
Peugeot completa su póker de scooters 125. Al Satelis, Geopolis y Sum Up, se unió en 2009 el LXR, un scooter estrecho y ligero que intenta “meter su rueda alta” en el segmento más

En el mercado del scooter ha aumentado de forma considerable la presencia de marcas y modelos ‘low cost’ procedentes de Asia. Taiwán, Corea o China son unos de los diferentes países que han exportado sus productos a Europa en los últimos años. Una de las últimas compañías en aparecer -en lo que a scooters se refiere- es Goes. Si el mercado estaba reñido... Ahora todavía más.


Hace unos días leí en un diario nacional un artículo en el que se hablaba de la nueva tendencia y evolución del mercado oriental que ya está pasando de ser uno de los mayores fabricantes de “todo a cien” a exportar tecnología de calidad. ¿Quién no recuerda la desconfianza total que nos provocaban los vehículos que venían de estos países hace unos años? Sin embargo, ahora es cada vez más común ver tantos coches como scooters o motocicletas fabricados en estos “países orientales de segunda” como

El sector de la moto, como otros muchos, no está viviendo en estos tiempos de crisis su momento de mayor esplendor. La gente está preocupada haciendo números para intentar llegar a fin de mes y no está por la labor de cambiarse de moto o adquirir una por primera vez. Pero SYM, con modelos como este Citycom, demuestra que casi todos nos podemos permitir el lujo de adquirir un práctico y bonito scooter de cilindrada media.
La firma taiwanesa apuesta una vez más por una buena relación

EL SCOOTER CIUDADANO
El SYM Mio 100 es algo más que un scooter económico, por su tamaño queda encasillado rapidamente en el entorno urbano, sin embargo, por su estética digamos retro-dediseño, no hay forma de encasillarlo en ningún estilo especialmente concreto, su parte funcional es, sin embargo, también muy potente, pues tiene una excelente capacidad de carga compuesta por un practico gancho en el retroescudo y un hueco bajo el asiento más que decente. Así mismo, y a pesar de su