La gran mayoría de scooters modernos, utilizan embrague automático y cambio por variador. Una de las características de este tipo de transmisiones, es la falta de freno motor.Leer más...

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05. Finalmente, apretando la maneta, comprobaremos el taco del freno y también que todo esté en orden. Si disponemos de un lubricante adecuado, no vendría nada mal engrasar el eje de la maneta de freno y la cabeza del cable. Pero sólo el eje. Hay que ser cuidadosos y evitar extender el lubricante por todas partes. Y además, recuerda que siempre deberás retirar el lubricante sobrante de la zona engrasada.

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