamiento en marcha delLeer más...
SEGURIDAD PARA TU SCOOTERViva Scooter nº 009
Aunque las estadísticas de robos de motocicletas siguen siendo preocupantes, el mercado actual ofrece una amplia gama de antirrobos para dificultar e incluso disuadir a los ladrones. A continuación repasamos los distintos tipos de antirrobos para scooter.
1- CADENA Como las horquillas, sirven para casi todos los modelos, y permiten atar el vehículo en un puesto fijo. Su contra lo encontramos en su peso, a menudo elevado, y en su complicado transporte, pues se hace necesario disponer de un baúl o de suficiente espacio bajo el asiento. También puede ir cogida en el colín mediante unos ganchos, aunque para ello tendrás que ser algo manitas o acudir a un taller. Abus 59 Chain: Cadena hexagonal de aleación de 12 mm deLeer más...
REDESCUBRIR LA RUEDA ALTAViva Scooter nº 008
Relato de una salida de 9 amigos moteros por el interior de Catalunya. Con “sustitos” incluidos.
Es la primera vez que escribo sobre una salida que todavía no hemos realizado, pero es que las perspectivas son tan... no sé, tan, tan, que no puedo esperarme. Tengo la promesa de nada menos que 9 moteros de todo tipo cuyo único vinculo en común es que son amigos míos y apasionados de las motos, y digo motos porque hay de todo, grandes ruteras de 1150 cc y pequeños megas de 125 cc. No sé cómo saldrá todo, pero mejor me espero a la vuelta para contaros como ha ido.
Bien, ya se acabó laLeer más...
SYM VS 125: ÁGIL Y FUNCIONALViva Scooter nº 008
Es la gran apuesta de la firma taiwanesa para la presente temporada. El vs es un scooter básico y de fácil manejo en el que la funcionalidad sobresale por encima de todo. Además, cuenta con la gran baza de tener un precio realmente ajustado.
Normalmente las marcas suelen tener como sus motos mimadas aquellas que hacen gala de importantes innovaciones tecnológicas o de unas prestaciones extraordinarias. Además, estas características son más sencillas de defender mediante campañas publicitarias, algunas veces incluso con titulares hiperbólicos. Sin embargo, ese no es ni por asomo el caso del nuevo VS 125 de SYM. Y llegados a este punto, que una firma como la taiwanesa Sanyang focalice sus principales esperanzas de ventas en un scooterLeer más...
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