VESPA GTS 300 SUPER: LA VESPA MÁS GRANDEPiaggio ha decidido darle una nueva vuelta de tuerca a su scooter más emblemático: La Vespa. Un vehículo que ha sobrevivido 62 largos años gracias a su constante capacidad de adaptación a las nuevas situaciones y tendencias. Prueba de ello han sido los 145 distintos modelos de Vespa que Piaggio ha fabricado a lo largo de todos esos años. Pero eso sí, en ningún momento han perdido ese “aire” que las hace inconfundibles. Y seguramente ese es su mérito, y ahí reside el secreto de su éxito. Esta última evolución destaca por ser la Vespa de mayor cilindrada jamás construida hasta la fecha.
Cuando en la redacción de Motoviva me dijeron que debía ir a cubrir la presentación de la nueva Vespa, inmediatamente afloraron en mi mente recuerdos de cuando era joven. ¿Quién por aquellos años no acabó a los mandos de una Vespa Primavera? Prácticamente era lo único que podías comprar después de la desaparición de la otrora exitosa industria nacional. La Vespa Primavera ET3 acabó convirtiéndose en un icono de nuestra generación. Y prueba de ello es que en Barcelona se están poniendo otra vez dLeer más...
Da la sensación de que en este querido país en el que nos ha tocado vivir se tiene una predilección especial por el “bipartidismo”. En politica o es el PP o es el PSOE, en futbol, Barça o Madrid; en motos, Honda o Yamaha (recuerdo la gran división entre “Garriguistas” y ”Sitistas” en los 80’, cuando Sito Pons ganó los primeros dos Campeonatos del Mundo de 250 cc y Joan Garriga fue gran enemigo en la pista los dos años). Pues bien, este ”bipartidismo” tambien llegó al mundo del scooter a finales Leer más...
LOS SCOOTERS ESTRELLA DEL MERCADOEn este Especial mostramos las principales características de los scooters más significativos del mercado español.
Así nos adentramos en los dos modelos SH de Honda por excelencia: el 125i y el flamante 300i. También detallamos las cualidades de cuatro de los mejores modelos de Yamaha: el X-Max 250, el X-City 250, el Tmax 500 y el Majesty 400. Tampoco podría faltar la otra firma japonesa, Suzuki, y su “buque insignia”, el Burgman 125. El scooter europeo que hemos seleccionado para este informe es nada más ni nada menos que la Vespa LX 125. Mientras que las marcas asiáticas “low cost” se ven repesentadas con Leer más...
VESPA S 125: METAL URBANOLos creadores del concepto scooter siguen sorprendiendo con la reinvención de la mítica Vespa que unifica tanto a nostálgicos como a vanguardistas. Además convierte una estructura de acero de formas esféricas en una de las mejores y más bonitas a la vez que ecológicas opciones de transporte urbano a motor.
En 1985 Terry Gilliam dirigió la película Brazil, un largometraje considerado de culto en la actualidad, basado en un futuro cercano en el que se recrea una historia a caballo entre la lucidez y la locura, atiborrada de imágenes y atmósferas oníricas, y creada basándose en guiños a Orwell y Kafka en su visión más futurista. Destaca el departamento de “Obtención de información”, algo parecido a lo que ahora es Internet, y desde el cual se accede al máximo poder. Entre toda la imaginería que recreLeer más...
DAELIM BESBI: VUELTA A LO ESENCIALEn el año 1946 Vespa revolucionó el mercado con un modelo de scooter innovador, de diseño moderno y económico al alcance de todos los públicos. En los 80’ fueron los modelos más futuristas como el Spazio y el Hexagon, después llegaron los deportivos de altas prestaciones... Ahora Daelim nos presenta el Besbi, un scooter de 125 cc con aires retro pero con tecnología del siglo XXI y a un precio inmejorable. En definitiva, todo vuelve a lo esencial.
PARA LOS AMANTES DE LO RETRO
Con un diseño que logra hacer suspirar a los amantes de lo clásico, este pequeño no deja a nadie indiferente, con aire muy urbano y actual con unos acabados de calidad y a un precio irresistible. Daelim supo crear un modelo acorde a estos tiempos pero con una clara inspiración en los años 60’, que se evidencia además en los cófanos laterales en forma de avispa y en la multitud de detalles cromados.
Como su guardabarros delantero, que resalta su líneLeer más...
Tenemos una segunda residencia en un pueblo pequeñito en el interior de Catalunya, es sencilla pero suficiente, y es nuestra, solemos ir de vez en cuando algunos fines de semana, las semanas santas y los veranos con los niños y las abuelas, en coche (naturalmente). Antes de tener niños viajábamos mucho por esa zona, con el pueblo como punto de partida y además puedo aseguraros que nos conocemos bien todas sus tortuosas carreteras, en moto naturalmente, pero no es de esto de lo que quería hablaroLeer más...
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