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Presentación: SYM JET-4 125, la calidad no es cara

Viva Scooter nº 034

SYM sigue por el buen camino. A pesar de la complicada tendencia actual del mercado, la marca de Taiwán ha conseguido que su cuota de mercado suba del séptimo lugar al sexto, consiguiendo un 4,2% de las ventas. Además, aunque durante los meses de enero y febrero de este 2010 el mercado ha vivido -por fin- un aumento del 13% en cuanto a

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Test Gran Turismo: SYM 300 GTS Evo

Viva Scooter nº 032

Al llegar al concesionario lo estuve observando un ratito, mientras los hombres de Motos Bordoy preparaban los papeles necesarios: es bonito, parece muy cómodo, es algo pequeño (sobre todo si lo comparas con un Burgman 400 o un SilverWing), sin embargo su frontal me enamoró al instante, con tantos focos (dos para luces convencionales, más

Yamaha X-MAX 125 vs Sym Citycom 125 : Blanco y negro

Viva Scooter nº 029

Las marcas de todo el mundo lo saben. Los 125 son capaces de soportar esta sacudida económica y todas se han dedicado en cuerpo y alma en sostener sus finanzas a base de scooters “convalidados”. Ahora ha tomado la palabra SYM, presentando su versión 125cc del conocido Citycom 300i. El nuevo scooter de la casa taiwanesa hereda la mayor parte de la genética de su hermano mayor, pero adopta además u

Scooters Sym - Gama 2009 : Regeneración

Viva Scooter nº 029

Éste está siendo un año de malas noticias para casi todos los fabricantes, por lo que en SYM, en vista de las cifras, deben estar muy satisfechos: en el segmento de ciclomotores, Piaggio ha caído este año un 50% respecto al acumulado equivalente del año pasado, Yamaha un 63 y Daelim, nada menos que un 71,43%. El segmento ha experimentado un descenso medio del 56,65% y SYM sólo un 3,88%. Es el resultado de una oferta de una calidad más que razonable, junto a una política de precios muy adecuada

Intermot 2008

Viva Scooter nº 023

SYM HD 200i EVO vs Kymco People S 200i: Esplendor taiwanés

Viva Scooter nº 021

Hace unos días leí en un diario nacional un artículo en el que se hablaba de la nueva tendencia y evolución del mercado oriental que ya está pasando de ser uno de los mayores fabricantes de “todo a cien” a exportar tecnología de calidad. ¿Quién no recuerda la desconfianza total que nos provocaban los vehículos que venían de estos países hace unos años? Sin embargo, ahora es cada vez más común ver tantos coches como scooters o motocicletas fabricados en estos “países orientales de segunda” como

Sym Citycom 300i : El hermano mayor

Viva Scooter nº 021

El sector de la moto, como otros muchos, no está viviendo en estos tiempos de crisis su momento de mayor esplendor. La gente está preocupada haciendo números para intentar llegar a fin de mes y no está por la labor de cambiarse de moto o adquirir una por primera vez. Pero SYM, con modelos como este Citycom, demuestra que casi todos nos podemos permitir el lujo de adquirir un práctico y bonito scooter de cilindrada media.
La firma taiwanesa apuesta una vez más por una buena relación

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