
Cuando lo recogí en el parking de la redacción tuve la sensación de ver a un viejo amigo que había crecido y engordado un poquito, eso fue debido al color blanco de toda su carrocería (incluida su maleta para dos cascos), y luego a los añadidos laterales que tiene su escudo frontal, todo ello contribuye a la sensación de que este Majesty

Su terreno de juego predilecto se encuentra, sobre todo, en las grandes urbes. Y cuanto más enmarañado sea el tráfico al que se enfrentan, mejor. Los dos scooters que nos ocupan en el comparativo de este mes no tienen nada de exclusivo ni de potente, no son elegantes ni deportivos... pero sí muy especiales. Son ratoneros por excelencia.

En cuatro años el X-Max se ha convertido en uno de los modelos más conocidos y reconocidos del mercado. Siempre en lo más alto del ranking de ventas desde su aparición en 2005, X-Max ha sido sinónimo de elegancia, urbanismo y fiabilidad. Por eso en Yamaha han conseguido, no sólo no bajar el listón con el nuevo X-Max, sino lograr subirlo.

- Estadísticas ofrecidas por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR)

Vaya dos. La alfombra roja de VivaScooter se despliega para recibir con galas hollywoodienses a la pareja de moda en la categoría de los maxiscooters 400. ¿Necesitan presentación? Quizás para los más desvinculados a la actualidad de la Jet Set sobre ruedas. Estamos hablando de los exitosos Suzuki Burgman

En VIVASCOOTER creemos que ha día de hoy, habrá muchos usuarios de coche que, enfrentados por primera vez a nuestro mercado, ven que la oferta supera con creces lo razonable. A ellos va dedicado esta serie de Dossiers de las maquinas de 2 y 3 ruedas de 125 cc. y hasta 15 Cv.
Yamaha YZF R125
3.799 €

Las marcas de todo el mundo lo saben. Los 125 son capaces de soportar esta sacudida económica y todas se han dedicado en cuerpo y alma en sostener sus finanzas a base de scooters “convalidados”. Ahora ha tomado la palabra SYM, presentando su versión 125cc del conocido Citycom 300i. El nuevo scooter de la casa taiwanesa hereda la mayor parte de la genética de su hermano mayor, pero adopta además u

Aunque parezca una obviedad, es casi de rigor comenzar diciendo que el Majesty es un vehículo grande; un maxiscooter en el sentido literal y primero del término. Aunque pronto deberemos incluso cuestionarle también dicha condición... porque, sin perder de vista la ciudad, el YP 400 mira cada vez más a la carretera. El hecho que Yamaha nos preparara una ruta en la que el 90% de la prueba transcurría por comarcales, nacionales y autovías es buena prueba de ello. Y tiene sentido, en realidad,

Reconozcámoslo, el Vity no es precisamente el scooter más agraciado, estéticamente hablando, que hemos tenido la oportunidad de ver últimamente por las calles. En materia de elegancia está bastante alejado de otros scooters de la propia gama Yamaha, incluso de algunos tan longevos como el Neo’s. Pero es que no pretende vender glamour ni belleza. Sus atractivos son otros... ¿Qué aporta entonces la Vity si su diseño sin florituras no es ni de lejos el más atractivo de un mercado lleno de