Portada » scooters 125

TGB X-Motion 125R : Al rojo vivo

Viva Scooter nº 030

Rojo y negro. El juego está ahí. La combinación elegida por TGB para vestir la versión R de su scooter GT –y el resto de soluciones estéticas incorporadas- concluye una mixtura distinguida pero deportiva, selecta y atractiva, capaz de despertar las miradas más envidiosas. Y una mezcla endemoniada y picante, racing e inspiradora de los impulsos más profundos. Un negro profundo y un rojo vivo. Así es la nueva versión R de la X-motion 125, un scooter –de la mano de la importadora Onex- que

Peugeot Sum Up 125 : Tiempos de resumen

Viva Scooter nº 030

Con el Sum Up, Peugeot ha buscado resumirlas necesidades básicas del scooter urbano:ágil en los trayectos cortos, cómodo por su piso plano y su sillín biplaza, funcional por su alojamiento y económico. Cuatro pilares claves que optimizan el día a día, y que en el Sum Up alcanzan un nivel muy aceptable bajo el amparo de un menudo precio: por 1.799 euros esta herra- mienta urbana de eficaces prestaciones y correctoequipamiento te lleva y te trae de buena gana y mejores maneras. La marca francesa

Yamaha X-MAX 125 vs Sym Citycom 125 : Blanco y negro

Viva Scooter nº 029

Las marcas de todo el mundo lo saben. Los 125 son capaces de soportar esta sacudida económica y todas se han dedicado en cuerpo y alma en sostener sus finanzas a base de scooters “convalidados”. Ahora ha tomado la palabra SYM, presentando su versión 125cc del conocido Citycom 300i. El nuevo scooter de la casa taiwanesa hereda la mayor parte de la genética de su hermano mayor, pero adopta además u

Kymco Super Dink 125i : Duro rival

Viva Scooter nº 029

En Kymco saben lo importante que es presentar batalla en el segmento de 125cc, porque el mercado aprieta y la competencia no se rinde. “Con el Super Dink nos la jugamos”. La afirmación de Carlos Wang -Director de marketing de KYMCO España- sonó dura, pero seria, durante la presentación de la nueva baza taiwanesa en el segmento de 125cc. El extraordinario desplome de las ventas produjo que la atención de las marcas se centrara en las motocicletas de 125cc, el segmento que menos ha caído en el

Vespa GTS 125 Super : Sabor latino

Viva Scooter nº 029

A su paso por las adoquinadas calles de Milán recibe miradas de todas las edades. Es cuestión de feeling. Su diseño ha atrapado a muchas generaciones; su funcionalidad ha convertido a este scooter en un mito. Y a cada nuevo modelo –ya van 145- en un fenómeno. Es el turno de la Vespa GTS 125 Super, y la casa ha decido presentarla en su propio terreno. Pasear por el centro de la capital lombarda subido en una Vespa nueva es como dar una rueda de prensa. El conductor que baja la ventanilla, el

PGO Ligero 125 ¿Somos amigos?

Viva Scooter nº 029

De líneas redondeadas, elegantes y reducidas dimensiones, el PGO Ligero 125 combina la simpatía de su diseño con la correcta calidad de sus acabados. Y si a esto le sumas su precio, más que reducido, y sus consumos, más propios de un mechero, verás cómo este scooter se convierte en una económica opción digna de los tiempos que corren. Estamos en la era de la calculadora doméstica, y reducir los costes diarios es más que un reclamo para aquellos que busquen un vehículo exclusivamente urbano. Por

Honda SH125i vs Suzuki Sixteen 125 : Pulso en la ciudad

Viva Scooter nº 028

Ya tenemos duelo. Ha pasado poco más de un mes desde que la última generación del popular Scoopy pisó por primera vez el asfalto de nuestras calles, y ya se ha buscado un digno y duro rival contra el que medirse. La SH y la Sixteen se parecen en su estilo, su arquitectura y objetivos: las dos presumen de ruedas altas, un perfil y mesuras similares y ofrecen a su potencial cliente parecidas sensaciones y comportamiento.

Por trayectoria y éxito de ventas en nuestro país, la Scoopy se

Piaggio Liberty 125 vs Keeway Outlook 125 : Duelo intercontinental

Viva Scooter nº 028

El Liberty es la opción económica de Piaggio en el segmento de los “ruedas altas”. Ágil y muy maniobrable en ciudad, a la vez que estable y seguro en el extrarradio, goza de muy buena popularidad y de un acertado diseño. Con estas bazas, puede presumir de ser uno de los scooters de rueda alta más vendido del país y la prueba la tenemos en las aceras de nuestras ciudades. Pero cada vez son más las marcas asiáticas que están penetrando con fuerza en este segmento tan competitivo y buena muestra

Yamaha Vity 125 : La opción racional

Viva Scooter nº 028

Reconozcámoslo, el Vity no es precisamente el scooter más agraciado, estéticamente hablando, que hemos tenido la oportunidad de ver últimamente por las calles. En materia de elegancia está bastante alejado de otros scooters de la propia gama Yamaha, incluso de algunos tan longevos como el Neo’s. Pero es que no pretende vender glamour ni belleza. Sus atractivos son otros... ¿Qué aporta entonces la Vity si su diseño sin florituras no es ni de lejos el más atractivo de un mercado lleno de

Dossier scooters económicos 125

Viva Scooter nº 028